Смешные и познавательные картинки от Димон за 20 февраля 2022 23:35 (1 фото)

Многие самолёты в лизинге, авиакомпании их просто арендуют.
Тут вот интересно.
Владелец не обеспечивает безопасность судна. Возможен разрыв договора. Лизинговой это не выгодно, а они европейские или американские.
Есть кто в теме?

Разрыв лизинга, это потери авиакомпании, а не владельцев самолётов. Платишь много лет за самолёт, уже почти две стоимости заплатил, а тут на тебе - самолёт обслуживать не можешь, владелец у тебя его забирает.
Я про авиацию не особо знаю. Я в лизинг только машину брал. Но смысл понятия лизинга должен оставаться такой же.

Машина в лизинге: если платёж просрочен, если страховку не купил, если ТО у дилера не сделал, если ГТО не прошел - тут же забирают. Лизинг от аренды отличается тем, что это аренда с выкупом. Т.е. представляешь, машина уже почти в собственности конторы и за один косяк её могут отозвать. Очень неприятно.

Меня и Jet-100 устроит, но конечно лучше Су-50... Но кто ж даст...

Нужно годы, может десяток лет, чтобы заменить все летающие у нас боинги и эйрбасы на наши самолёты.

Ну может последовать алаверды, с титаном на пример, встанут их Бройлеры и Арбузы....

Я спорить не буду, повторюсь, брал в 2012-м машину в лизинг с выкупом, на этом мои взаимодействия с этим видом услуг заканчиваются. Условия только помню драконовские.

Из последних наших алаверды: Лавров выражает озабоченность, Захарова критикует, Путин сожалеет.
При этом и газ и материалы и всё остальное продолжают по контрактам чётко поставляться "партнёрам". Даже ГСМ на Украину едут, на нужды ВСУ.

будут обслуживаться все за границей, сейчас половина там обслуживается

А там будет такой ценник, что проще его посадить в заграничном аэропорте да там и бросить.