Самый большой самолет в мире совершил четвертый испытательный полет (11 фото + 1 видео)
Гигантский самолет Roc компании Stratolaunch успешно выполнил четвертый испытательный полет и провел в небе над пустыней в Южной Калифорнии почти два часа. Roc считается самым большим самолетом планеты — размах его крыльев составляет 117 метров. Это больше, чем стандартное футбольное поле в длину.
Roc взлетел с аэрокосмического порта Мохаве в Калифорнии в 15:23 по Североамериканскому восточному времени (21:23 по Москве) в прошлый четверг. Самолет находился в воздухе в общей сложности один час и 43 минуты. Во время полета он достиг высоты 4 572 метра и скорости 286 километров в час, хотя может разгоняться до 853 километров в час.
Во время четвертого испытательного полета Roc должен был впервые убрать внутрь все шасси, но полет пришлось прервать спустя час из-за чрезмерной вибрации и вспыхнувших сигнальных огней. Тем не менее, самолет вернулся в аэропорт Мохаве и перед успешной посадкой пролетел еще четыре дополнительных круга, чтобы удостовериться, что все системы работают нормально, и сжечь дополнительное топливо. В самолете находились три человека — два пилота и один бортинженер.
Roc разработала компания Stratolaunch, основанная в 2011 году покойным соучредителем Microsoft Полом Алленом. Аллен скончался в возрасте 65 лет в октябре 2018 года из-за осложнений, вызванных неходжкинской лимфомой, менее чем за год до первого полета Roc.
Компания также разрабатывает Talon A, многоразовый гиперзвуковой летательный аппарат с ракетным двигателем, который будет перевозиться на борту самолета.
«Сегодняшний успешный полет демонстрирует и подтверждает улучшения в системах самолета-носителя и общих летных характеристиках, — сказал доктор Закари Кревор, президент и главный операционный директор Stratolaunch. — Полное убирание и выпуск шасси приближает самолет-носитель к рабочему состоянию, что является важным этапом, необходимым для подготовки самолета к отделению Talon-A и гиперзвуковым летным испытаниям в конце этого года».
Экипаж Roc, внешне похожего на катамаран, состоит из трех человек — пилота, второго пилота и бортинженера, которые сидят в правой части фюзеляжа, на приличном расстоянии от центра самолета — совсем как в случае «Тысячелетнего сокола» в «Звездных войнах». Хотя, как сказано на сайт Пола Аллена: «Поставьте его [Roc] рядом с «Тысячелетним соколом», и он будет вдвое больше». В левой части фюзеляжа есть что-то похожее на кабину с окнами для наблюдения, но на самом деле этот отсек не используется и негерметичен.
Roc оснащен двигателями того же типа, что и Boeing 747, и весит около 227 тонн без груза. При этом грузоподъемность самолета составляет примерно 590 тонн. Помимо рекордного размаха крыльев, Roc также может похвастаться впечатляющей высотой — расстояние от земли до вершины хвоста составляет около 15 метров. «Он чуть выше четырехэтажного здания; если горбатого кита поставить рядом с ним, ему будет трудно что-то разглядеть поверх самолета», — сообщает сайт PaulAllen.com.
Аллен намеревался использовать Roc в качестве самолета-носителя для космических запусков ракет со спутниками. Новые владельцы планируют использовать его для запуска многоразовых гиперзвуковых исследовательских аппаратов.
Предыдущий испытательный полет прошел 16 января над пустыней Мохаве и длился 4 часа 23 минуты. Тогда Roc достиг высоты 7162 метра при скорости 333 километра в час (180 узлов). Первый и второй официальные испытательные полеты состоялись в апреле 2021 года, хотя самолет впервые поднялся в воздух еще раньше — в апреле 2019 года. После первого полета в апреле 2019 года у Stratolaunch сменился владелец, и появились сообщения о том, что компания полностью прекратит свою деятельность. Источники, близкие к Stratolaunch в то время, сообщили, что материнская компания Vulcan выкупила активы компании у потенциальных покупателей. Но, согласно сообщениям в декабре 2019 года, Stratolaunch выкупила компания Cerberus Capital Management, и с тех пор количество сотрудников компании выросло.
Предыдущим рекордсменом по размаху крыльев была восьмимоторная летающая лодка Хьюз H-4 Геркулес времен Второй мировой войны по прозвищу «Еловый гусь», разработанная эксцентричным американским бизнес-магнатом Говардом Хьюзом.
Метки: #Stratolaunch #Ynews #интересное #испытательный полет #новости #самолет
Работают люди! А не херней занимаються
590 не грузоподъёмность а максимальный взлетный вес, грузоподъёмность расчетная до 250 тонн.
Самый большой и самый бесполезный!
1. Кто физически проверял грузоподъемность на практике?
2. Сколько потребуется средств, чтоб создать площадки, способные его принять? Пока это только один ВП полигон.
1. Ну, допустим, грузоподъемность потом проверят, когда убедятся в том что он летать нормально может.
2. У него настолько специфическое предназначение, что ему и одной площадки поближе к экватору хватит. Космодромы же тоже не в каждом городе строят.
этот самолет только для воздушного старта. перевозить неаэродинамичные грузы он не сможет
«Он чуть выше четырехэтажного здания; если горбатого кита поставить рядом с ним, ему будет трудно что-то разглядеть поверх самолета»
Поставить кита? Хм... Тогда - а если кит на задние лапы поднимется?
Меня учили, что эта схема для перевозки грузов больших не эффективна, в в моей "верхне эроплановой школе".
так а эта схема не для перевозки а именно для воздушного старта.
Т.е. хня, которая будет стартовать в воздухе - кагбэ и не груз?
Как бы цели разные. И расценки на использование. Груз перевозить много самолетов могут. Видимо перевозка грузов не была целью при создании данного самолета.
Интересная информация, спасибо. Но - это теперь напоминание о Мрии, очень печально.
Sanar:
1. Как это - города на Байконуре? Байконур - он и есть город.
2. Испытательные и стартовые площадки стоят молчаливыми скелетами - это и есть "втихую", ведь - "молчаливыми" же?
3. Вы сказать-то что пытались?
Есть город Байконур, а есть комплекс огромный, на территории которого десятки заброшенных домов и объектов, я понимаю что не у всех есть возможность там побывать но есть карты той же викимапии и спутниковые снимки, сказать хотел, что Мрия это не самая печальная утрата.
1. Комплекс не огромный, он довольно компактный, и ни о каких огромных территориях, а тем более "городах Байконура", нет и речи. Есть, как вы справедливо заметили, викимапии, и прочие гуглмапсы, и если мы туда зайдём, мы увидим, что это так. Но из этого никак не следует, что Мрия - не самая печальная утрата.
На буран, хотя бы, у нас было много лет для оплакивания, а Мрия, самый большой самолёт - это, ну сродни разбомбленным бамианским статуям
комплекс огромный, ну как ваша ссаная украина, полтос туда и полтос обратно, сиди и не булькай фома))))) в окопы нахер пень ты восьмиугольный
Упс, ссанар, оказывается тявочка
не красивый, а некрасивый хорошо летать не будет