23k
4 года назад · 14 фото · 2832 просмотров · 14 комментариев
Единственный BMW Alpina B12 6.0 в цвете British Racing Green выставили на продажу (14 фото)
Единственная Alpina B12 E38, окрашенная в цвет British Racing Green, ищет нового владельца на сайте mobile.de. В рестайлинговом кузове с июля 1999 по июль 2001 года было собрано всего 94 экземпляра топовых Альпин.
Представленный экземпляр 2000 года прошёл через руки всего двух владельцев. На месте он не простаивал: за 22 года пробег достиг 200 000 километров. Просят за автомобиль 55 тысяч евро (4,7 миллиона рублей).
Машина представлена в положенной по статусу очень богатой комплектации. В неё, среди прочего, входят мультимедийная система с большим дисплеем, двойные стёкла дверей, адаптивные амортизаторы, чёрный кожаный салон с синими и зелёными акцентами, гидропривод крышки багажника, комфортные передние кресла с ломающимися спинками, обогрев всех сидений, электрорегулировка рулевой колонки.
Alpina B12 6.0 оснащена атмосферным двигателем V12. В стоке взятый за основу BMW 750iL выдаёт 326 сил. После работы специалистов по тюнингу мощность выросла до 430 «лошадей». Машина набирает сотню за 5,9 секунды и достигает максималки в 291 км/ч. Штатно на неё ставили 20‑дюймовые многоспицевые диски.
Наступило время, когда по цене машины в евро и рублях понимаешь, насколько свежа статья.
цена как у УАЗА)
фу. И цвет такой же противный как и британия. Видимо поэтому и продаётся.
По моей практике (30 лет водительского стажа), машина после нескольких хозяев - это в среднем 15-20 тыс. км в год (одни ездят меньше, другие - больше, в целом усредняется именно до этих цифр). Все что меньше - скручено. Конечно есть исключения, типа "стояла в гараже" - но это явно не тот случай. 15*22=330, то есть примерно половина пробега скручена.
Тачка действительно когда-то была "огонь", металл у них крепкий. Цвет - на любителя.
Но форсированный (то есть расточенный) атмосферник скорее всего уже нуждается в капиталке. Ну и стандартная коробка, агрегатированная с таким монстром скорее всего уже не жилец...
Моей машине 11 лет.Брал новую с салона,пробег 69000,бред несете.Мне до работы туда и обратно 6 км по трассе.Магазины рядом,дачи нет,в такси не работаю.Купил новую 8 месяцев 3100 пробега,если вы писить и какать в другую область ездиете,то не стоит судить всех по себе.
И ваш 30 летний стаж тут вообще роли не играет,у меня стаж 26 лет.
Для особо одарённых, я подчеркнул, цитирую, - "несколько владельцев". Один владелец и за 40 лет может наездить 40 тыс. (теоретически). Но данная тачка покупается не для того, что бы стоять в гараже или ездить каждый день на работу 6 км. Она покупается, чтобы гонять.
И ещё - в Германии практически весь рынок подержанных машин держат турки и арабы. Они скручивают пробег ВСЕГДА.
Так, что дорогой мой "дедушка, ездящий в церковь по воскресеньям" не стоит судить всех по себе.
Да ну ты тоже бред несешь, по разному бывает. Тем более конкретно у этой машины я уверен пробег на 100% реальный потому что такую машину ограниченной серии не покупают люди без денег у них как правило есть несколько машин и эта машина могла вполне быть машиной выходного дня, когда на ней ездили далеко не каждый день. судя по номерам это машина в Германии им то зачем скручивать пробег. Уверен она не ездила по полям и оврагам и обслуживалась в оригинальном гараже БМВ и для такой машины 200 тысяч пробег (да даже и 300 тысяч как ты тут пытаешься нарисовать) это не большой пробег.
Легенды про "машины выходного дня" оставь для детского сада.
Ещё раз - нескрученную машину тех лет в Германии уже не купишь.
Спасибо арабам...
Я в 90-е гонял тачки из Ганновера, Мюнхена, Берлина и т.д.
Например пригнал своему шефу Гелик за 6 тыс DM (купил в лесничестве в Баварии). Но примерно в начале конце 90-х, начале 2000-х ситуация кардинально изменилась. Купить машину из первых рук стало невозможно. Все что приличное либо уже куплено ("второй владелец" - араб), либо, когда ты приезжаешь торговаться, подкатывает их братва и прессует. Местные власти соблюдают нейтралитет, либо принимают сторону арабов...
После этого ты видишь на аукционе ту же машину, с пробегом в два-три раза ниже...
Поэтому - "не верю" ниразу....
Ты вообще внимательно смотрел что это за машина. Это машина ограниченной серии тем более от тюнинг компании Альпина, она новая не стоили мало да и купить её могли только 94 человека, такие машины не покупали ездить каждый день. Ты вообще понимаешь суть машина ограниченной серии. Я лично видел БМВ 850 1991 года у неё 4 владельца было и пробег на то время когда я на ней проехал немного (я общался с владельцем) у неё пробег был 57-58 тысяч, эта машина ходила по рукам у людей с одной компании они были друзья друг другу у них у всех были машины на каждый день и у них были машины такие вот как эта БМВ 850 или Мустанг 67, так что я тебя уверяю есть машины в почтенном возрасте и с малым пробегом. Я повторю это же не обычная БМВ это BMW Alpina V12.
Рынок [мат] у арабов такой тачки быть не может, так что не выдумывай, арабы могут и х.у.й во рту держать, но такой машины у них быть не может.
И накуя Вам автомобиль с такими пробегами? Дешевле на такси будет. А! Наверное Вы на газу ездите.
Как в анекдоте.
Я тебе куплю зелёную "Волгу", у пусть все знают, что ты дурак.
И что такого удивительного в этом цвете.
Идвивидуа поэтому и был индивидуальный.
Мог заказать и цветом своих лобковых волос. Лучше она от этого не будет