168k
4 года назад · 10 фото · 1149 просмотров · 5 комментариев
Уникальный BMW 3-й серии с двигателем V10, который может работать на сжиженном газе (10 фото + 1 видео)
У вас есть возможность стать обладателем поистине уникальной части истории BMW. Созданная для показа на автосалоне во Франкфурте в 2007 году, эта "трёшка" была модифицирована компанией AC Schnitzer. В машину установили 5,0-литровый двигатель V10 от BMW M5/M6 той эпохи, и он может работать на сжиженном газе.
Созданный в единственном экземпляре спорткар BMW M3 GP3.10 в кузове Е90 выставили на продажу на eBay. Его совместными усилиями построили сам баварский концерн и ателье AC Schnitzer. Автомобиль сделали к Франкфуртскому моторшоу 2007 года, его двигатель может работать на газе.
В стоке на машине стоит четырёхлитровый V8 мощностью 420 лошадиных сил. На уникальной «эмке» его заменили на пятилитровый V10 отдачей 552 силы. Официально максималка выросла с 250 до 320 км/ч, хотя на тестах купе набрало на 15 км/ч больше.
Двигатель умеет работать на пропан-бутане (LPG). Его обычно используют для экономии на топливе, что для мощного спорткара лишнее. Кроме того, выхлоп от газового топлива чище, чем от бензина. Что тоже плохо ассоциируется с заряженным BMW.
Кузов основательно доработан. Тюнеры дополнили его не только аэродинамическим обвесом, но и расширением задних колёсных арок на 60 миллиметров. На BMW M3 GT3.10 установлены нестандартные колёсные диски Aachen, в салоне полностью заменена кожаная обивка.
На eBay за уникальную машину просят 70 000 евро. Стоимость этого купе 15 лет назад была 198 000 евро.
Метки: #BMW #Авто #автомир #автомобили #найдено на ebay #свап
На "спиженом газе")))
Проблема с газом еще больше, хотя автор об этом не пишет. В Европу по газопроводам поставляется метан. Пропан-бутановая фракция - это отдельная песня. Покупается по совсем другим ценам и поставляется отдельными маршрутами. На наших дорогах можно видеть полуприцепы с красной полосой и надписью "Пропан. Огнеопасно". Также для местного газоснабжения пропан-бутан заправляют в красные баллоны. Машины также заправляют в основном пропаан-бутаном.
Но для тюнингованной машины БМВ переход на газ ради экономии топлива - это уже сверхмаразм. Тем более что в Германии есть серийные машины для газового топлива.
Для Европы сейчас актуальна работа на спижженом газе.
А у нас сегодня проще приобрести уникальный БМП 3-й серии
Какая насмешка! В России для неё нет дорог,где бы она могла гонять на максималке,а в Европе для неё нет газа!