Как обычно мы продолжаем смотреть старые фотографии Санкт-Петербурга и вспоминать, каким город был в прошлом.
Сегодня мы отправляемся в 2001 год. Давайте вместе вспомним те времена.
1.
0
Автор фото - Beat Lowensberg.
Идёт капитальный ремонт на Дворцовой площади и Миллионной улице. Вообще, именно в 2001 году стартовало большое количество работ в городе по приведению его в порядок к 300-летнему юбилею.
2.
0
Два поколения на всё той же Дворцовой.
3.
0
Автор фото - Алекс Краковский.
Сцепка из двух КТМ-5 ползёт по проспекту Просвещения. Тогда никакой скоростной линией здесь и не пахло, вагоны ходили медленно и не совсем регулярно.
4.
0
Автор фото - Константин Прачковский.
Привет с Варшавского вокзала, который в этом же, 2001 году, прекратит своё существование.
5.
0
А вот таким в 2001 году был Литейный мост.
6.
0
Автор фото - Владимир Валдин.
А совсем рядом, на Сампсониевском мосту - глобальный ремонт. Монструозный ЖК Монблан ещё не вырос напротив.
7.
0
Автор фото - Владимир Валдин.
Трамвай 43 маршрута приближается к Ново-Калинкину мосту через Обводный канал.
8.
0
Свадебная фотосессия от фотографа с большим творческим потенциалом рядом с "Медным всадником".
9.
0
А на Литейном тем временем - очень приличные скидки на "Версаче".
10.
0
Автор фото - Beat Lowensberg.
Потрясающая мизансцена на Банковском переулке. Тогда многие улицы города выглядели так, будто тут пару минут назад снимали кино.
11.
0
Город начинает активно готовиться к 300-летию. Появляется много плакатов, посвящённых этому событию. Один из них - на площади Восстания.
12.
0
Башня ЦНИИ РТК на пересечении Тихорецкого и Светлановского проспектов и понурый ГАИшник на переднем плане.
13.
0
Автор фото - Владимир Валдин.
Кирочная улица рядом с Литейным проспектом. Запаркована чуть более, чем полностью. Сейчас здесь куда больше порядка.
14.
0
Автор фото - Алекс Краковский.
Троллейбус 22 маршрута на Большеохтинском мосту.
15.
0
Автор фото - Beat Lowensberg.
Садовая улица тоже на ремонте и фактически превратилась в пешеходную.
16.
0
Грустный одинокий пёсель.
17.
0
Автор фото - Владимир Валдин.
Улица Ленина на Петроградской стороне. Ещё с трамвайными путями.
18.
0
Автор фото - Владимир Валдин.
А на перекрёстке Большой Зелениной и Барочной улиц кладут новые трамвайные пути по самым современным европейским технологиям. Они будут в прекрасном состоянии до 2008 года, когда их демонтируют.
19.
0
Ещё одно фото с Петроградской стороны. На этот раз в кадр попал Большой проспект неподалёку от метро "Петроградская".
20.
0
Автор фото - Beat Lowensberg.
Ну и последнее фото на сегодня - рядом со станцией метро "Василеостровская". И вновь ремонт - в то время их было огромное количество, через два года город должен был превратиться в конфетку...
Скажу крамолу, но вот именно этим мне и нравится Питер. Тем что он настоящий и живой, а не зализанный и заштукатуренный, как Москва, в которой все с виду чисто и красиво, но по факту это всего лишь лживый макияж.
Работал в Апрашке 96-00 года, опасное для здоровья место было, но чуть позже (хотя, наишикарнейшая столовака была "Вкусно, как дома" называлась, там не только низкие цены были, но и безумно вкусная еда, и порции от пуза). Ездил старых друзей проведать через несколько лет, курил тогда еще. Вышел покурить, так на меня тогда, видимо, только Бог спас, ни как иначе. В нескольких сантиметрах от моей головы приземлился весьма приличный кусок лепнины.
Пы.Сы. курение вредно не только для вашего здоровья...
Да, к 300-летию там реально навели красоту. Я, правда, все это увидела только через три года, но была поражена - как изменился город. И еще мне посчастливилось увидеть огромный фонтан посреди Невы - изумительной красоты! Жаль, что его чуть позже демонтировали - Матвиенко сказала, что он слишком дорого обходится городскому бюджету. Лучше бы ее демонтировали и не тратили бюджетные деньги
Слишком дорого и там еще технические проблемы были серьёзные. Он постоянно ломался, его сначала вывели в график: три дня в неделю работает, четыре чистят фильтры и чинят насосы. Потом два выходных. Потом включали только по праздникам.
Питер вообще- очень переменчивый город. От Невского не далеко Лиговский. А там куча предприятий разных. заводы старые из красного кирпича. Интересные здания.
А Вы не путаете Ладожский с Витебским? Могу, конечно, ошибаться, лет 15 за рулем не сидел, но не помню выхода с Ладожского на Обводный. На Обводном, по моему, если, правда, еще работает, только молочный около Фрунзенской и одно "предприятие" сродни тому, что не далеко от Финбала находится, работающих я там больше не знаю. Хотя, давно там не прогуливался.
Нет. Не путаю. Я именно с Ладожского еду на Обводный. Начет работающих- не знаю.Но там много явно старых промышленных построек. Их ни с чем не спутать.
Говногород как и всегда
А фото приближенные к сепии специально сделаны, что бы...
А ведь в 2001 наш город уже не такой был
Скажу крамолу, но вот именно этим мне и нравится Питер. Тем что он настоящий и живой, а не зализанный и заштукатуренный, как Москва, в которой все с виду чисто и красиво, но по факту это всего лишь лживый макияж.
Работал в Апрашке 96-00 года, опасное для здоровья место было, но чуть позже (хотя, наишикарнейшая столовака была "Вкусно, как дома" называлась, там не только низкие цены были, но и безумно вкусная еда, и порции от пуза). Ездил старых друзей проведать через несколько лет, курил тогда еще. Вышел покурить, так на меня тогда, видимо, только Бог спас, ни как иначе. В нескольких сантиметрах от моей головы приземлился весьма приличный кусок лепнины.
Пы.Сы. курение вредно не только для вашего здоровья...
у тебя явно проблемы с воспитанием
Надеюсь тебя, и подобных тебе животных, больше нет в нашем городе. Мусор здесь только ты.
Клей ты нюхал по подвалам, утырок. Жаль, что тебя в свое время в штанину не спустили.
Да, к 300-летию там реально навели красоту. Я, правда, все это увидела только через три года, но была поражена - как изменился город. И еще мне посчастливилось увидеть огромный фонтан посреди Невы - изумительной красоты! Жаль, что его чуть позже демонтировали - Матвиенко сказала, что он слишком дорого обходится городскому бюджету. Лучше бы ее демонтировали и не тратили бюджетные деньги
Слишком дорого и там еще технические проблемы были серьёзные. Он постоянно ломался, его сначала вывели в график: три дня в неделю работает, четыре чистят фильтры и чинят насосы. Потом два выходных. Потом включали только по праздникам.
Жаль. Зрелище было необыкновенное. Столько лет прошло, а мы все с дочкой видео ставим (снимали с ней, когда были там на ее 18-летие в августе 2007)
Что поделать. Может, когда придумают новые технические решения в замен тех, неудачных, то снова сделают.
фото 2-энди уорхол переехал в спб?
Боже, как я стар...
Как вспомню Питер тех времён,так вздрогну.
В Новосибирске, например, до сих пор куча таких трамваев и троллейбусов. И ни о каких скоростных магистралях и не думают.
эх..
Питер вообще- очень переменчивый город. От Невского не далеко Лиговский. А там куча предприятий разных. заводы старые из красного кирпича. Интересные здания.
Может быть)) Но,если ехать с Ладожского вокзала на Обводной канал, то там большое количество разных заводов и заводиков. И лиговка не далеко)))
А Вы не путаете Ладожский с Витебским? Могу, конечно, ошибаться, лет 15 за рулем не сидел, но не помню выхода с Ладожского на Обводный. На Обводном, по моему, если, правда, еще работает, только молочный около Фрунзенской и одно "предприятие" сродни тому, что не далеко от Финбала находится, работающих я там больше не знаю. Хотя, давно там не прогуливался.
Нет. Не путаю. Я именно с Ладожского еду на Обводный. Начет работающих- не знаю.Но там много явно старых промышленных построек. Их ни с чем не спутать.
Реально там лет 15 не был. Жил сам на Лиговке - угол Лиговского и Курской, часто пешим ходом гулял и до Фрунзенской и дальше, и в другую сторону.
возможно. спорить не буду..
Предлагаю замутить пост: "Питер, который мы потеряли".
Мы теряли его в 90х