198k
4 года назад · 14 фото · 2175 просмотров · 6 комментариев
Роскошь, престиж, практичность: авто каких марок выбирали первые лица государства? (14 фото)
Цитата из «Золотого телёнка» – «Автомобиль – это не роскошь, а средство передвижения» в случае с правителями и номенклатурными чиновниками работала не всегда.
Какие машины предпочитало высшее руководство, и учитывали ли сильные мира сего при выборе принцип необходимости поддерживать отечественного производителя?
Ленин и Крупская в Горках, 1922 - 1923 г.
Выход из Большого Театра, 26 июня 1930 - 13 июля 1930 г. (XVI съезд ВКП(б))
Встреча участников перелёта Москва – Северный полюс – Ванкувер Георгия Байдукова, Александра Белякова и Валерия Чкалова, 10 октября г.
Никита Хрущёв, 1950-е гг.
Иосиф Броз Тито на площади Киевского вокзала, 20 июня 1956 г.
Легковой автомобиль ЗИС-110, 1954 - 1956 г.
Пробный пробег нового автомобиля ЗИЛ-111 по городу, 23 марта 1959 г.
Кортеж президента Республики Индия на набережной Ялты, сентябрь 1964 г.
Кортеж, 1971 г.
Брежнев выходит из машины на территории ЗИЛа, 30 апреля 1976 г.
Парад, посвящённый 60-летию Октябрьской революции, 7 ноября 1977 г.
Чёрные «Волги»,15 мая 1983 г.
Президент СССР Горбачёв,1991 г. Москва
Хочешь посмотреть авто вождей зайди в музей "Кремлевский гараж" на ВДНХ.
Крупский на Роллс-Ройсе ездил, взятом из гаража Николая II.
<Крупский на Роллс-Ройсе ездил, взятом из гаража Николая II>
Вообще-то, не только. В 1921-ом для гаража СНК купили два подержанных RR в Англии, через год - ещё три.
Кстати, в Париже, в эмиграции, он, катаясь на велике, попал именно под RR серебряный призрак. Срубил с хозяина стоимость велосипеда. Юрист же, чё.)
Помощник юриста.
Повезло. В RR регистратора не было.
Просто навтыкал фото, на которых присутствуют авто представительского класса.
Порожняк.