15 недо-архитекторов и строителей-недотёп, которые определенно ненавидят человечество (17 фото)

ойли, пеной закуярить и норм )

Вот такие лестничные конструкции сплошь и рядом в любом совсекретном заведении-ящике, оставшемся в наследство от СССР. Обычно такие заведения не раз перестраивались под нужды инженегров-секретчиков, а лестничные пролеты сообразно надобности трансформировались. В одном таком я трудился после окончания универа. По-началу, с непривычки добре плутал когда добирался от "вертушки" до рабочего места. Иногда даже могло укачать от перемещений по вертикали

Как вы укроботы уже всех достали. В любую тему лезете со стенаниями, что Путин не дал вам построить пиндосовские военные базы у границ РФ. Зелинскому пиши, чтобы признал нейтральный статус Украины, а не ложился под НАТО.

У Зели во всех дырках амерские куи торчат . Такого только к стенке .

Как же в тему строительства...

Первое - скорее просто забыли, что надо часть закопать)

Может и закопают. Я недавно видел так на трансформаторной будке. Вот также в котловане поставили двухэтажную будку, проложили кабели по дну и засыпали цоколь

> 5. Скорее всего эти сиденья закрывают выступ в салоне над колесом

Тогда такие сиденья должны быть приделаны задом наперёд.

Возможно там не посадить навстречу друг другу. Скамейки поставлены как ограничители, чтоб на выступ не садились (там бывает тонкий металл)

Большинство комментария притянуто за уши

5. А чем-нибудь попроще закрыть не судьба?
6. Строители соорудили лестницу аж на полторы ступеньки, толку от которой никакого.
7. На площадке перила опираются ровной вертикальной стойкой, которая не может быть использована для крепления к стене, а значит сделана именно для такого крепления.
8. Пандус стационарный, это видно по наклону перил и их монтажу в асфальт и лестницу.
9. Для временной раковины вырезали столешницу чётко в размер и декорировали примыкание плинтусом?
13. А над велосипедной дорожкой пешеходный переход так ли уж обязателен?
14. Это явно не лазы в подвал и на чердак.
15. Лестница - замкнутая конструкция, продолжение не предусмотрено.

5. Чего было лишнего, тем и закрыли
6. Какие строители. Дворник дядя Вася на коленке сбил из чего было. А большую там наверняка и не поставить - это скорее всего тоже выступ
7. Ничего подобного. На площадке опираются вертикальной частью кривулины. Присмотритесь внимательней
9. Это старая столешница, вон прогиб над горшком. Снята откуда то вместе с раковиной. И подсунута под плинтус
13. Зависит от интенсивности движения и объёмах финансирования
14. В подвал такого размера видел, только не так хорошо декорировано было
15. Рядом может быть вертикалка на стене, со съезжающей вниз секцией. Там до земли немного и как пожарная - нормально, я нечто похожее видал. А борта везде - чтоб в панике и дыму вниз не попадали

5. Сидения лишними не бывают, это самая расходная деталь в автобусе. Скорее это заводская хитрость, чтобы на бумаге увеличить число сидячих мест.
6. Какой дворник, она из бетона, обрамление сделано и покрашено в цвет с фальшфасадом. Верхняя недоступенька, хотя и она не спасла бы. Лестницу можно было развернуть, сделать на ширину отмостки. Другой вопрос что все равно вставать на фасадные панели и высота банкомата неудобная.
7. На площадке между "пролетами" лестницы ровная вертикальная опора, присмотритесь.
9. Столешница старая, прогнулась, стоит там давно, плинтус тоже неспроста там появился.
13. Интенсивность движения видна на картинке. Там ещё, по-моему, висит знак, запрещающий переход!
14. Именно по отделке мы понимаем что там не каморка папы Карло.
15. Ну это вообще шедевральное предположение, сделать лестницу выше уровня другой лестницы, чтобы при помощи не самой надежной конструкции, спуститься с одной на другую. Особенно при пожаре удобно.

5. Это на заводе не бывают, в парках - навалом. Со старых автобусов. Видно, что сиденья отличаются от основных
6. Это сбито из ЦСП или грязной фанеры (возможно на момент сборки и чистой). Видно, что никто ничего не проектировал. Банк снял\купил офис в бывшем советском производственном или муниципальном здании в духе советского монументализма. Для солидности. Места сделать отдельный круглосуточный зал под банкомат нет, поставили куда влез, пристроили лишь бы хоть как бы. Подешевле. Если б за такое законодательно трахали в задницу, то всё сделали бы по уму
7. Нет, там сначала загогулина, а от неё уже вертикалка
9. Унитаз намного новее столешницы, под раковиной сифон собран из разнородных частей, что было под рукой. Сортир современный, кран очень древний. И таким сортиров постоянно пользоваться невозможно. Только как временное полевое средство. Времянка
13. На картинке интенсивность движения в момент съёмки. Может парк закрыт на уборку, карантин и т.д.
14.Отделка именно "парадное в сталинском доме"
15. Требование к таким лестницам - можно всё найти на ощупь, нельзя случайно выпасть, сдвижная концовка, чтоб нельзя было легко забраться в обычном режиме снизу. И она ещё должна вписаться в габариты здания

5. Сиденья идентичны. Первое что ломается в автобусе это крепление на таких сидениях, их постоянно не хватает именно на базах. Для описанных вами целей достаточно было одного сидения.
6. Во-первых это не советское здание. Во-вторых это бетон (сравните с лестницей из п.7). Вентфасады заказываются на заводе в размер и с покраской по RAL, наличники в месте примыкания лестницы к зданию на коленке не изготовишь. Возможно она там была ещё до зашивки фасада.
7. На площадке абсолютно прямая стойка, на ступеньку ниже с загогулиной.
9. Обычный американский унитаз, обычный американский смеситель, обычная американская сборка без сифона, все старое и стоит там давно, грязь вокруг унитаза в плитку въелась. Возможно он служит для смыва пищевых отходов, по прямому назначению его использовать невозможно даже временно.
13. Парк закрыт? Посмотрите на колличество людей, и все на велосипедной дорожке.
14. Да что ж вам все советская архитектура мерещится?!
15. Не несите чушь про требования к лестницам. Я десять лет с пожнадзором отработал.

5. Отнюдь, видно, что не с этого, но похожи. Скорее всего с предыдущей модели . Износ современных автобусов очень быстр. Такие сиденья остаются в массе. Это с обшивкой летят быстро

6. Это именно здание советской эпохи. Вентфасадами обшили вместо старой плитки. И фанера грязная выглядит именно так. И видно, что просто приставлена

7. Смотрите внимательней

9.Унитаз как раз обычный, не факт, что американский. Грязь умеренная, как раз вариант "ремонт" , сифон точно не американский, обычный китаёзный набор. Смеситель - даже в СССР такие были. Этот, кстати, похож на чеха. Мойка явно вставлена кое-как, временно

13. Вот именно, на дорожке некоторое количество народа, пока она закрыта. Нет движения по ней, то есть никому из присутствующих не приходит это в голову . То есть парк закрыт. Поскольку это не сарай, полностью не перекроешь, то часть народа дам гуляет "диким способом"

14. Потому что советская

15. Вы плохо с пожарнадзором работали. Я вот лет 25 пересекаюсь и похожие лестницы видел, правда в более запущенном состоянии. Это именно пожарка. Недоделанная

Господи! Вы очки потеряли? Из всех фото только автобус и детская площадка скорее всего с просторов бывшего союза. Сидения абсолютно одинаковые, и по форме и по цвету, и они постоянно отламываются в месте крепления к металлу. Такой надписи банкомат нет ни на одном языке бывших республик и восточной европы. Если лестница приставлена, зачем ей делать наличники? 7. Смотрите внимательно. Кстати там и здание не свежее, на стенах уже мох порос. Унитазы со сливным крючком на передней части бачка имели распространение только в северной америке, в союзе не было моек и раковин с тремя отверстиями под смеситель, а соответственно и таких смесителей, мойка такая же древняя и кривая как и все на этой "кухне", включая грязь, сифоны в америке не в почете, либо такое кривое колено, либо измельчитель, но здесь все по дешману, и ни что не мешает продавать китайские изделия в америке. Парк закрыли на уборку только для велосипедистов? 14. По советским нормативам пути в подвал и на чердак не могли быть такими, ни по отделке, ни по ширине лестниц и проемов. 15. Лестница, безусловно, пожарная, но сделана не по нормативам, ни нашим, ни любым другим, отвечающих здравому смыслу. И если бы вы хорошо "пересекались" с пожнадзором, то знали бы, что здание невозможно сдать в эксплуатацию без доделанной пожарной лестницы, и строить её частями невозможно, вывод: лестница соответсвует проекту, но не соответствует здравому смыслу.

Сиденья отнюдь не одинаковые, как и на фото. Даже дополнительные из разных комплектов. Я только в СССР видел много одинаковых сидений, а так - впечатление, что их меняют каждый год выпуска
7. С таким рычагом до сих пор финики выпускают. И чехи раньше точно выпускали. Пиндоские унитазы внешне почти не отличаются от европейских. У них внутренности другие, совершенно другой принцип - Амэрикэн стандарт - наливается воды на 3\4 унитаза, срёте в эту лужу, при спуске вода с говном уходит, новая наливается. Именно поэтому в "Один дома 2" Пеши нырял башкой в унитаз. В европейских сральниках, как и у нас, как и на фото - воды минимум, только для гидрозатвора
В СССР были раковины с 3 отверстиями, у меня у знакомого такой кран стоит (но варианте для ванной). Мойки - точно были чугунные с тремя, лично демонтировал. Здесь конкретно отверстия не в раковине, а в столешнице. Раковина вообще без отверстия под смеситель
Сифоны - в пиндосии дизайн колена и сифонов не меняют столетиями, как и выключателей. В массе. Я 25 лет в том числе и сантехником работаю. Сифон - китайское говно под европейский театр. А выпуск - нестандарт, явно шёл когда-то вместе с мойкой. Скорее всего - Турция. При этом колено относительно свежее, а выпуск уже старый. И унитаз стоит уже прилично, хотя кафель не древний, стандартный, у нас появился лет 15-20, причём и делается где-то у нас такой.

Да парк закрыли в основном от них. При таком закрытии закрываются пункты проката и основные входы-въезды, а проходы для местных - по полицейскому на метр не поставишь. Да и не факт, что требовалось ото всех. Может именно дорожки и обслуживают, или ещё чего, где мешает именно массовое движение велосипедов

14. Отделка более поздняя. А именно такой проём я видел в подвале сталинского дома Питер, Московское шоссе д.14. Только дверь там стальная в 5мм толщиной с нехилыми задвижками, поскольку подвал изначально проектировался как бомбоубежище
15. Лестница сделана по нормативам, другое дело, что не доделана, но здание либо новое, либо отремонтировано, то есть просто фото сняли до момента окончательного монтажа. И пожнадзору её ещё не предъявляли

Московское ш. д.14... Я в школьные годы в этот дом к репититору ездил. Соседнее здание имеет адрес Московское ш. д.16, и это абсолютно идентичные здания, выполненные по одному проекту, и составляющие единый архитектурный ансамбль. В доме 16, корпус 1, работает мой приятель-сосед, сотрудник МВД, мне попросить его фотки сделать, чтобы уже все было видно, что вы полнейшую отсебятину несёте, лишь бы сохранить видимость правильности своего мировоззрения. Успокойтесь уже, все всё давно уже поняли, вы готовы лоб себе расшибить, лишь бы последнее слово осталось за вами. При этом, очевидные факты вы отрицаете. Даст бог, я тоже доживу до ваших лет, и, скорее всего, стану таким же невменяемым, но, пока я до этой стадии не дошёл. Я устал впихивать в вашу голову невпихуемые знания, убедился что не истина для вас дорога, а понты, и буду отвечать только в случае если вы предоставите конкретные доказательства своей правоты. До сих пор вы апеллировали только домыслами. Будут факты - я с удовольствием продолжу с вами общение.

Я в этом здании 5 лет проработал. Могу и конкретный спуск показать и пальцем потыкать

А друг Ваш, гаишник, давайте говорить правильно, ибо в этом здании МРЭО ГИБДД №3 находится. Кстати, о понтах