Перед вами одновременно мощные и жизненные наблюдения/вопросы/житейские хитрости, которые заставляют задуматься о вечном. Друзья, нам просто необходимо иногда останавливаться и смотреть по сторонам - вокруг много занятного!
1
1. По следам недавних событий
0
Источник
2. Немного чёрного юмора
0
Источник
3. Кто-то делает иначе?
0
Источник
4. Основы SMM
0
Источник
5. Парни, как относитесь к "женской" раме?
0
Источник
6. Когда недавно закончила курсы позитивного мышления
0
Источник
7. Подъехал...
0
Источник
8. Один бокал пива, один стакан вина и одна рюмка водка - три всадника пятничного апокалипсиса
0
Источник
9. Илон, еще не поздно передумать
0
Источник
10. Минутка краеведения
0
Источник
11. И что девушкам с этим делать?
0
Источник
12. Актуалочка (если вы понимаете...). Вы только представьте...
0
Источник
13. Юрий Лоза, Ваш выход!
0
Источник
14. Никогда еще каламбур не был так близок к народу
Таких баб и сейчас докуя. Просто мужики поумнели -- не хотят воспитывать чужих детей, отдавать половину своего имущества при разводе и еще содержать бывшую после развода.
Кулич это просто булка с изюмом. Когда начинают слышать звук рикошетов пуль от того валуна за которым обоссались и орут "мама помоги" и палят в небо от страха...... вот там атеизм почти у всех пропадает.
Начну издалека - я люблю велоспорт, привил мне эту любовь папа, я универсал (город-ралли), соответственно мне нужен не модный горный велосипед с надписью SuperExtraSport, а дорожник, из обычных советских велосипедов я вырос уже давно (скорости не хватает), ну и в позапрошлом году покупал себе новый хороший велосипед (потом его ещё кастомизировал, так как в родной комплектации мягко говоря не торт).
Касательно велосипедов - фишка в том что женская рама не универсальна, за крайне редким случаем очень низких мужчин она им не подходит. Поясняю - седло нужно настраивать так, чтоб нога едва доставала до нижней педали, мне с моими скромными 178см ловить на женской раме нечего. Женские рамы в зависимости от производителя подходят людям с ростом до 160-170см, мужские же рамы от хорошего производителя разнятся для разных ростов.
Почему при наличии выбора лучше брать мужскую раму? Всякий знакомый с сопроматом поймёт сразу. Кто не знаком с сопроматом - если вы любите раллийные заезды, или даже поребрики не являются основанием спешиться, то вам нужна надёжность, женская рама обеспечивает очень низкий уровень надёжности по сравнению с мужской (при прочих равных).
Многие веломагазины об этой разнице в росте ничего не знают и тупо заказывают мужскую раму какая подешевле, в итоге мне например ни в одном из 3х посещённых мною веломагазинов разных сетей не смогли подобрать простой дорожник (шучу, я искал очень непростой, но всё же дорожник, и бюджет был до 30тр), в итоге купил на Авито БУшный (привезённый из за рубежа) не потому что денег пожалел, а просто потому как на мой рост просто нет велосипедов во всём СПб (провинция-с). Вы сейчас скажете что можно просто купить подседельную трубу подлиннее: пробовал - подобрал симпатичную модельку велосипеда от известного производителя, заказал её доставку в известную велосеть, ну рама оказалась практически подростковая, вытянул седло по максимому, встал двумя ногами на пол и едва касался седла, попробовал там же купить трубу и у них ни одна не подошла.
Мой папа 192см вовсе забил болт - посмотрел на мои мучения, опробовал мою покупку и тоже решил обновиться до моего уровня - по факту купил велосипед по запчастям и поставил на старую советскую раму "Украина" (название не страны, а советского велосипеда).
Почему ценники одинаковые? Возможно идёт вопрос кратности нарезки труб. Но скорее всего манагеры веломагазинов покупают карликовую раму, затем смотрят на ценник полноразмерной рамы и говорят мол и такой ценник сойдёт - покупатель всё одно дурак и ни фига не поймёт.
До 30 тыс - это все же, согласитесь, средний из бюджетных вариант, и такие варианты профессионалы или крутые любители не выбирают. Потому что любительские велики, как правило, очень-очень бюджетны, и на НИОКРы там денег обычно выделяется с гулькин нос. Делается рама универсал, так сказать усредненная, и штампуется на широкий круг. Таким, как я, которые меньше тыщи км за лето проезжают, этого вполне достаточно.
Со мной вот в офисе работают ребята, которые давно увлекаются велотуризмом. Так они себе вообще велики по запчастям собирали, как конструкторы (каждый велик за 150 тыр по старым деньгам). И камень преткновения всегда - рама. Хорошая рама - остальное навесим. И рама должна быть профессилнальная для профессионалов. Такую раму проектируют специальным образом, профессионалы ее тестируют, вносят поправки, учитывается не просто эргономика, но и остальные требования (росты, вЕсы, сплав, легкость, жесткость, геометрия етс.). И универсальность в эти требования практически не входит. Каждый выбирает свою раму под себя - под свою жопу, рост, ногу, размах руки, подъемы и прочее...
Раньше у меня работал другой чувак, тот был вообще семи пядей во лбу относительно экстремальных видов спорта - и скейтист, и роллерист, самокатист, канькист, лыжнист, сноубордист, хрензнаетещёкто, и велосипедист в т.ч. Любил чувак экстремальный велик, по лесам и горам. Так у него вообще одна только система переключения задних передач стоила в два раза дороже, чем ВЕСЬ мой любительский вел. И это не было вые*оном, это вполне себе оправданные траты...
Так что если уж выбирать так, чтобы все дотягивалось куда надо и как надо - то это уже другая ценовая категория, практически на порядок выше...
Чтобы всё дотягивалось как надо и куда надо - нужно просто покупать велосипед не наугад. Повторюсь - я не горник, я раллист, по геометрии мне рама Украины более чем подходит (сейчас у меня чуточку меньше рама, но именно что чуточку). В этой раме, если её не делать из титана, ничего сложного и дорогого быть не может - она проста как бревно и надёжна как АК. Хотя ещё есть куда улучшать (желательно вернуться по технологиям сочленения 40-60летней давности), так то мои рамы накрывались по швам, один раз прямо подо мной развалилась (каретка, нижняя диагональ и седло остались сзади, ну а я с рулём и верхней горизонталью отправился вперёд своим ходом))) Вилка должна соответствовать кривизной углу наклона передней втулки (вилки с наварными консолями для колеса - на помойку).
Заднее колесо - тут я привередлив. Прежде всего я как сторонник безопасности полностью игнорирую велосипеды без ножного тормоза (это не велосипеды, а геноцид велосипедистов). Почему? Прежде всего по той причине что для торможения рукой приходится сжимать и руль, значит нужно перейти из нормального расслабленного положения (руки просто лежат на руле) в напряжённое, что не быстро, если хоть одна рука не на руле - амба. Итак - планетарная втулка с ножным тормозом.
Если раллист не идиот, то никаких подвесок (убъёшься нафиг).
Остаётся выбрать руль. Сейчас в моде прямые рули - выглядит круто и агрессивно... первые 10-20км. Потом этот руль отправляется в сарай и достаётся старый... эххх был у меня старый ещё довоенный немецкий руль от бабушкиного велосипеда - самый совершенный и эргономичный руль из всего что я видел, средняя ширина хвата, удобный угол "схождения" (я не знаю как это называется, но типа развал-схождение колёс авто) года 3 назад году треснул вдоль по шву((( сейчас езжу ну не на совсем родном, но хоть не убожество прямое.
Ну а дальше всё стандартно - 28дюймов для наката, дорожные покрышки также для оного (не тракторные, а обычные дорожные, в сухом лесу их тоже хватает).
"Инцелы (англ. incels, словослияние от англ. involuntary celibates «невольно воздерживающиеся (от секса)») члены субкультуры, которые описывают себя как неспособных найти сексуального партнёра, несмотря на желание это сделать". Педивикия. Пока еще не запрещена в РФ (а зря).
Ага, я тоже заинтересовался. Вики говорит, что "Инцелы (англ. incels, словослияние от англ. involuntary celibates «невольно воздерживающиеся (от секса)») члены субкультуры[1][2], которые описывают себя как неспособных найти сексуального партнёра, несмотря на желание это сделать[3]. Вину за невольное воздержание инцелы целиком возлагают на женщин, при этом иногда призывая к изнасилованиям[4][5]."
цены разнятся на бренды очень сильно в москве и рф.
то есть сок RICH который до спецоперации в алкомаркетах подмосковья стоил 75-78 рублей при поездке в краснодарский край в сетевых магазинах магнит и пятерочка стоил 200+ в июле августе прошлого года.
в помосковье дешевле намного.
не берусь сейчас пруфы искать, но когда в универе учился, препод говорила что водозабор для производства сока данной марки тогда шел с клязьмы )
Таких баб и сейчас докуя. Просто мужики поумнели -- не хотят воспитывать чужих детей, отдавать половину своего имущества при разводе и еще содержать бывшую после развода.
Когда немного выпью - становлюсь совсем другим человеком! Ну а другому ведь тоже хочется выпить!...
за 3090 и я стариной тряхну.
Смотри, чтоб "старина" не отвалился.
Тряхни, не тряхни - а последняя капля все равно в трусы...
спакойна, завистники!
Маск скоро будет фоткаться не с сырком Б.Ю. Александров, а с ним самим
Он же умер от ковида
Меня вот очень интересует, почему стоят одинаково две вещи диаметрально разных размеров?
Кулич это просто булка с изюмом. Когда начинают слышать звук рикошетов пуль от того валуна за которым обоссались и орут "мама помоги" и палят в небо от страха...... вот там атеизм почти у всех пропадает.
"Светило солнышко и ночью и днём
Не бывает атеистов в окопах под огнём".
(с) Егор Летов
Касательно велосипедов - фишка в том что женская рама не универсальна, за крайне редким случаем очень низких мужчин она им не подходит. Поясняю - седло нужно настраивать так, чтоб нога едва доставала до нижней педали, мне с моими скромными 178см ловить на женской раме нечего. Женские рамы в зависимости от производителя подходят людям с ростом до 160-170см, мужские же рамы от хорошего производителя разнятся для разных ростов.
Почему при наличии выбора лучше брать мужскую раму? Всякий знакомый с сопроматом поймёт сразу. Кто не знаком с сопроматом - если вы любите раллийные заезды, или даже поребрики не являются основанием спешиться, то вам нужна надёжность, женская рама обеспечивает очень низкий уровень надёжности по сравнению с мужской (при прочих равных).
Многие веломагазины об этой разнице в росте ничего не знают и тупо заказывают мужскую раму какая подешевле, в итоге мне например ни в одном из 3х посещённых мною веломагазинов разных сетей не смогли подобрать простой дорожник (шучу, я искал очень непростой, но всё же дорожник, и бюджет был до 30тр), в итоге купил на Авито БУшный (привезённый из за рубежа) не потому что денег пожалел, а просто потому как на мой рост просто нет велосипедов во всём СПб (провинция-с). Вы сейчас скажете что можно просто купить подседельную трубу подлиннее: пробовал - подобрал симпатичную модельку велосипеда от известного производителя, заказал её доставку в известную велосеть, ну рама оказалась практически подростковая, вытянул седло по максимому, встал двумя ногами на пол и едва касался седла, попробовал там же купить трубу и у них ни одна не подошла.
Мой папа 192см вовсе забил болт - посмотрел на мои мучения, опробовал мою покупку и тоже решил обновиться до моего уровня - по факту купил велосипед по запчастям и поставил на старую советскую раму "Украина" (название не страны, а советского велосипеда).
Почему ценники одинаковые? Возможно идёт вопрос кратности нарезки труб. Но скорее всего манагеры веломагазинов покупают карликовую раму, затем смотрят на ценник полноразмерной рамы и говорят мол и такой ценник сойдёт - покупатель всё одно дурак и ни фига не поймёт.
До 30 тыс - это все же, согласитесь, средний из бюджетных вариант, и такие варианты профессионалы или крутые любители не выбирают. Потому что любительские велики, как правило, очень-очень бюджетны, и на НИОКРы там денег обычно выделяется с гулькин нос. Делается рама универсал, так сказать усредненная, и штампуется на широкий круг. Таким, как я, которые меньше тыщи км за лето проезжают, этого вполне достаточно.
Со мной вот в офисе работают ребята, которые давно увлекаются велотуризмом. Так они себе вообще велики по запчастям собирали, как конструкторы (каждый велик за 150 тыр по старым деньгам). И камень преткновения всегда - рама. Хорошая рама - остальное навесим. И рама должна быть профессилнальная для профессионалов. Такую раму проектируют специальным образом, профессионалы ее тестируют, вносят поправки, учитывается не просто эргономика, но и остальные требования (росты, вЕсы, сплав, легкость, жесткость, геометрия етс.). И универсальность в эти требования практически не входит. Каждый выбирает свою раму под себя - под свою жопу, рост, ногу, размах руки, подъемы и прочее...
Раньше у меня работал другой чувак, тот был вообще семи пядей во лбу относительно экстремальных видов спорта - и скейтист, и роллерист, самокатист, канькист, лыжнист, сноубордист, хрензнаетещёкто, и велосипедист в т.ч. Любил чувак экстремальный велик, по лесам и горам. Так у него вообще одна только система переключения задних передач стоила в два раза дороже, чем ВЕСЬ мой любительский вел. И это не было вые*оном, это вполне себе оправданные траты...
Так что если уж выбирать так, чтобы все дотягивалось куда надо и как надо - то это уже другая ценовая категория, практически на порядок выше...
Чтобы всё дотягивалось как надо и куда надо - нужно просто покупать велосипед не наугад. Повторюсь - я не горник, я раллист, по геометрии мне рама Украины более чем подходит (сейчас у меня чуточку меньше рама, но именно что чуточку). В этой раме, если её не делать из титана, ничего сложного и дорогого быть не может - она проста как бревно и надёжна как АК. Хотя ещё есть куда улучшать (желательно вернуться по технологиям сочленения 40-60летней давности), так то мои рамы накрывались по швам, один раз прямо подо мной развалилась (каретка, нижняя диагональ и седло остались сзади, ну а я с рулём и верхней горизонталью отправился вперёд своим ходом))) Вилка должна соответствовать кривизной углу наклона передней втулки (вилки с наварными консолями для колеса - на помойку).
Заднее колесо - тут я привередлив. Прежде всего я как сторонник безопасности полностью игнорирую велосипеды без ножного тормоза (это не велосипеды, а геноцид велосипедистов). Почему? Прежде всего по той причине что для торможения рукой приходится сжимать и руль, значит нужно перейти из нормального расслабленного положения (руки просто лежат на руле) в напряжённое, что не быстро, если хоть одна рука не на руле - амба. Итак - планетарная втулка с ножным тормозом.
Если раллист не идиот, то никаких подвесок (убъёшься нафиг).
Остаётся выбрать руль. Сейчас в моде прямые рули - выглядит круто и агрессивно... первые 10-20км. Потом этот руль отправляется в сарай и достаётся старый... эххх был у меня старый ещё довоенный немецкий руль от бабушкиного велосипеда - самый совершенный и эргономичный руль из всего что я видел, средняя ширина хвата, удобный угол "схождения" (я не знаю как это называется, но типа развал-схождение колёс авто) года 3 назад году треснул вдоль по шву((( сейчас езжу ну не на совсем родном, но хоть не убожество прямое.
Ну а дальше всё стандартно - 28дюймов для наката, дорожные покрышки также для оного (не тракторные, а обычные дорожные, в сухом лесу их тоже хватает).
Инцелы - это что?
"Инцелы (англ. incels, словослияние от англ. involuntary celibates «невольно воздерживающиеся (от секса)») члены субкультуры, которые описывают себя как неспособных найти сексуального партнёра, несмотря на желание это сделать". Педивикия. Пока еще не запрещена в РФ (а зря).
Ага, я тоже заинтересовался. Вики говорит, что "Инцелы (англ. incels, словослияние от англ. involuntary celibates «невольно воздерживающиеся (от секса)») члены субкультуры[1][2], которые описывают себя как неспособных найти сексуального партнёра, несмотря на желание это сделать[3]. Вину за невольное воздержание инцелы целиком возлагают на женщин, при этом иногда призывая к изнасилованиям[4][5]."
*... прежде чем ноги перед КАЖДЫМ мужиком...*
А что не так с этими сырками? 39 руб обычный, 42 - Б.Ю. сильно дороже?
У нас Б.Ю от 113 руб
цены разнятся на бренды очень сильно в москве и рф.
то есть сок RICH который до спецоперации в алкомаркетах подмосковья стоил 75-78 рублей при поездке в краснодарский край в сетевых магазинах магнит и пятерочка стоил 200+ в июле августе прошлого года.
Это да, от магазина и проводимых акций так же зависит, но акции - дело такое, они могут несколько лет идти, что можно считать, что это обычная цена
Видимо создан из лучших плодов краснодарского края....портящихся при длительной транспортировке)))
в помосковье дешевле намного.
не берусь сейчас пруфы искать, но когда в универе учился, препод говорила что водозабор для производства сока данной марки тогда шел с клязьмы )
Про Бэнкси смешно))
А кто нибудь кроме москвичей знает что такое бенкси?
Что это вообще такое?!
Чувак который рисует графити и почему-то считается дико культовым и крутым в данной сфере. И вроде как никто не знает кто это на самом деле.
Понятно, широко известен в очень узкой среде, про которую никто не знает.
Короче эта шутка понятна только 0.00000000000000000000000001%.
Они просто плывут на маленьком плоту))))
Заметьте - на маленьком и все же ПЛОСКОМ плоту.
Ну, тогда пускай поищут под ним слоников и черепашку.
Прошу прощения, но на последней картинке этот Дантес именно так нашёл себе парня?! 0_о