Когда у тебя отличные тормоза

Были же ножные тормоза, можно было зажать собственным весом, а заодно пустить велосипед в занос. Падал и с того, конечно, но чтоб неуправляемо через голову? Только когда ночью в канаву влетел при околонулевой видимости.

на новых велосипедах при движении с горы центр тяжести находится перед передним колесом. единственный способ не навернуться - не тормозить.

Замечательный аппарат , мне было 14 лет и полное отсутствие страха )))

это карпаты-2

А у меня был дельта.

Рига!

пиьда тазу

- Вань, подставь машину!
- Дурак что ли, я лучше сам!

Пишут, черепно-мозговая травма. Походу только черепная травма ))

Как, впрочем, и идиоты.
Этот как раз из таких

я через передние дисковые сухожилия на правой руке порвал, с тех пор они отдельно от велика, зато диск запасной появился и колодки.

он и зажал, хотя мог и остановится)

Думаю, всё-таки передний пережал сильнее

Хотя вас заминусили, вы правы. Если тормоза хорошие отзывчивые, можно чувствовать момент торможения, и полностью его контролировать. тормозя задними и притормаживая передними эффективность торможения очень высокая, а вероятность кувыркнуться - низкая.
А на видео как раз тормоза фиговые. Заклинили колесо и кувырок.
Ну и/или велосепидист без опыта вообще.

Согласен. Минусуют меня по другому поводу, не обращайте внимания. У меня тормоза шимано диор, гидравлика, которой всё равно даже при -25 градусов. И выставляю чувствительность на лёгкое нажатие двумя пальцами, очень легко их чувствовать.

Думаю, он с испуга зажал оба..

Нет, так бывает при выжимании только переднего тормоза.

Я сыну, на первом велосипеде просто открутил трос, чтоб передний тормоз не срабатывал!

Нет, так бывает и при одновременном торможении передним и задним. На себе проверено. Как-то тоже мчался и не заметил лежащего полицейского. В последний момент от неожиданности выжал оба тормоза (а они хорошие: дисковая гидравлика) - улетел через руль, мордой, плечом, руками свежеуложенный асфальт пропахал. Обошлось без шрамов.
После этого передний вообще не использую

Поэтому я ниже и написал, как надо одновременно жать тормоза - передний слабее заднего. И не улетите никуда

Не опытный велолось. Я два сезона на передних тормозах откатал и словно так и должно. Жопу за седло свешиваешь и тормози сколько влезет, только пупком в седло упрешься без катапультирования.

Судя по его манере ездить посреди дороги, ему еще пугаться и пугаться

У меня дисковые тормоза на велике. Пользуюсь всегда обоими тормозами. Кувырков не бывает.

В дисковых обва сильных. А в вибрейках задний слабый.

задний тормоз при одиночном использовании очень слабо эффективен. Тормозишь задним, тело уходит вперед по инерции, разгружая заднее колесо. Сцепление с дорогой тормозящего колеса уменьшается

Не пользуюсь вибрейками, очень капризные и печальные тормоза. Купил шимано дэор, собственно тормоза, колодки и роторы - не нарадуюсь.

Это работает, когда ты об этом думаешь и контролируешь, а когда перед тобой неожиданно возникает препятствие, то срабатывают уже инстинкты, которые не поддаются такой тонкой настройке.
Мое мнение, что это сработает, если только специально отрабатывать торможение с разной степенью нагрузки на ручки тормоза, чтоб довести это до автоматизма.

Вам везет. А мне однажды не повезло.
Может из-за того, что у меня центр тяжести тогда был смещен вперед: я в тот момент разгонялся, делал это стоя на педалях с отрывом 5 точки от седла.

Травмы то не получит от полёта?

Можно сказать, что отделался легким испугом: покарябал об асфальт лицо, плечо, обе ладошки и палец на ноге. Приехал домой, с морозилки все пакеты с овощами разморозил фейсом. Но практически не было синяка. Зажило быстро, как на собаке

"Мое мнение, что это сработает, если только специально отрабатывать торможение с разной степенью нагрузки на ручки тормоза, чтоб довести это до автоматизма."

Именно поэтому рекомендуется в спокойной повседневной езде, тормозить так, как это потребуется в экстренной ситуации - раньше сработает мышечная память, а не мозг.
Понятное дело, что у "каждого додика своя методика" и отработанный годами метод торможения может оказаться эффективнее правильного, но физику никто не отменял.
А правильный по моему "додиковскому" мнению))) таков - средне поджимаем задний тормоз, нагружая заднюю вилку и прижимая задок к дороге, оставляя усилие в этом моменте.
После чего тормозим передним с выжимом по ситуации.
В этой комбинации байк работает на торможение двумя контактами и переворота, как на видео, не будет.
При недостаточночти торможения, при уже приглушенной скорости, можно дожимать задний тормоз, но не раньше - иначе пойдет занос жопы.
Как-то так...

Судя по постеру на окне трамвая - это Варшава)))