Строительные подрядчики хотят пересмотра стоимости госконтрактов
Часть подрядчиков строительства дорог (дорожно-строительные компании) хотят пересмотреть в сторону увеличения стоимость госконтрактов, которые были заключены до скачка цен на строительные материалы.
Тут стоит напомнить, что для этого есть основания. Как раз недавно Правительство РФ продлило меры поддержки стройотрасли в части изменения цены госконтракта.
Механизм поддержки данной отрасли, который помогает компенсировать дополнительные расходы застройщиков, продлевается до конца 2022 года, информировала пресс-служба Правительства. Соответствующий документ подписал премьер-министр Михаил Мишустин.
«Речь идет о механизме, который по согласованию заказчика и подрядчика позволяет увеличивать цену госконтракта на строительство, реконструкцию и капремонт, а также на проведение работ по сохранению объектов культурного наследия. При этом изменение стоимости не должно превышать 30%. Для согласования новых условий заказчик и подрядчик должны заключить дополнительное соглашение. Такая мера поддержки отрасли была запущена прошлым летом из-за удорожания строительных материалов и действовала до конца 2021 года. Вопрос о ее продлении обсуждался на совещании у Президента с членами Правительства 23 марта», — уточнялось в публикации.
Начальник Территориального управления автодорог по Новосибирской области Владимир Воспанчук прокомментировал ситуацию. Он рассказал, что интерес к такому механизму проявили около 80% подрядчиков.
Они сообщают о дополнительно понесенных затратах в промежутке от 15 до 50%.
По его словам, управление усилило требования к подтверждению оснований для корректировки контрактов. То есть от подрядчиков потребуются акты выполненных работ, доказательства фактически понесенных затрат (первичные бухгалтерские документы, банковские выписки и др.) и пр.
На слово им верить уж точно не будут. Хочешь пересмотра контракта — докажи затраты, получается так?
Владимир Воспанчук сказал, что текущее федеральное постановление касается пересмотра контрактов лишь на строительные работы. А вопрос распространения данного механизма на ремонт дорог пока прорабатывается.
Ситуация со стройматериалами беспокоит и федеральные власти. При чем обсуждалась она еще до последних событий, связанных с санкциями против России из-за ситуации вокруг Украины.
В частности — в январе этого года зампредседателя Правительства РФ Марат Хуснуллин провел совещание по вопросу контроля роста цен на строительные материалы. Он тогда заявил, что, хотя в прошлом году были приняты нормативные акты, позволяющие в связи с увеличением стоимости строительства оперативно вносить корректировки в условия контрактов по строительству объектов для обеспечения государственных и муниципальных нужд, проблема остается актуальной и несет риски для отрасли.
А буквально недавно стало известно, что власти упростили вывод стройматериалов на внутренний рынок. Еще одна мера для помощи строителям?
Остается надеяться, что все принимаемые властями меры помогут стройотрасли «не словом, а делом». А то бюджет-то не резиновый.
Постоянно езжу по мосту через канал имени Москвы в районе Подосинок (А-107). В этом году в разгар дачного сезона его опять ремонтируют. Пробки жуть. Не знаю национальности ремонтников, но явно не русские. Насмотрелся на то как они *вкалывают*. Обычно человека 3 что то делают, а остальные сидят-стоят. Пару раз видел даже лежащих. Наверно из-за перенапряга сознание потеряли и упали... Хотя один раз видел как они дружно подорвались, повскакивали и кудато пошли. Я уже подумал что прораб приехал и сейчас им люлей даст за безделие. Ан нет, обед привезли оказывается. А их там человек 40-50 работает.
Думаю не стоимость надо поднимать,а гнать их поганой метлой. Тем более качество работ очень плохое...
ребята, как щас обстоят дела с качеством дорог в россии?.. не часто бываю там и у меня амаксофобия, и поэтому в основном перемещаюсь железкой...
Хватит пургу нести. Откровенная политическая демагогия. Внесение изменений в государственные и муниципальные контракты, в том числе по ценовому вопросу - рутинная и постоянная процедура, которая была и будет всегда. Идиоты.
За самыми крупными фирмами стоят олигархи и чиновники, либо олигархи-чиновники, которые хотят стать ещё богаче-вот и весь секрет удорожания
А доллар то при чём? Все стройматериалы, особенно в дорожном строительстве, отечественного производства, нефтепродукты даже подешевели, зарплаты не увеличились, так откуда подъём цены? Может с этого и стоит начинать? Только цена техники возросла и то неоправданно и временно. Не знаю наверняка, но думаю запасов машин на год-другой хватит, а там и цены упадут.
Доллар упал ниже 62 рублей, а цены на продукты питания в России растут.
Фантастика :)))))
и даже якобы "импортные" товары, типа стирального порошка
Как армяне делают дороги, они должны за миску баланды работать... Эту армянскую дорожную мафию пора разгонять ссаными тряпками. Мало того, что качество ниже плинтуса, так ещё и сплошные нарушения и наё@ки.
Хз, но у нас хоть черные, хоть белые, все одно качество. Проблема в том что не хилый процент денежки оседает в карманах, а потом подрядчики начинают выть, -нам не хватает денег, дайте еще.
И, если этот процент оставить подрядчикам, то и стоимость контрактов не надо будет увеличивать