109k
4 года назад · 18 фото · 14399 просмотров · 31 комментарий
Типичный автослесарь, или убойные кадры из российских СТО (18 фото)
Авторы данных фотографий - это сотрудники различных СТО и шономонтажей. Ежедневно они наблюдают за последствиями разгильдяйства нерадивых автолюбителей. Тот случай, когда смешно и грустно одновременно.
1. Клапан выпал в цилиндр
2. Приехал на замену масла
3. Глушитель-огнетушитель
4. Нашлась гайка в ремне ГРМ, которую когда-то потеряли
5. "Какой смысл менять масло, что ему будет"
6. Клиент говорит, что появился какой-то странный шум
7. Вы видели такое?
8. И такое бывает
9. Это вентилируемый тормозной диск
10. Нулевик
11. Крутящий момент
12. Казахская сварка
13. Подшипник ступицы вышел из чата
14. Уровень: за минуту до встречи с Богом
15. Скотч, фанерка, шпингалет! Починил - вопросов нет!
16. "На себя"
17. Я его слепила из того, что было
Метки: #Автомобиль #СТО #Юмор #автосервис #и так сойдет #колесо #ремонт #смех #шиномонтаж
Кто может пояснить как клапан может выпасть в цилиндр?)))
Пружина сломалась.
Ещё так "аэрлок" выглядит. Правда, нафиг он на таком колесе?
Но на внедорожниках используют, что бы не разбортироваться на стравленых колёсах.
никак. Там где это ездит балансировка лишний груз.
Бэдлок это вообще не про то, это крепление покрышки к диску болтами для езды на чрезвычайно низком давлении.
Шины большие, диски маленькие, относительно.
Вранье, казахская сварка это на проволоке, и никаких хомутов!
На мокрых кожаных ремешках! Проволока по степи не бегает и денег стоит!
7. Вы видели такое?
---
НИКОГДА!
Фото 10 - ничего смешного. Просто аккуратный механик. Судя по куче новых деталей - для пробного пуска просто натянул маску, чтобы не морочиться с установкой корпуса фильтра. Побольше бы таких
e53...
Из Российского тут только последние три. И то, не из автосервиса.
Не рекомендую, надо тот, с шестой фотки брать, вот тот - зверь! А у этого функция удаления гаек плохо работает
Я вообще сначала подумал это цепь
Из-за косо запрессованного ступичного на Ниве, после нескольких десятков километров по трассе, тормозной диск ещё несколько минут имел такой цвет. Правда целиком, а не как здесь.
И что, во время движения этого не было заметно?
А ты что, на Ниве никогда не ездил? Шумы и вибрации там это паспортные данные. Первое время новый подшипник ещё держался, но потом, стойкий запах мартеновской печи, как бы намекнул что до Выборга она нас не довезёт.
а может это просто секретка? если кто о такой ещё помнит ...
Это была не секретка, а вентиль на ниппель, который светился во время движения. Если понял о чем речь.