Вот это бумкнуло: взрыв газового оборудования в припаркованной машине (2 фото + 2 видео)

Это если ты раз в месяц на дачу ездишь. А если в месяц хотя бы 3000 проезжаешь, то отобьётся довольно быстро!

Да, газ чуть менее чем в 2 раза дешевле, но не надо забывать что при установки ГБО бензин все равно нужно заливать, хоть и гораздо меньше. Так же по 65-70 тысч за год проезжает далеко не каждый автовладелец, а у многих проф.водителей дизеля

В том числе, балоны нужно ПОВЕРЯТЬ каждые 5 лет. Если этого не делать, результат с данного видео закономерен. 15 лет на газу катаюсь и большинство знакомых, с пропаном такое вижу первый раз. Один из знакомых поставил метан, болт был разумеется забит на поверку балона, финалочка хлопок на заправке, авто в утиль.

А я честно говоря ни разу не видел что бы зажигалки на солнце взрывались, лежит себе зажигалка под солнцем +35 +40 целый день и пофиг.

У меня зажигалка хлопнула так же, как этот баллон. Она лежала в жестяной банке на подоконнике.

Может они и взрываются, но пока я не видел лично это. У меня во дворе стоит столик кофейный там всегда лежат зажигалки прямо под палящим солнцем и ни разу не взорвались. И повторю температуры бывают под +35 иногда и под + 40. Причем зажигалки лежат под прямыми лучами солнца.

он скорее всего сертифицированный , есть шильдик, да и рваться стал не по шву

Красный бытовой баллон. Ты хоть раз видел разрыв по сварному шву? И не увидишь. Рвет всегда рядом.

Это не бумкнуло, это уже е*ануло.

Да ну нахер эти машины на газу, страх один

Ну это уже метан. Там другое давление

Сравнил. У пропана давление 16, у метана 200.

Ничего не понятно

Это надо столкнуться с легализацией тюнинга автомобилей.

Нет пока особо экономные хозяева(или упертые установщики) не выкидывают клапан отсечки ... тогда в 40л баллон входит 40 литров газа. И если заправить утром и оставить на жаре, то так и будет. В новосибе так целый автосервис разнесло на куски от газели пригнанной с мороза.

Ну хз... По таблице рабочее давление в пропановом баллоне 1,6 МПа, то есть 15 атмосфер. Понятно, что метан с хранением в 200+ атмосфер гораздно опаснее, но и пропановый баллон при разрыве натворит дел. Что мы и увидели на видео.

пропан-бутан утекая (через любое отверстие) испаряется , понижая температуру до "минуса"(хладон в холодильнике). всё вокруг замерзает, бензин наоборот : при испарении создаёт взрывоопасную смесь готовую взорваться от любой искры. что на этом видео и видно, баллон лопнул, крутился - вертелся по асфальту( вышибая искры) ,но возгорания не случилось... был бы бензин, вся стоянка сгорела к чертям....

Т.е. твоё ЧСВ реально раздуто настолько, что ты пытаешься указывать людям в интернетах, в какие ветки им стоит влезать а в какие нет, и тем более по каким темам им что-то можно писать а по каким нет? )))

Ну и кроме того, я ничего вообще не говорил про эффективность водорода. Я сказал сколько водорода в серийных моделях авто на водородном двигателе хватает на сколько км, без сравнений и оценок. В ответ на комментарий который уже удалён, причём даже не на твой.

Получается твоё ЧСВ кроме того что позволяет тебе влезать в рассуждения о чужих комментария, так оно ещё и наделяет эти комментарии какими-то смыслами, которые тебе просто хотелось бы там увидеть? Если это так, то тебе реально нужен врач ...

Да пожалуйста, влезай хоть в какие ветки обсуждений. Делай любые комментарии. Кто ж тебе запретит. Только не обижайся когда тебе показывают истинный путь.

Поверь мне, когда я захочу узнать что-то об истине, я открою Евангелие, и уж точно не буду близко воспринимать мнения, советы или рекомендации людей подобных тебе.

Человек с таким ЧСВ как у тебя, в принципе (я в этом уверен) не способен вообще озвучить что либо истинное или даже близкое к таким понятиям как истина или истинный путь.

Откуда у тебя уверенность, что ты знаешь Истину, если ты не умеешь спорить, т.е. не способен доказывать свою правоту?

Додик, это ты говоришь о том что тебе она якобы известна, а я лишь просто знаю где её искать.
И я тебе ничего не обязан, ни спорить с тобой, ни что либо доказывать. Тем более не обязан доказывать тебе своё умение вообще в чём либо )))

Просто ты настолько пафосен и раздут в своём самомнении, что считаешь что тебе уже сразу все что-то должны ))) Нет :) Мало того что не должны, так ещё и эти твои пафосные изречения, выглядят настолько глупо и наивно ...

... но вообще я встречал таких людей в реальной жизни, они в основном живут в полном отрыве от настоящей действительности, а некоторые из них (особо одарённые) в итоге становятся на учёт в психдиспансеры

люди покупают крузак или лексус, по тому что хотят эти машины, ну не хотят они ездить на жигули! что касается гбо , установкой занимаются , специальные мастерские где дают документы на это оборудование, после чего проверяют в авто регистре, вписывают в тех паспорт, и позволяют проходить обязательный ежегодный техосмотр!

Есть такие, берут технику с двиглами от 3 литров в кредит, после выезжают на выходных кружок нарезать пару км, после снова в гараж. Не понимаю, себе взял без кредита комби дизельный, ездит постоянно куда нужно, без оглядки на расход.

Это в теории и в невысоком проценте практики, а в большинстве случаев, если оборудование поставил не завод-изготовитель или дилер то все через "колхоз".
Покупал я однажды автомобиль, искал конкретную модель. Из всех вариантов, которые я смотрел три были с ГБО и ни в одном случае на него не было документов. Типа ты его перед постановкой авто на учет сними/частично отключи, а потом верни обратно.
У брата же Skoda Fabia c заводским штатным ГБО. Такому варианту я доверяю, но там изначально покупалось экономичное авто.

ну вот к примеру я , купил citroen berlingo 2004 год , мотор 1.4 . 55 киловатт! и пошёл в фирму где устанавливают гбо, стоило мне 700 евро, после дали кучу бумаг, я приехал в дорожный департамент там всё проверили , вписали тех паспорт, готово, через 6 месяцев установка себя окупила, что касается заводской гбо, так там CNG эта херня дороже чем бензин или дизель

Эдиотизм

ХЗ, лично я, как сварщик, газа побаиваюсь. Газовоздушная смесь- она такая, гексогена не надо...

Если пропан горит, то метан/кислород мало отличается от пары водород/кислород. А водород в чистом виде под давлением просачивается сквозь метал. Для предотвращения этого поверх баллона одевают второй и закачивают гелий. Цену представляете этой конструкции. Малейшая утечка и воронка как от бомбы.

Есть такое понятие: метановое число, которое определяет детонационную стойкость газов и других видов топлива в газообразном состоянии. Так вот у метана по этой шкале значение = 100 (стойкий газ к детонации), а у водорода = 0 (не стойкий).

Детонационная стойкость - это способность вещества к самовоспламенению или взрыву при сжатии или при инициации другим взрывом. Так что разница есть.
Утекший водород может рвануть даже без искры, а метан фактически только от огня. Более того, водород в соединении с тем же хлором (напр. плохо закрытым моющим средством лежащим в багажнике) становится вообще крайне нестойким и может самовоспламенятся просто на открытом воздухе. А метан в этом смысле гораздо более устойчивый.

По идее, если реально машины в итоге переведут на водород то он явно должен быть в своих баллонах с какой-то присадкой убивающей все его способности к горению и детонации, но перед попаданием в двигатель он просто должен проходить через какой-то агрегат эти присадки нейтрализующий, сугубо небольшими порциями. И тогда в случае ДТП или утечек, там выйдет микродоза опасного водорода и вот этот неопасный водород из основного топливного баллона. Иначе это действительно, как ездить на бомбе ...

Кто спорит, это не я.