139k
4 года назад · 5 фото · 5747 просмотров · 21 комментарий
Первый советский распространённый универсал (5 фото)
В СССР универсалы выпускались в ограниченном количестве и практически не доставались физлицам. И самым первым относительно массовым стал Москвич-427.
Он выпускался на заводе МЗМА/АЗЛК с 1967 по 1976 г., вместе с известным Москвич-412.
Все основные агрегаты машины, в том числе и двигатель объёмом 1,5 л и мощностью 75 л.с. были унифицированы. А задняя часть перекочевала с модели 426, которая была создана на базе Москвич-408.
Все основные агрегаты машины, в том числе и двигатель объёмом 1,5 л и мощностью 75 л.с. были унифицированы. А задняя часть перекочевала с модели 426, которая была создана на базе Москвич-408.
Салон автомобиля остался таким же: приборы те же, рычаг 4-ступенчатой коробки передач, руль, сидения без подголовников и элементы пассивной безопасности. Задние сиденья откидывались и таким образом можно было увеличить объём багажника.
Считается, что 427-й стал первым советским универсалом, который могли купить частные лица. Машины эти высоко ценили дачники и автотуристы.
Кстати, Москвич-427 часто отправлялся на экспорт и даже была версия с правым рулём.
А всего было выпущено 32 849 таких машин. В 70-х появился следующий универсал - Москвич-2137 и 427 пришлось свои позиции сдать. Теперь его можно встретить редко, скорее всего только в музеях ретро-авто.
А всего было выпущено 32 849 таких машин. В 70-х появился следующий универсал - Москвич-2137 и 427 пришлось свои позиции сдать. Теперь его можно встретить редко, скорее всего только в музеях ретро-авто.
Москвич-427 получил большее распространение, чем его предыдущие братья и показал себя на уровне базового седана. Но популярным он всё-таки не стал и его можно встретить лишь на выездных выставках.
Метки: #Авто #СССР #интересное #советские автомобили #факты #фото
патриатична, кто не зассал, купить масквич нам, универсал ...
Советский универсал (хз, может в Англии, но забор вряд ли английский), заводится как часы с кривого стартера
Да, скоро во всех автосалонах России!!
с такими налогами и ценами на страховку, да ещё и штрафами за скорость, это авто сейчас стало бы популярным.
джинсы, лоферы, поло - да Никулин просто модник
Это была моя первая машина,назвали ее Леня Голубков,спидометр был кстати в миляз,экспортный вариант
почему Леня Голубков???)))))))
у мои друзей надо спросить,мне так кажется,но есть догадка,машина была голубая)
Хорошая тачка. В связи с постановлением Совета Евразийской экономической комиссии о производстве упрощенных моделей с более низкими нормами экологии и безопасности, мы скоро вполне сможем вновь в магазинах видеть нечто подобное.
Сколько картошки на нем возили.
вроде комби называлась !?
именно так и назывался ага
У желтого Литовские исторические номера. Статус исторического авто.
иж комби. такой в моем детстве у соседей был.несколько раз даже до города подвозили )))
ИЖ-Комби- ваще х.у.й.н.я. Недоуниверсал. Этот скос кузова съедает большой кусок такого полезного внутреннего объёма.
НЕее, Комби другой совсем