−32
4 года назад · 2 фото · 1577 просмотров · 17 комментариев
Антифриз для чиллера — зло (2 фото)
Приехал на заказ, чинить чиллер. Не скажу, что чиллеры часто ломаются, но раз-два в месяц такие запросы приходят. Чаще всего причина в неправильном использовании.
Кстати, на днях видел неплохую статью с подробным описанием проблем и решением чиллеров, могу поискать снова. Пишите, если надо.
Я предположил, что проблема будет или с загнутыми силиконовыми трубками, или надо помпу поменять, или хладагент вытек. Это причины последних выездов.
Но… Проблема оказалась неожиданнее. Судьба свела меня с этим. Смотрите фото.
Силиконовая трубка расплавилась. К такому меня жизнь не готовила.
Как так? Я думаю, что антифриз, хотя не все коллеги-инженеры согласны. Я видел проблемы с антифризом и алюминиевыми деталями чиллера. Поэтому подозреваю, что тут был не просто антифриз. Может тосол... Слишком агрессивное воздействие на трубку.
В защиту антифриза скажу, что антифриз антифризу рознь, и если вы возьмете его на основе этиленгликоля, то действительно можете год не менять жидкость в чиллере. Антифриз — не тосол.
Но тут чиллер используется для охлаждения лазерной трубки станка, а для него лучше использовать воду. Да и вообще в инструкциях к чиллерам написано — используйте дистиллированную воду. И в инструкции к трубкам тоже написано о чистой воде.
Я иногда антифризом чищу контур, но заливать его не рекомендую. Антифриз обладает большей вязкостью, меньшей теплоемкостью, да и чиллер с помпой от него портятся.
Вывод: антифриз — зло. Не знаешь, как им пользоваться — заливай в чиллер воду. Дистиллированную.
лайк!
Что такое чилер?
Чиллер - это такой девайс, который чиллит разные индустриальные тулы, вроде лазеров. Без чиллеров тулы бы оверхитанулись бы, что есть крайне андезайрабл.
Ясно, понятно(
Чиллер аппарат для охлаждения жидкостей. А потом эта холодная жидкость охлаждает компоненты оборудований. В моем случае чиллер охлаждает воду, которая потом охлаждает лазерную трубку в лазерном СО2 станке. Чиллеры бывают встроенные в аппарат, а бывают отдельно стоящие.
Скоре всего тосол. Вообще могла трубка бомбануть.
Трубка сломалась в итоге))
Но если трубка бомбанет и стекло попадет в чиллер, все равно стекло далеко не уйдет.. Или ты про другое?
Чилил я как-то в Чили возле чиллера. Лучше воду конечно заливать.
А в каком состоянии я по Вашему пишу такие комментарии?))
По сути между Тосолом и антифризом никакой разницы. Тосол – это тот же самый антифриз, только нашего производства. Он может продаваться на рынке и синего, и красного цвета. Отличие заключается в следующих параметрах: - температура закипания и замерзания ОЖ; - свойства, защищающие от коррозии; - параметры смазки.
по сути - да. но как всегда подводит один ньюанс - состав разный. тосол сильно разъедает алюминиевые детали. и в большинство современных машин его нельзя заливать.
Отчего-же? Спирт тоже иногда называется антифризом. Вообще, антифриз, это жидкость устойчивая к низким температурам без изменения своего агрегатного состояния. Без указания состава! Тосол - антифриз, но таким образом указывается область его применения.(системы с повышенной температурой)
С химической и технологической точки зрения, нет совершенно ни какой разницы как назван продукт для системы охлаждения автомобиля. Состав антифриза и тосола, вполне может оказаться как абсолютно одинаковым, так и совершенно разным! Цвет - не показатель определённого состава! А то что какая-то марка, точнее не именно марка а то что было налито в канистру, разрушает алюминиевые сплавы, растворяет патрубки, делает хрупким пластик, или ещё как-то деструктивно влияет на окружение, то это лишь по причине дерьмовых компонентов, или дауна-технолога. Есть компоненты, которые ни в коем случае нельзя применять в составе, ежели существует возможность контакта с определёнными материалами. Нормальные изготовители это учитывают. А некоторым пофиг.
Да, вы правы . Тосол просто название конкретного антифриза. Я его выделил, так как у меня был плохой опыт именно с ним. И, мне кажется, тут он был причиной такой ситуации с трубками. С другим антифризом этот чиллер прожил бы дольше. А на воде жил бы вечно)))
Ну тут хз-хз... У нас вода залита. Был на другом предприятии, станков штук 15 охлаждаются, пресс-формы, двигатели, гидравлика,круглосуточно молотит, там антифриз зелёный залит, вообще бед не знают, ходят только продувают.
А не знаешь, на том предприятии, где бед не знают, они уже долго именно антифриз используют?
Лет около 7