198k
4 года назад · 5 фото · 9213 просмотров · 29 комментариев
Почему «чернокошковцы» из сериала «Место встречи изменить нельзя» гоняли на хлебовозке? (5 фото)
Вот они, члены банды «Чёрная кошка» отправляются по своим не менее чёрным делам…
По сюжету период действия – сложнейший для страны 1945 год. В тот период личного транспорта у народа не было. И бандиты смогли отыскать для своих темных делишек только такую машину – служебную.
Вероятнее всего, вопрос с передвижением решили Лошак, Чугунная рожа либо Промокашка, которые находились на официальном положении. И не исключено, что в свободное от криминальной жизни время могли подрабатывать, к примеру, на хлебозаводе в качестве водителя, работающего посменно.
При этом такой автомобиль даже подсознательно не вызывал опасения даже у самых бдительных граждан. Ведь хлеб – это жизнь, нечто доброе, объединяющее, правильное. Мало ли куда отправили машину, чтобы доставить хлеб? Соответственно, хлебный фургон был идеальным прикрытием.
Конечно, нельзя исключать и того факта, что машину просто угнали. Но тут возникают сразу две проблемы: где спрятать такое приметное транспортное средство, и как его обслуживать? Ведь оно не должно подвести в самый ответственный момент.
Так что самой реальной версией является как раз использование служебного транспорта.
Кстати, тот самый фургон, что задействован в фильме, использовался по прямому назначению, начиная с момента прибытия с завода, то есть с 1938 года. А потом служил в качестве памятника на постаменте 23‑го автокомбината Мосхлебтранса. Где-то в конце 70-х он попался на глаза Валентину Гидулянову – главному художнику сериала. И хлебовозка получила вторую жизнь. Потом, к слову, была еще одна роль, в картине «Петля» 1983 года, но уже в статичном состоянии – снова в виде памятника.
Метки: #mesto vstrechi #Фургон #выбор #использование #машина #объяснение #транспорт #хлебовозка
"Чернокошковцы"... Блин, автор... У меня глаза закровоточили! Финшкинетовец ты хренов!
В фильме есть кадры как Лошак с подельником выгружали из фургона хлеб рядом с местом стрелки Шарапова и Ани,подруги Фокса. Л-логика!
Фантазировать на эту тему, это всё равно, что придумать сказочного героя, и потом наделять его придуманными талантами...
В те времена было полно артелей и кооперативов, которые могли на вполне законных основаниях иметь хлебовозку, типа для развоза хлеба по объектам. Я бы пошёл этим путём.
Трупы после расстрелов тоже в таких возили.
Как-то вы мелко берете. Ну сколько в ту хлебовозку влезет??? Наши либералы стонут про 100500 миллионов убиенных (прямо в одном подвале) так что "тару для перевозки" нужно побольше. Тут уже пора вспоминать про тайное метро, прорытое специально в подвал НКВД - там грузовые платформы циркулировали круглсуточно. А палачи в фуражках с темно-синим околышем расстреливали "цвет интеллигенции" очередями из двух маузеров (один перегревался). Так что на этом фоне "исторической правды от либералов" ваш автомобильчик-хлебовозка выглядит бледно.
Я помню такие машины в Ленинграде. Разгружались у булочной на углу ул. Восстания и Баскова переулка. Недалеко от дома, где жил мальчик Вова...
"Горбушки" развозили хлеб и днем и по ночам. "Горбушка", попавшаяся на улице в любое время суток не у кого не вызывала подозрений.
а, чо скорую не угнали/подрабатывали?!
Спасибо. Дядька родной на такой работал. Приехал к нам в Москву. Жил у нас. Ночью встаёшь поссать, а дядька уже завтракает. Ему на работу. Ни одной булки, ни одного батона никогда не принёс. Им полагалось по закону (не путать с внутренними правилами). А он идейный был.
Принести можно было. Я сам ночью хлеб покупал. Но не у водителя "горбушки". А покопал так. Знаешь, что в нашу булочную развозка приезжала примерно в 3:15. Часам к трем подходишь к булочной с заднего входа. Приезжает "горбушка", ждешь, когда разгрузится, а потом у приемщика покупаешь хлеб. Приемщик давал мне хлеб, мои шестнадцать копеек относил в кассу, а утром кассир эти деньги пробивал.
Да-а. Мы из одного теста слепены. Жена подсела на выпекание хлеба - вся семья ждёт окончания процесса. Горбушек назавтра не остаётся. Аромат свежевыпеченного хлеба неповторим. А "ночные" я тожке помню.
Как миниму до 1989 автомашина хранилась на автобазе №23, как кино-реликвия.
Поскольку автобаза жива, весьма вероятно автофургон стоит там же, на 2 этаже.
Меня на хлебовозке привезли в часть, из Бернау в Берлин. Ехал, и очень вспоминал фильм. Так-же в щель пытался разглядеть кусочек ГДР )) Сейчас - смотрю фильм, и даже запах вспоминается. Машина была новее, а будка - такая-же.
Водить машину умел только Лошак, и Есин, которого застрелили когда брали Фокса. Чугунная рожа и Промокашка водить авто не умели.
"– Без водилы не боишься остаться? – спросил Лошак. – Есина то больше нету, чпокнули его менты… – Не боюсь, – ядовито ухмыльнулся горбун. – В крайнем случае, я вон его за баранку посажу… – И показал длинной корявой рукой на меня."(с)
Хлебовозки тогда работали круглосуточно и не вызывали подозрений даже ночью.
...а ещё под хлебовозки маскировали "черные воронки" НКВД. В книге, в момент захвата Шарапова бандитами, прямо сказано, что он принял хлебовозку за такую машину.
Ну никак не за воронок Шарапов принял фургон. В книге об этом прямо сказано:
"Я огляделся, в переулке никого было не видать, только неподалеку возились со своими ящиками грузчики около хлебного фургона, и я подумал, что это, наверное, НАШИ РЕБЯТА МЕНЯ ЗДЕСЬ ПРИКРЫВАЮТ. Правда, это мне не понравилось – грубо; они совсем рядом стояли, и раз за Аней бандиты присматривают, то и их наверняка засекут."
а) Шарапов работал в МУРе, а не в НКВД.
б) "черным воронком" называли Эмку, легковой автомобиль
в) В книге Шарапов подумал, что раз встреча назначена у хлебного ларька, то оперативники используют хлебный фургон как прикрытие.
>>>а) Шарапов работал в МУРе, а не в НКВД.
С 5 октября 1918 года все существовавшие на тот момент уголовно-розыскные учреждения перешли в состав Главного управления рабоче-крестьянской милиции НКВД РСФСР. Таким образом МУР вошел в состав НКВД и оставался там до 1946 года, когда НКВД было переформировано в МВД (исключая период с декабря 1930 по январь 1937 года).
Любого милиционера можно назвать НКВДэшником также как позже их называли МВДэшниками.
В 1945 году Московский уголовный розыск был подразделением Главного управления НКВД по городу Москве.
"Воронком" называли любой автомобиль для перевозки арестованных.
Что подумал Щарапов, написано в тексте книги. Это "закладка" для всех, кто в курсе реалий того времени.
И как это опровергает то, что я сказал?
Не надо сочинять. МУР - уголовный розыск, НКВД - гос безопасность.
- Ты лишние сопли не разводи, Шарапов. Здесь МУР, понял? МУР, а не институт благородных девиц! Убита женщина, наш советский человек, и убийца не может разгуливать на свободе, он должен сидеть в тюрьме...
Какой-то "перестроечный" писатель сочинил байку, что в 37-м году НКВД так много бросало в тюрьму невинных граждан, что придумало перевозить заключенных в хлебовозках, дабы не нагнетать панику. Дескать, видят люди как много хлебовозок ездят по Москве - и радуются.
Дальше - больше. Кто-то брякнул, что хлебовозки - это замаскированные душегубки, где людей убивали выхлопными газами.
Вы это имели ввиду под "реалиями того времени"?
Вы бы хоть Википедию открыли, что ли...
Я имел в виду, что автозаки маскировали под хлебовозки. Повторить третий раз?
Служил, пилять, СЛУЖИЛ в МУРе тогда уж.
Зачем автозаки маскировать под хлебовозки? Чтобы пугать людей, которые услышат из грузовика с надписью "хлеб" всякие посторонние звуки?
Автозак должен быть приспособлен для предотвращения побегов. Стенки металические, решетки на окнах, укрепленная дверь. Раскраска - чтобы гаишники на дороге не останавливали. Проблесковый маячек. Машина сопровождения.
Если на него прилепить надпись "хлеб" - маловато будет для маскировки.
Ну и что там в Википедии интересного пишут про хлебовозки?