17k
4 года назад · 7 фото · 1021 просмотров · 14 комментариев
Patton: автодом для бездорожья на базе «Хамви» (7 фото + 2 видео)
Нет никаких сомнений в том, что сухопутное путешествие требует авантюрного духа. Но этого недостаточно. Кроме того, требуется надежное транспортное средство, способное доставить путешественников в любое место и в любое время, а также обеспечивающее домашний комфорт.
Американский автолюбитель Рид Гердес, решивший построить идеальный автотранспорт для автономных и удобных путешествий, прибегнул с этой целью к специальной компанией, называемой Wolf Rigs.
Его товарищ Кайл сделал видеосюжет в рамках канала Gott Love, где заявил, что после серии испытаний Рид решил применить автомобильное шасси внедорожной версии Humvee. Он уже приготовил первый прототип, который именуется Patton. Рид Гердес решил приступить к мелкосерийной сборке данных современных кемперов.
Рид около 4-х лет назад принял решение отказаться от своего частного дома ради существования в кемпере. В видеоролике он говорит, что это являлось его мечтой. Вначале Гердес планировал строительство мобильного жилища на основе автобуса. Однако после пары данных неудачных попыток, он решил отказаться от такой мысли. Автолюбитель был недоволен возможностями шасси.
1,5 года назад он приступил к экспериментам над Humvee, чтобы обеспечить большую проходимость и универсальность автомобильного дома. Гердес уже подготовил определённый проект автомобильного кузова для такого кемпера.
Он занялся полной переработкой Humvee, осуществляя превращение жилой капсулы в конструктивную часть внедорожной версии. На видео видно, что из обитаемой части есть прямой доступ в автомобильную кабину.
Рид пока обнародовал только компьютерные эскизы, демонстрирующие оформление жилого пространства. Согласно предположениям, авто фирмы Wolf Rigs получат обеденную зону, кухню, санузел, полноразмерную душевую кабину и огромную кровать. Пока неизвестно, когда Гердес собирается завершить разработку, а также вывести свои жилые внедорожные версии на авторынок.
Метки: #Hummer #Humvee #Авто #автомир #автомобили #дом на колесах #кемпер
Ничего не понял. Взял военный медицинский вариант хаммера и покрасил. Нарисовал несколько рисунков как там типа все будет внутри. И??? И все?
В общем, это такой комплекс инженерных работ и специфических материалов, что взвесив всё, и просчитав смету, невольно придёшь к мысли, что купить бу-шный готовый дом на колёсах, который изготавливался на заводе, знающими людьми - куда дешевле и безопасней.
А так, если чисто повыделываться в соц. сетях, и запилить статейку, "какой я молодец", можно конечно всё на саморезы, клей и заклёпки посадить.. если у вас задача пофоткаться, проехать туда-обратно по ровной дороге 300 км и поставить ваше чудо-юдо на вечную стоянку где-нить за сараем на даче.
И да, хамви - специфическая военная машина, она жрёт как слон, требует особого обслуживания по части узлов и агрегатов, которые вы на гражданском рынке США ещё поищите попробуйте, даже бу-шные, за вменяемую цену. Ведь он конструировался под спец задачи, с расчётом на то, что чуть ли не после каждого выезда в зону проведения операции - его будет рихтовать отдельная команда тех обслуживания в ангаре. Купить себе такое на гражданку.. ну это где-то как у нас, приобрести с хранения БТР-80.. можно, но есть более адекватные варианты для туризма.
Если уж и загоняться по теме бездорожья и тащить за собой целый дом, лучше взять ГАЗ-66 с жилым кунгом (штабной или офицерский). А если просто лайтово путешествовать, то тупо автодом. Лепить то что сделал герой статьи, можно только по собственной недальновидности, либо с кучей денег и инженерным подходом, мол "плевать сколько стоит, хочу именно так, и у меня есть своё СТО где я пару лет буду вкладывать килобаксы и умения в то что мне нравится".
Вообще не понимаю смысл этих автодомов)) Машина чисто для путешествия, то есть большую часть времени тупо простаивает бесполезно. Сколько она стоит и сколько требует вложений на обслуживание- за эти деньги можно 20 лет ездить в крутой отель и отдыхать в комфорте и без забот, а не ютится в будке и срать в ведро....
Ну, типо романтика - еду куда хочу (не в любой стране, ибо в некоторых только на спец парковках можно ставить), посещаю места куда не ходят туристы, и вообще мобилен и ни к чему не привязан. Захотел приехал. захотел - уехал. И не надо спать в палатке как чмо, а можно со всеми удобствами. Там, кстати не ведро, а нормальный био-туалет.. который по средствам шланга и пневмонасоса - чиститься в ближайшую канализацию и овраг.
Очень на любителя тема, но некоторым заходит.
А вообще обводы салона этой колымага очень напоминают
https://old.fishki.net/auto/2667483-vnedorozhnyj-avtodom-na-baze-gaz-66.htmlhttps://old.fishki.net/auto/2667483-vnedorozhnyj-avtodom-na-baze-gaz-66.html
Чего??? Хаммер Н1 очень хорошо валит по грязи и глубокой колее, расходует он дизтопливо и вполне разумно))
Расход топлива будет 40-50 литров
Там 6.2 дизель атмосферный, он столько не ест)
У этого авто главное правило, от АЗС далеко не отъезжать...
Ты на нём ездил за рулём??? Нужно хлебало набить конструктору этой повозки и тому, кто впихнул туда этот дохлый и прожорливый бензиновый двигатель....
жаль что такие штуки стоят очень дорого. а так вещь для путешествий конечно