Конечно, этот DeLorean DMC-12 1981 года с пробегом всего 900 километров не снимался ни в одной из частей «Назад в будущее», но он готов стать частью чьей-нибудь коллекции.
0
Источник
На онлайн-аукционе Bring a Trailer идут торги за один из экземпляров культового купе DeLorean DMC-12, известного как «машина времени» из кинотрилогии «Назад в будущее». Сейчас за автомобиль предлагают 60 тысяч долларов, но не исключено, что финальная ставка превысит 100 тысяч. Дело в том, что этот экземпляр проехал с 1981 года всего чуть более 900 километров.
0
Источник
Первый хозяин этого экземпляра владел им ровно 40 лет: расстаться с автомобилем он решился только в прошлом году. По какой причине это произошло и почему знаменитым купе практически не пользовались, не уточняется. Нынешний владелец добавил к пробегу автомобиля только около 60 километров.
0
Источник
В оформлении кузова спорткара традиционная для модели полированная нержавеющая сталь сочетается с пластиковыми накладками на бортах и в задней части. Кроме того, купе оснащено передним спойлером и фирменными колёсными дисками в «турбинном» стиле на 14 дюймов спереди и 15 дюймов сзади.
0
Источник
Интерьер DeLorean DMC-12 отделан серой кожей (компания предлагала только два цвета для салона — серый и чёрный). Комплектация включает в себя кондиционер, магнитолу, электростеклоподъёмники и электрозеркала и тому подобное.
0
Источник
Шестицилиндровый мотор разработки PRV развивает на DeLorean DMC-12 132 л.с. и 207 Нм крутящего момента. Работает с двигателем пятиступенчатая «механика», хотя опционально компания предлагала для купе ещё и трёхдиапазонный «автомат». В 2022 году силовой агрегат купе прошёл техническое обслуживание с заменой ряда деталей.
0
Источник
Рекорд цены DeLorean DMC-12 на этой аукционной площадке — 243 тысячи долларов.
а ведь каких - то лет 25 назад этих делоренов можно было в европе в хорошем состоянии за 8-12 тысяч зелёных легко купить, ибо технически "не совсем" удачными вышли и имели много проблем с ремонтом
Судя по состоянию сидений, там никак не может быть 900 км.
Все можно отчистить, подкрасить, полирнуть. Движок отмыть и т.п.
Но просиженные сидения не восстановишь, даже если заменить поролон внутри.
А кожу менять - жаба видно задушила.
Судя по сиденьям - там сильно за сотню тысяч...
Ps дизайн машины довольно спорный, но за кузов из нержавейки можно все простить.
вот да, почему бы автопроизводителям не делать кузов из нержавейки? Да всё просто - 40 лет она как новая, кто их тогда покупать будет. Один раз купят и всё, и как холодильник ЗИЛ будут по наследству передавать.
а ведь каких - то лет 25 назад этих делоренов можно было в европе в хорошем состоянии за 8-12 тысяч зелёных легко купить, ибо технически "не совсем" удачными вышли и имели много проблем с ремонтом
Судя по состоянию сидений, там никак не может быть 900 км.
Все можно отчистить, подкрасить, полирнуть. Движок отмыть и т.п.
Но просиженные сидения не восстановишь, даже если заменить поролон внутри.
А кожу менять - жаба видно задушила.
Судя по сиденьям - там сильно за сотню тысяч...
Ps дизайн машины довольно спорный, но за кузов из нержавейки можно все простить.
Хозяин все сорок лет мог в ней сидеть по вечерам ( и др...ть ) и при этом даже не заводить её не то что двигаться ))
Да, кузов из нержавейки это, считай, вечное авто. Знай движки меняй по обстоятельствам.
вот да, почему бы автопроизводителям не делать кузов из нержавейки? Да всё просто - 40 лет она как новая, кто их тогда покупать будет. Один раз купят и всё, и как холодильник ЗИЛ будут по наследству передавать.
1800 оборотов на "холостых", даже при прогреве, летом, что-то многовато.
И как он разгонялся до 88 миль в час, если на спидометре только 85 :)
не, эт фотка такая... и вольтаж просевший.. но на видео все путем - на ХХ ниже тысячи, и напруга 13 в
У меня как-то была рабочая пятёрка-так там стрелка спидометра за 180 уходила)))) Правда с реальной скоростью ничего положение стрелки не имело))