17k
4 года назад · 1 фото · 13843 просмотров · 101 комментарий
Тормоза новые ннада?! Как в Пакистане восстанавливают автомобильные колодки
Занимательное видео о том, как в Пакистане на местном предприятии автомобильные тормозные колодки получают вторую жизнь.
100% оригинал, брат! Новые, заводские!
Метки: #Авто #Видео #Пакистан #автозапчасти #автомир #автомобили #тормоза #тормозные колодки
Скоро во всех автосервисах России.
VIP колодки! Hend meid! :-)
это не от хорошей жизни!!
В 85м работал в слесарем в автобусном парке. Так там это была популярная халтура - на строгальном из ЛАЗовских задних накладок делал жигулевские/москвичёвские передние. Ну и потом, соответственно, клеил 88м. Ничего, брали, ставили, никто не жаловался.
Жестко конечно, но молодцы, что не сидят и воют, а решают проблемы всеми возможными методами!
На западе такое производство не выгодно
В местах где дешевая рабочая сила и проблемы с поставками то это хороший вариант. В принципе делают тоже самое что и производитель только не в санитарных условиях. А так главное упаковать в красивую упаковку.
Интересно как долго они там живут?
Пацан к скольки годам легкие выплюнет?
Поищите репортажи, как в Пакистане из металла не понятного происхождения оружие делают. Причём любое.
Когда цена оригинальной запчасти запредельная, а цена рабочей силы стремится к нулю, просходит то, что мы видим.
странно зачем танцы с бубном у костра, посрубал зубилом остатки, и на наждаке зачистил. опять таки наждаки у них, с дисками нарезными, даже удивляет, что они не покоцаные и со своими глазами.В молодости тоже забивал на ТБ пока не увидел( из далека) как взрывается диск.пропилы по середине не обязательны, а вот рельефные пазы нужно было зачистить, чтобы сцепка лучше была. вместо того что бы красить лучше бы восстановили индикаторы износа.
ок. записал себе - какие колодки нельзя покупать...
техника безопасности на грани...
Это фигня, на трубе полно видео, как они оружие делают - точные копии известных оружейных брендов. Все на корточках, в пыли, на примитивном оборудовании и напильниками.
пля, всё на корточках, аж колени заныли
Вот все понятно, примитивно и рабский детский труд, не цивилизованно итд., но насколько мне ближе эти люди и как хочется каждому из них сказать спасибо за их труд, они настолько далеки от роскоши и гламура и как-то даже ностальгия по былым временам, где каждый мужик мог создавать, а не покупать.
То-то часто новости из Пакистана о сорвавшихся в пропасть автобусах из-за отказавших тормозов.
Импортозамещение))))))))
Импортозамещение)
-------------------
Китай в 30-е годы чугун по дворам плавил, и чё?
А СССР в 30-годы заводы строил. А ты тоже предлагаешь чугун во дворах лить или чё?)))
дык, ты же кустарщину в сарае импортозамещением назвал, я тебя за языГ не тянул
от завода отличается только автоматизацией процесса и контролем качества.
а че нельзя было в бочке их перегреть обязательно так п=но кирпичиках раскладывать?
Не пойму, что автора возмутило, или может, даже шокировало? Если смесь фрикционной накладки подобрана правильно, то в чем проблема? Или автор думает, что на заводе Брембо и ТРВ, как-то по другому производят колодки? Ну за исключением автоматизации самого техпроцесса, и намного меньшего количества ручного труда?
думаю, что в смеси дело. Могу ошибаться
Пожалуй контроль параметров, не самая сильная сторона производства..))
Не знаю как сильно зависит качество колодок от этого, но оборудование , не выглядит умеющим поддерживать , например , точную температуру...))
У меня друг вырезал и приклепал накладки из тепловозной колодки. Вроде феродо да феродо. Только на автомобиле не работает нихрена вообще.
Мне кажется, тут важно, чтобы смесь спеклась. Скорее всего температура и время там подобрали опытным путем, судя по масштабам, работают давно.
Тут только к составу и качеству смеси есть вопросы
Ну не знаю. У нас на тепловозе колодки были из чугуна. Вот на вагонах композит, но думаю условия и параметры вряд ли подойдут на автомобиль )))
Они и не подошли.
Как маслом смазанные. А с виду вроде то же самое.Видосиков таких на ютубе полно - паки лепят и колодки, и шестерни и акики и дофига всего.
Я тоже клепал колодки студентом, летом на практике) только там большие были, на прицепы ЧМЗАП. Точить их мне не доверяли конечно)