364k
4 года назад · 5 фото · 982 просмотров · 14 комментариев
Человек, убивший Chevrolet Corvair, обрушился с критикой на автопилот Tesla (5 фото + 1 видео)
Существовал в автомобильной истории такой интересный персонаж как Ральф Нейдер, развернувший в середине 1960-х настоящую войну против американских производителей, опубликовав масштабное исследование в области безопасности автомобилей под "говорящим" названием "Опасен на любой скорости"!
Главной жертвой тех событий стал заднемоторный Chevrolet Corvair, обладавший крайне специфичной, особенно для американских автолюбителей, управляемостью...
Современные американские журналисты проверяют убьёт ли их Corvair...
Нейдер ездил по США и Европе с лекциями, в которых обличал менеджмент автопроизводителей в том, что в погоне за прибылью, они игнорируют безопасность. Конечно, доля правды в этом была: середина 1960-х ознаменовалась ожесточенной гонкой вооружений, спровоцированной, в том числе, Генри Фордом Вторым, вышедшим из соглашения, запрещавшего финансировать автогонки, поскольку лозунг "Побеждай в воскресенье, продавай в понедельник!" был актуален как никогда. Помимо этого, подросло поколение послевоенных беби-бумеров, страстно желавших ездить на стильных, а главное мощных, автомобилях. Любой молодой и горячий парень мог у ближайшего дилера купить спорткупе мощностью 300 - 350 лошадиных сил, которое разгонялось по прямой гораздо лучше, чем тормозило и поворачивало... Было о чем беспокоиться.
Chevrolet Corvair
Деятельность Нейдера не прошла даром, была учреждена Национальная ассоциация безопасности дорожного движения (NHTSA), автопроизводители начали вкладывать средства в развитие средств безопасности и о противном гражданине Нейдере начали забывать, но на днях он громко напомнил, что еще жив!
Ральф Нейдер на фоне купе Chevrolet Corvair
В открытом письме на своем сайте 86-летний активист высказался с жесткой критикой в адрес компании Tesla и внедрении технологий автономного вождения. Товарищ Нейдер призвал Федеральное Правительство прекратить использование американцев в качестве манекенов для краш-тестов и отказаться от автоматного вождения прямо сейчас! Нейдер назвал внедряемые Илоном Маском инновации одними из самых безответственных и опасных действий автомобильной компании за последние десятилетия. Даже привел некую статистику, согласно которой автопилот Tesla дает сбои каждые 8 минут...
Tesla дает возможность полностью довериться автомобилю
Что тут сказать? Автопилот уже унес некоторое количество жизней и в чем-то Ральф Нейдер прав. Но прогресс не остановить! В начале ХХ века некоторые деятели вообще выступали за полный запрет автомобилей, но ничего из этого, как мы видим, не вышло. Так что, просто пожелаем старику Нейдеру здоровья!
Метки: #Chevrolet #Chevrolet Corvair #Tesla #Авто #автомир #автомобили #автопилот
На момент "войны" с Шевроле у Нейдера даже прав не было. Факт
Chevrolet Corvair, если кто не знает, это такой большой "запорожец". Пара лишних дверей, пара лишних цилиндров...
был как то на авто экзотике там выставлены были авто амерские старые, я ради интереса глянул под днище и
увидел там кучу грязи ржавчину и рамы такие же ржавые.и от наших шишиг,уазиков они по конструкции не далеко ушли. так что для меня амерский старый автопром это только красивая машинка "сверху" а под днищем хлам убогий. я всё сказал. можете кидать свои помидорки.ухах
Ну все правильно делает. Он же не пытается остановить прогресс. Он пытается оградить людей от опасности. Один раз ему это удалось, да так, что "была учреждена Национальная ассоциация безопасности дорожного движения" и "автопроизводители начали вкладывать средства в развитие средств безопасности". Автопилот Теслы действительно еще пока слишком сырой для внедрения в массы. Недавние тесты с манекенами детей это еще раз подтверждают. Но он обязательно в эти массы выйдет, когда станет достаточно безопасен.
Как всегда вопрос в бабле. Дадут бабла, как в 60-х, и успокоится.
Про "выдрано из контекста" я даже говорить не буду, думаю, вы понимаете шаткость своей позиции:
"В 1965 году Нейдер опубликовал книгу «Опасен на любой скорости», исследование, которое должно было продемонстрировать небезопасные методы конструирования многих американских автомобилей, особенно «Шевроле Корвейр» и других автомобилей производства компании «Дженерал Моторс». Последняя попыталась скомпрометировать Нейдера, наняв частных детективов для прослушивания его телефонов и расследования его прошлого и проституток для заманивания его в неблаговидную ситуацию. Однако никаких компрометирующих сведений компании отыскать не удалось. Когда Нейдер обнаружил эти попытки, он..." (с)
... но какое отношение вторжение в личную жизнь вы увязываете с содержанием поста?
Я считаю, что это договорняк.
Первое: Так не будет: "мы дали деньги , что бы о нас плохо не писали"
Второе: Черный нал на полляма в 60-х это очень много.
Третье: Получить официально можно за услуги/работу, выиграть в суде, может еще как-то, но я не знаю.
Четвертое: Нейдер выигрывает суд, не из-за качества/безопасности машин где он спец., а из-за вторжения в частную жизнь, которое он неожиданно обнаружил, не будучи специалистом в этой области. Т.е. нашли/согласовали условно нейтральную тему, что бы законно перекинуть сумму.
Лично я не смогу обнаружить, если кто-то слушает мой телефон и,или интересуется моим прошлым, неставя меня в известность.
В 60-х его деятельность закончилась учреждением НАБДД, а автопроизводители вынуждены были уделять больше внимания безопасности, ало. Ничего не замяли и никому рты деньгами в 60-х не заткнули. Что ты несешь? Он отсудил денег у огромной компании за вмешательство в частную жизнь и после этого не дал заднюю, не отменил своих высказываний и не изменил позицию. Какой договорняк?
И что он написал/сделал про автомобили после суда?