На Приозерском шоссе в Ленобласти водитель Subaru Forester уснул за рулём и спровоцировал смертельное ДТП.
Предыдущая часть
0
Водитель Renault Duster пытался уйти от столкновения на встречную полосу, но зря.
Источник
«Жалко дедулю с Субару. Я был на месте, он ещё дышал. По случайности проезжала скорая, они были с пациентом, оказали первую помощь водителю «Рено», его толпой из машины выцарапали, а в Субару его сильно зажало, не вытащить было. Походу доктор уколола ему обезболивающее. МЧС не успела приехать. По фото видно, что там и не пытались вырезать, наверно было поздно. А пассажир Субару живой и сказал, что ничего не видел, он спал и проснулся от удара».
Засыпал всего один раз не меньше десятка лет назад) - понял что несколько мгновений не контролировал дорогу. После этого при плохом контроле сразу на ближайшую заправку/парковку на отдых. В этом году как обычно выехал из Сочи в М в ночь (днем пробки жесть) и встал на небольшой парковке первым (парковался вдоль трассы). Когда проснулся, то увидел перед собой машину еще с включенными габаритами (мест на парковке уже не осталось и чувак влез передо мной) - думал уснул. Самый неприятный момент за этот год - на задних сидениях дети.
самое главное -при дальней дороге -НЕ ЖРАТЬ ПЕРЕД ВЫЕЗДОМ!!Сам столкнулся с такой проблемой!!Встал примерно в 5 утра-потом дела и тд и тп-короче в 16 часов выехал на расстояние 320 км.А перед этим ПЛОТНО пожрал!!Рубить начало ч-з минут 20!!3 раза поймал себя-что отключаюсь!!Спасло-позванил отцу и начал с ним говорить ни о чём-тупо слышать звук -помогло!!
страшное дело не заснуть,а не знать сколько можно находиться часов за рулем в сутки!! если бы все придерживались таких правил, то никто бы не спал за рулем!!
ты знаешь, я заснул за рулем тогде не оттого что много часов за рулем ехал, а от того что рано встал не выспавшись, дело было зимой, день световой короткий и я решил пораньше, по темну еще выехать, чтобы день по светлу проехать. И к полудню естессно меня начало морить от раннего подъема.
Я так же на Новорижском рано утром притёрся к левому отбойнику, благо дорога была пустая, вроде едешь все под контролем и сам не замечаешь как отрубаешься, глаза смотрят а могз уже спит, скрежет, включился, по тормозам, чуток помотало, обошлось без проблем...
Ездил бы за рулём, то знал, что засыпают не только от усталости, но и от монотонности дороги. Поэтому предпочитаю чтобы было "семь загибов на версту", чем бесконечная прямая.
ага, было. кент смотрит - мы на встречке, он мне говорит возвращайся в свою полосу, а я просто киваю и дальше еду. Помню как вроде нормально еду, а кент внезапно (как я думал) тихонечко берет за руль и сам поворачивает в свою полосу. Потом я остановился, умылся, уши натёр и дальше уже без приключений
Ты удивишься, но большинство дорог так и проектируют, по этой причине - "будить" мозги водителей. Казалось бы, можно сделать дорогу прямой, но ее строят с небольшими загибами... Это кровью написано.
а вот в Германии на автобанах, где отсутствует ограничение по скорости, так не считают. Там наоборот ровные как стрела дороги, потмоу что если на скорости в 250-300 км/ч дорога вильнет и ты за ней, то полетишь ты кубарем по ней или просто прямо пойдешь в отбойник, как торпеда. Хотя "стиральные доски" в виде разметки там присутствуют.
Ты мне это зачем написал? Не умеешь следить за веткой разговора? И уж если пошла такая тема, то ты удивишься ещё больше. Извилистые дороги начали строить для того , чтобы вражеская авиация(тогда ещё тихоходная) не могла прицельно бомбить. P.S. А дороги проектируют с наименьшими затратами и им глубоко насрать на твой мозг спит он или нет.
необязательно. я останавливался в поворот или поглубже в обочину, откидывался, отключался буквально на 15 минут и спокойно ехал дальше выспавшимся. уж на пару часов точно хватало.
Слушайте, вы реально такие или притворяетесь?
Ну нельзя же все понимать так буквально.
За рулем - значит во время движения.
Где я писал о том, что не нужно делать остановки на отдых?
самое главное -при дальней дороге -НЕ ЖРАТЬ ПЕРЕД ВЫЕЗДОМ!!Сам столкнулся с такой проблемой!!Встал примерно в 5 утра-потом дела и тд и тп-короче в 16 часов выехал на расстояние 320 км.А перед этим ПЛОТНО пожрал!!Рубить начало ч-з минут 20!!3 раза поймал себя-что отключаюсь!!Спасло-позванил отцу и начал с ним говорить ни о чём-тупо слышать звук -помогло!!
я кофе крепкий пью, и в дорогу энергетик покупаю. хотя думаю энергетик чисто психологически помогает
Не психологически. От него ссать охота, заснуть не дает
Удивил ТАЗИК-Чётко остановился без заноса!!Водятлу за рулём ТАЗА респект!!
Кстати, левое (переднее/заднее?) у него прочертило нормально так.
Как только через дорогу побежали чёрные собаки, значит пора остановиться и поспать 15-30 минут.
страшное дело не заснуть,а не знать сколько можно находиться часов за рулем в сутки!! если бы все придерживались таких правил, то никто бы не спал за рулем!!
ты знаешь, я заснул за рулем тогде не оттого что много часов за рулем ехал, а от того что рано встал не выспавшись, дело было зимой, день световой короткий и я решил пораньше, по темну еще выехать, чтобы день по светлу проехать. И к полудню естессно меня начало морить от раннего подъема.
Я так же на Новорижском рано утром притёрся к левому отбойнику, благо дорога была пустая, вроде едешь все под контролем и сам не замечаешь как отрубаешься, глаза смотрят а могз уже спит, скрежет, включился, по тормозам, чуток помотало, обошлось без проблем...
Ездил бы за рулём, то знал, что засыпают не только от усталости, но и от монотонности дороги. Поэтому предпочитаю чтобы было "семь загибов на версту", чем бесконечная прямая.
Это время индивидуально для каждого, кто-то может и через два часа заснуть. Кто-то может и 15-20 часов ехать за рулём
Некоторые за 30 мин начинают засыпать, особенно старики.
ага, было. кент смотрит - мы на встречке, он мне говорит возвращайся в свою полосу, а я просто киваю и дальше еду. Помню как вроде нормально еду, а кент внезапно (как я думал) тихонечко берет за руль и сам поворачивает в свою полосу. Потом я остановился, умылся, уши натёр и дальше уже без приключений
"а кент внезапно (как я думал) тихонечко берет за руль и сам поворачивает в свою полосу." (с)
- типа "спи спокойно, дорогой товарищ!" )))
он боялся, что я очнусь и резко руль дерну
Ты удивишься, но большинство дорог так и проектируют, по этой причине - "будить" мозги водителей. Казалось бы, можно сделать дорогу прямой, но ее строят с небольшими загибами... Это кровью написано.
еще на дороге "стиральную доску", в виде разметки делают, что бы встряхнуть лишний раз водилу
а вот в Германии на автобанах, где отсутствует ограничение по скорости, так не считают. Там наоборот ровные как стрела дороги, потмоу что если на скорости в 250-300 км/ч дорога вильнет и ты за ней, то полетишь ты кубарем по ней или просто прямо пойдешь в отбойник, как торпеда. Хотя "стиральные доски" в виде разметки там присутствуют.
Ты мне это зачем написал? Не умеешь следить за веткой разговора? И уж если пошла такая тема, то ты удивишься ещё больше. Извилистые дороги начали строить для того , чтобы вражеская авиация(тогда ещё тихоходная) не могла прицельно бомбить. P.S. А дороги проектируют с наименьшими затратами и им глубоко насрать на твой мозг спит он или нет.
Спать надо дома, а не за рулем.
Простая прописная истина
необязательно. я останавливался в поворот или поглубже в обочину, откидывался, отключался буквально на 15 минут и спокойно ехал дальше выспавшимся. уж на пару часов точно хватало.
А когда тебе 900 км проехать нужно? Вполне решает 15-30 минутный сон.
Слушайте, вы реально такие или притворяетесь?
Ну нельзя же все понимать так буквально.
За рулем - значит во время движения.
Где я писал о том, что не нужно делать остановки на отдых?