Какой генератор лучше - дизельный или бензиновый
Метки: #бензин #генератор #дизель #советы
Перед покупкой генератора зачастую встаёт вопрос: какой генератор купить лучше - дизельный или бензиновый? Выбор электростанции по типу двигателя - дизельный или бензиновый - обусловлен не только видом используемого топлива, но и сферой применения и назначением генераторной установки.
Бензиновые генераторы - применение, особенности, назначение
Маломощные бензиновые генераторы в основном имеют бытовое применение для дачи и загородного дома, мастерских, мелких ремонтно-строительных работ, а также, для кратковременной эксплуатации на выездных мероприятиях, эксплуатации на малых предприятиях (магазины, гаражи, монтажные бригады, развлекательные парки, праздники и т.д.). "Кратковременная" эксплуатация бензинового генератора подразумевает работу аппарата не более 2-3 часов до принудительной остановки на охлаждение двигателя. Это существенное отличие бензинового от дизельного генератора, который может работать практически безостановочно. К тому же, бензогенераторы имеют гораздо меньший ресурс. Дизельгенератор Вам прослужит намного дольше. Бензиновые электрогенераторы, как правило, имеют меньший размер и намного легче по весу, чем дизельные электростанции, что делает их легко перемещаемыми (портативными).
Стоит учитывать, что бензиновый генератор зависим от погодных условий. В зимний сезон бензогенератор рекомендуется монтировать или хранить в отапливаемом помещении или в специальных кожухах и контейнерах с оборудованной системой подогрева, иначе, Ваш бензиновый генератор просто не заведётся при низкой минусовой погоде. Если под генератор отводится специальное помещение в доме, помните, что в этом случае необходима установка приточной системы вентиляции для выведения выхлопных газов.
Дизельные генераторы - применение, преимущества
Дизельные электростанции имеют большой диапазон мощностей и применяются для более длительного и высоковольтного снабжения электроэнергией как загородной недвижимости, так и различных промышленных или хозяйственных объектов. Дизельные генераторы, в большинстве своём, отличаются наибольшими габаритными размерами и объемами топливных баков, а также, длительной автономной работой двигателя.
Стоит отметить, что дизельные генераторы имеют более высокую надёжность и долговечность, поэтому и имеют более высокую стоимость. Связано это с тем, что моторесурс дизельных электростанций значительно выше, чем у бензогенераторов, что влияет на увеличение срока службы оборудования. При интенсивной работе двигатель дизельной электростанции не так быстро перегревается, как у бензинового генератора, который необходимо через каждые два - четыре часа непрерывной работы отключать и давать время для охлаждения двигателя (особенно в жаркую погоду). Это свойство, наряду с вовремя производимым техническим обслуживанием, продлевает период эксплуатации дизельной электростанции (ДЭС).
Сфера применения дизель генераторов очень обширна: от промышленных производств, административных и общественных учреждений, до малых предприятий, магазинов, загородных домов, коттеджей и т.д.
Отличия по свойствам используемого топлива для генераторов
Бензиновое топливо при длительном хранении имеет свойство расслаиваться (разделение на смеси, понижение октанового числа). Процесс этот возникает при длительном хранении бензинового горючего в топливном баке генератора, из-за некачественного или разбавленного сырья, а также под действием внешних температур. Это одна из причин, почему зачастую бензиновые электрогенераторы для резервного использования комплектуются небольшими топливными баками. При использовании такого "устаревшего" топлива возможен быстрый износ генераторной установки и, даже, ее поломка. Поэтому, из дополнительной профилактики, бензогенераторы рекомендуется запускать не реже одного раза в две-три недели, и по возможности, менять топливо при долгом простое оборудования.
Дизельное топливо ( при условии качественного, не разбавленного бензином и другими смесями) имеет более стойкие свойства хранения. Однако, не стоит забывать, что дизельное горючее распределяется на летнее "Л", зимнее "З" и арктическое "А" .
Летнее дизельное топливо возможно использовать для дизельных генераторных установок (ДГУ) при температуре окружающей среды не менее -5С°. В случае понижения температуры от указанной величины, это приведет к замерзанию, загустению, и процессу расслаивания летнего дизтоплива, а при его использовании, и к повреждению генераторной установки.
Зимнее топливо (З) предназначено для работы дизель-генератора до -20 С°. И, наконец, арктическое дизельное горючее сохраняет работоспособность генератора при внешней температуре до -50С°.
Из этого следует, что зимнее дизельное топливо (З) более универсально и применимо как летом, так и зимой.
Метки: #бензин #генератор #дизель #советы
"необходима установка приточной системы вентиляции для выведения выхлопных газов"
Приточная? Для выведения выхлопных газов?
Тээкс... в магазинах перестали брать дизельные генераторы. Из-за высокой стоимости.
Ну, блин, цену сбавьте, а не на рекламу тратьте!
Если вам нужен компактный лёгкий переносной генератор на чайник и ещё на мелочь, то бензиновый
Если нужен относительно мощный (от 10 кВт и выше), надёжный, экономичный генератор, то дизель. И топливо для хранить более безопасно
Автору следующий вопрос: Что лучше ДВС или реактивный двигатель?
Потом можно приступить к более сложным вопросам:
Что лучше зима или лето?
Что лучше курица или рыба?
и т.д.
PS Автор, научись правильно формулировать и большая часть вопросов отпадёт.
Написал то ты всё верно, только вопрос правильней формулировать так: В каких случаях применяется дизель генератор, а в каких бензиновый.
И ещё вызывает удивление следующее умозаключение:
"В зимний сезон бензогенератор рекомендуется монтировать или хранить в отапливаемом помещении или в специальных кожухах и контейнерах с оборудованной системой подогрева, иначе, Ваш бензиновый генератор просто не заведётся при низкой минусовой погоде."
Я уже не говорю про следующий опус:
"Если под генератор отводится специальное помещение в доме, помните, что в этом случае необходима установка приточной системы вентиляции для выведения выхлопных газов."
Чего ты так придираешься? Автор честно тиснул где-то перевод забугорной статейки и выложил здесь практически не читая.
Афтор, какая соляра? Ты совсем не в тренде, генератор должен быть на водороде, ну или в крайнем случае на газе из навоза, а ещё круче на солнечных батареях.
А выводить выхлопные газы приточной вентиляцией, это ваще тянет на нобелевку.
Минус за без(д)умную копипасту. Даже ссылки на источники не почищены!
"приточной системы вентиляции для выведения выхлопных газов"
Л - логика!
Да там подобных перлов чуть больше, чем дохрена. От одного утверждения, что бензиновый двигатель по холоду запускается хуже дизеля проорал ведро.
Автор, всё доходчиво. Спасибо!
Только вот нюанс - зашёл на фишки чтоб отвлечься от работы, а тут опять про работу...