135k
4 года назад · 4 фото · 2981 просмотров · 22 комментария
17-летний парень разрабатывает революционный двигатель для электромобилей (4 фото + 1 видео)
Метки: #Ynews #Юный техник #инженерная мысль #инженеры #прототип #разработка #реактивный двигатель #синхронный реактивный двигатель #технологии
Электрические автомобили — ступень к более экологичному будущему. Однако на сегодняшний момент есть конструктивный барьер на пути к по-настоящему простым и экологичным электрокарам. Это двигатели, использующие дорогие редкоземельные элементы. Но инженерная мысль не дремлет!
Большинство двигателей электромобилей (EV) в настоящее время используют редкоземельные элементы во внутренних магнитах, которые создают необходимый крутящий момент для питания двигателя. Эти элементы, в том числе неодим, самарий и диспрозий, очень дороги, а их добыча наносит ущерб окружающей среде.
Избегая этой ловушки и одновременно совершенствуя двигатели для электромобилей, 17-летний Роберт Сансоне создал революционный синхронный реактивный двигатель с беспрецедентным крутящим моментом.
Избегая этой ловушки и одновременно совершенствуя двигатели для электромобилей, 17-летний Роберт Сансоне создал революционный синхронный реактивный двигатель с беспрецедентным крутящим моментом.
Талантливый подросток не новичок в изобретательстве: по его оценкам, он уже реализовал не менее 60 инженерных проектов. Когда он учился в старших классах средней школы Форт-Пирс во Флориде, ему была предложена возможность работать над сложным исследовательским проектом в течение года. Он сосредоточился на решении проблемы двигателей электромобилей.
Используя напечатанный на 3D-принтере пластик, медные провода и стальной ротор, подросток разработал новый прототип синхронного реактивного двигателя. Эти двигатели обычно приводят в действие небольшие предметы, такие как вентиляторы, поскольку им не хватает крутящего момента и мощности для перемещения более крупных объектов, таких как электромобили. В то время как в традиционном двигателе электромобиля для вращения двигателя используются электромагнитные поля, в синхронном реактивном двигателе используется стальной ротор с воздушными зазорами во вращающемся магнитном поле. Сопротивление — или магнетизм — стального ротора создает крутящий момент.
Используя напечатанный на 3D-принтере пластик, медные провода и стальной ротор, подросток разработал новый прототип синхронного реактивного двигателя. Эти двигатели обычно приводят в действие небольшие предметы, такие как вентиляторы, поскольку им не хватает крутящего момента и мощности для перемещения более крупных объектов, таких как электромобили. В то время как в традиционном двигателе электромобиля для вращения двигателя используются электромагнитные поля, в синхронном реактивном двигателе используется стальной ротор с воздушными зазорами во вращающемся магнитном поле. Сопротивление — или магнетизм — стального ротора создает крутящий момент.
Однако Сансоне решил использовать второе магнитное поле. В результате его двигатель имеет более высокий коэффициент заметности (отношение индуктивностей по продольной и поперечной осям) и, следовательно, больший крутящий момент. Изобретатель не может раскрыть больше подробностей, так как надеется запатентовать свою конструкцию после создания новых прототипов. Сансон сказал журналу Smithsonian Magazine: «У меня нет тонны ресурсов для создания очень продвинутых двигателей, поэтому мне пришлось сделать уменьшенную версию — масштабную модель — с помощью 3D-принтера». И добавил: «На самом деле у меня не было наставника, который мог бы помочь мне, поэтому каждый раз, когда двигатель выходил из строя, мне приходилось проводить массу исследований и пытаться устранять неполадки. Но в итоге на 15-м моторе я смог получить работающий прототип».
Хотя изобретение Роберта Сансоне еще далеко от воплощения в электромобиле, его проект был достаточно инновационным и успешным, чтобы привлечь внимание всей страны. Парень получил первый приз — 75 000 долларов — на Международной научно-технической ярмарке Regeneron (ISEF), престижном научном конкурсе для старшеклассников. Сансоне надеется использовать призовые деньги, чтобы пойти учиться в Массачусетский технологический институт, ВУЗ своей мечты. Если он будет развивать свои инженерные способности дальше, то может создать действительно инновационные разработки.
Метки: #Ynews #Юный техник #инженерная мысль #инженеры #прототип #разработка #реактивный двигатель #синхронный реактивный двигатель #технологии
Двигатель конечно хорошо - что бензин, солярка или эл. ток, но... и топливо, и ток надо получить!!! Вот источники энергии решат проблему!!!
Разрабатывает и разработал вещи разные.
вряд ли это что-то революционное.
На канале Энерноликбез есть ролик про синхронные и асинхронные двигатели из которого понятно, что инженеры уже далеко ушли от гаражных самоделок и в домашних условиях годный двигатель не построить.
А конкурсы делаются для стимулирования ребят с занозой в одном месте (в хорошем смысле), что бы в дальнейшем именно они, уже повзрослев, далее двигали науку и технику.
Очередной, бля, денис попов с болгеносом ))))))))))))))))
Какой придурок скопипастил это бред. Прям запало в душу "синхронный реактивный двигатель С БЕСПРЕЦЕДЕНТНЫМ КРУТЯЩИМ МОМЕНТОМ."(Мы в молодости любили протирать оптическую ось телескопа спиртом) Вопрос-почему школьник не английский??? До сих пор знал только одного талантливого ребенка-жиденка-изобрел супер танк и учил генералов и инженеров как надо строить их. Хватит трындеть, ничего серьезного человек без образования и в одиночку и без ресурсов изобрести не может(ну разве что илон маск). Хотя с маском ресурсы не меряны, думаю когда то люди узнают про это аферу, всякие мавроди это просто детский лепет.
Ну если источник тока это розетка, то с экологией всё норм.
Был у меня такой один знакомый. С пеной у рта доказывал что изобрел двигатель, который порвет мир. Смысл, в неодимовых магнитах, которые расположенные под секретным углом к другим, при толчке сами будут отталкиваться от своих собратьев и .... вот он перпеттуум мобиле.
На вопрос, посещал ли он уроки физики в школе, сильно обиделся....
Судя по фоткам, парень изобрёл сельсин!
Ну дай то Бог! А то получится очередной Дуюнов. Уже 10 лет с лишним мотор-колесо разрабатывает, собирая денежки с дурачков.
Молодец, возьми с полки пирожок как утешение. Этот патент принадлежит России.
https://konstruktions.ru/podrobnee-elekt/kpd-i-stoimost-sinxronnogo-reaktivnogo-dvigatelja-2179.htmlhttps://konstruktions.ru/podrobnee-elekt/kpd-i-stoimost-sinxronnogo-reaktivnogo-dvigatelja-2179.html
Так не говорят люди, толькр Гугл-нереводчик: "напечатанный на 3D-принтере пластик"...
Велосипед изобретает. В электрических двигателях невозможно что то кардинально новое предложить без использования каких то новых материалов с лучшими магнитными свойствами.
<<< внутренних магнитах, которые создают необходимый крутящий момент для питания двигателя >>>
Идиотов, постящих хрень с гуглоперевода, нужно банить пожизненно.
Чёта кажется, что он мухлюет.
Как тебе такое Илон Маск ?! А если честно то не удивлюсь если через пол года он будет работать у него в КБ .
А если честно то не удивлюсь если через пол года все начинания Маска пойдут по бороде... Сокращать штат сотрудников его предприятия уже начали
https://lenta.ru/news/2022/06/03/teslasokr/https://lenta.ru/news/2022/06/03/teslasokr/
Скоро из лукойла позвонят чтобы поздравить, а потом люди из фсб заглянут сказать чтобы заканчивал с разработками. Монополисты не любят конкурентов, которые могу снизить их доходы от продажи нефти и ее производных.
Надо его в Сколково переманить !!!
ИнноАгентий, зачем нам это "добро"? Где мы их всех хоронить будем? До сих пор от рыжего избавиться не можем...
"Однако на сегодняшний момент есть конструктивный барьер на пути к по-настоящему простым и экологичным электрокарам. Это двигатели, использующие дорогие редкоземельные элементы. Но инженерная мысль не дремлет!"
---------
Как пить дать, деревянный двигатель придумал
< Электрические автомобили ступень к более экологичному будущему >
Довольно спорно.
ну да, пр-во аккумуляторов и их утилизация - довольно вредная процедура. И где столько энергии взять, чтобы зарядить все авто(если отказаться от ДВС), от АЭС отказываются.. Ветряки и солнечные батареи.. Ну пример Техаса в помощь, когда только благодаря ДВС многие люди могли греться при аномальных холодах, когда зеленая составляющая их энергосистемы накрылась медным тазом от морозов. Если же их заряжать от ТЭС, то экология сомнительна