793k
4 года назад · 2 фото · 6810 просмотров · 99 комментариев
Без подушек безопасности и АБС: "Автоваз" продает новые упрощенные модели "Нивы" (2 фото)
Метки: #Niva Travel Classic 22 #Авто #АвтоВАЗ #Нива #комплектация #машина #подушка безопаности #продажи
Производитель предупреждает, что эта машина сертифицирована по новым правилам, поэтому за пределы РФ на ней выезжать нельзя.
"Автоваз" уже начал продавать модели "Нивы Тревел", купить которые можно пока лишь в комплектации "Классик 2022". Чего лишился и что приобрел этот автомобиль?
Во-первых, у машины отсутствует подушка безопасности водителя. Кроме этого, нет системы вспомогательного торможения BAS и АБС. На подогрев передних сидений при таком апгрейде было бы наивно рассчитывать. И правильно - его тоже нет, как и кондиционера с охлаждаемым вещевым ящиком.
Кроме прочего, из комплектации изъяли подлокотник водителя с подстаканниками, что на фоне остальных резекций уже не удивляет.
Зато, в отличии от упрощенных "Нивы Ледженд" и "Лады Гранты", "Ниву Тревел" сразу оснастили и стали продавать с системой ЭРА-ГЛОНАСС. Чтобы включить экстренное оповещение, придется нажать на кнопку. Т.е. автоматически система не срабатывает, и её запуск подчинен механике.
А теперь о ценах. В комплектации "Классик 2022" "Ниву Тревел" можно приобрести за миллион рублей - цена начинается от 998 000 Р. Конечно, по программе льготного кредитования стоимость авто будет чуть ниже.
Ну и как авто с упрощенной комплектацией, эта модель Нивы может перемещаться только по территории РФ. Об этом предупреждает производитель.
Метки: #Niva Travel Classic 22 #Авто #АвтоВАЗ #Нива #комплектация #машина #подушка безопаности #продажи
В обычную ниву ставили подушку только для оповещения глонасс, в случае аварии. Но находится она не в руле, а в спинке сиденья!
Т.е. путем короны население сократить не получилось?
Рекламное название "Нива" было продано компании GM. Соответственно они выпускали Chevrolet Niva. В ней были подушки безопасности. А вот привычная нам "Нива"-ВАЗ-21214-она же ЛАДА 4х4, их отродясь не имела.
абсурд заключается в том, что как раз таки на дорогах РФ на ней ездить опаснее всего
лучше бы они на ниве двигатель нормальный поставили
И что? По России ездит не мало старых авто без всяких АБС и подушек. Смущает только цена...
Было бы эпичней, если бы отсутствие этих опций подавалась как "фича", и цена на машину стала выше.
Ну и объяснение можно приплести - нам же после установки нужно еще демонтировать эти компоненты, поэтому и дороже :)
И это в 2022 году, нет АБС и подушек это жесть, это как черно-белый телевизор сейчас
А что, кто-то заставляет покупать? Не нравится - пройди мимо, или купи другую тачку, с подушками. В чём проблема-то? "Новость" подана так, буд-то завтра у всех отберут их машины, и выдадут каждому по Ниве. Если не хотите, чтобы этот ВАЗ выпускал опасные автомобили - перестаньте их покупать и завод сам нае*нется. Ну а коль купили, не завод нужно х*ями обкладывать, а отражение в зеркале.
Я далек от автопрома, но неужели такая проблема скопировать технологии подушки, АБС и прочего?
Реинжиниринг отменили что-ли или просто лень?
Вообще несколько разочарован тем как власти адаптируют страну к новым реалиям. Думал, что сейчас рванет вперёд глубокая переработка ресурсов, разберут технологии западные на запчасти и свои хотя бы аналоги сделают.
А чем дальше тем больше вижу,что мы радуемся, что пристроили свои ресурсы без переработки на новые рынки и всё - нет особого развития технологий.
делать нечем! станкостроение в жопе....
Там на самом деле всё очень не просто.
Начиная с датчика, который должен срабатывать от строго определённого усилия, ускорения и вектора удара. И заканчивая материалом и выкройкой самой подушки. Не говоря уже о типе взрывчатки и строго определённой её дозе.
Вы же не хотите чтобы она сработала, когда вы слегка "поцеловали" стенку гаража. Или вас ударили в бок, а сработала фронтальная подушка, а "шторка" не раскрылась. Или подушка раскрылась и при этом убила пассажира. Или наоборот - не смогла смягчить удар. Все эти нюансы производитель годами прорабатывает. Например материл подушки, его плетение, количество пор на кв.см - это ноухау.
В мире эти подушки производят всего две компании, причем для всех автопроизводителей. И даже они периодически отзывают свои изделия из-за всяких косяков, типа ложных срабатываний или не срабатываний и т.п.
"Влёгкую" не скопируешь - нужно привлекать НИКР, а всякие НИИ у нас в основном, либо давно накрылись, либо на последнем издыхании.
Так вот и повод возродить НИИ. Это чистейший инвестпроект. Можно в долю частников взять.
(Понимаю, что на прибыль выйдут далеко не через год-два, но для этого часть денег должно вложить государство.
В итоге получат конкурентный продукт.
Но этого, не будет- это уже понятно.
НИИ на пустом месте не создашь, сколько денег не вкладывай. Наука - это прежде всего школа, преемственность, накопление опыта годами, десятилетиями. Советские профессора либо вымерли, либо ушли в коммерцию. Начинать придётся практически с нуля.
"Нанотех" - яркий пример коммерческого подхода. Денег вкачали, распределили "вкусные" должности, набрали людей, и в непонятках - "почему же не работает?..."
За подлокотник особенно обидно...
При отсутствии у водителя мозга не помогут никакие подушки, АБС, BAS, ESP и т.д.
Хрен знает сколько лет Ниву выпускают но до сих пор не могут поставить туда дизель. А тут даже про двигатель не сказали. и вообще за что там лям? еще и салон накрутит допов типа шелковых ковриков и молдингов по всему кузову. Даже в кредит лям и останется лямом.
А, пардон, какой дизель туда должны были поставить? От камаза?
Ну хорошо бы его сначала создать. Ну или купить производство. А то кроме как для грузовиков в России дизелей не делают. Хотя и на Ниву и на УАЗик они просятся с самого начала. Уже лет 10 езжу на дизельном VW b хотя дизель раньше не признавал сейчас считаю что дизель - самое оно. Тянет как паровоз, не глохнет на низких оборотах, расход поменьше. Еще раз очень даль что к нас не делают дизели для легковых авто.
На ютубе выхватывал чудика типа инжинера лады, он все просто обьяснил. Чем меньше покупают машин, тем выше надо поставить цену чтоб оправдать расход. Я минут 15 не мог понять, что услышал. Причем, человек это говорил на серьезных щах. Файспалм короче......
Но за лям брать это дрыгало, по мне оооочень сомнительный процесс.((((
Я вас обрадую - за лям вы это корыто еще хрен возьмете. Минимум от полутора.
После цены за весту почти в 3 миллиона думал, что уже ничего не удивит.
Хрен там!
Из последних новостей - автоваз сократил 1900 своих работников и на их место набирает 500 узбекских "специалистов"!!!
У нас так один деятель случайно проговорился, когда журналист спрашивал о причинах повышения цены на электричество. Задумался и выдал "Прибыль растет не так быстро, как мы планировали!"
Один большой экономист сказал, что чем больше рублей за доллар, тем лучше.