На онлайн-аукционе Bring a Trailer идут торги за мотоцикл Yamaha SR500 выпуска 1981 года, которого за 41 год после сборки в прямом смысле не касалась рука человека. Заводскую упаковку мотоцикла за это время ни разу не открывали даже ради того, чтобы сделать полноценные фотографии для описания лота. За двухколёсную «капсулу времени» сейчас предлагают 12 000 долларов.
0
Источник
Продавец (один из дилеров подержанной техники в США) предлагает получать представление о внешнем виде мотоцикла с помощью фотографий, сделанных через полиэтиленовую обёртку, а также описания. Согласно ему, Yamaha SR500 окрашена в серебристый цвет с золотистыми акцентами, располагает чёрным сиденьем и литыми колёсными дисками.
0
Источник
В заводской упаковке мотоцикл находится в полуразобранном состоянии. У него снято переднее колесо, а навесное оборудование (например, руль, приборы, зеркала и указатели поворота), также демонтированное, уложено в пенопластовый чехол, который расположен в верхней части коробки.
0
Источник
В оснащение мотоцикла входят кикстартер, дисковый тормоз на переднем колесе, хромированные регулируемые амортизаторы и хромированный же глушитель. Yamaha SR500 комплектовалась одноцилиндровым мотором объёмом 499 кубических сантиметров в паре с пятиступенчатой «механикой»: мотор развивал 32 л.с.
Мотоциклу 41 год. Да новый, да на нем не ездили, а что толку? Если его поставить в музее, то норм, если кататься, то нужно вложить в три раза больше на всякие резиночки, сальники, сайлентблоки и пластиковые детали, которые уже рассыпались.
Вот честное слово, не могу понять эти дрочеров на старую автомототехнику. Ну De Lorian согласен, а вот остальное... Не комфортно в употреблении, куча всяких разводов. Нет не понимаю.
Хз, за 12 тонн можно купить более спортивный и современный мотоцикл, в котором уже используются нынешние технологии, он будет и резвее и безопасней и более модульный, позволяющий с лёгкостью менять те или иные узлы и агрегаты.
Для коллекционеров, такой аппарат 1981 года особой ценности не составляет, их наклепали как Яв и Минск-4 в обнимку с Юпитером.. нет проблемы найти похожий.. разве что ушатанный, но опять таки, коллекционеры охотятся за мотоциклами военных и довоенных времён (ну там 1932 года допустим), такая диковинка и стоит адово дорого и имеет вес за счёт старины.
А то что, где-то кто-то откапал новенькую Ямаху, ну так, бьюсь об заклад, если поискать в Японии на диллеровских складах, таких ещё пару десятков найдётся, а уж на руках таких драндулетов по всяким деревням многие тысячи.
Купит только ностальгирующий богатый фанат, который на таком первый раз свою 16 летнюю одноклассницу катал, а она потом дала ему под ветвями Сакуры, и вот такой мотоцикл для него просто станет его личным предметом из его юношества. Для остальных эта "капсула времени" - ни рыба, ни мясо.. и не суперский байки из прошлого и не лимитированная серия и не предмет коллекционирования.
За 12 000 баксов можно купить какой-нить китайский CFMOTO или Voge, те же 500 кубов. Да, он будет современней, но это обычный мот. А тут раритет, да еще и нулячий. Цена не такая уж и большая.
А в чём ценность Вайамэйча СР 500? Ну кроме как поставить под музейный колпак?
Техническая бытовая ценность у него нулевая. Я не думаю, что его сейчас просто ремонтировать и обслуживать.
офигенные фото коробки! Не понимаю я зачем покупать технику и мариновать её по 30-40-50 лет
Мотоциклу 41 год. Да новый, да на нем не ездили, а что толку? Если его поставить в музее, то норм, если кататься, то нужно вложить в три раза больше на всякие резиночки, сальники, сайлентблоки и пластиковые детали, которые уже рассыпались.
До Иж-Юпитера как до Луны.
Я маха, я ма со. А дальше просто "траля-ля"
"Распаковка" добралась до Фишек?
Не предлагают, а уже продали за 12к баксов.
Вот честное слово, не могу понять эти дрочеров на старую автомототехнику. Ну De Lorian согласен, а вот остальное... Не комфортно в употреблении, куча всяких разводов. Нет не понимаю.
Потому что мотоциклы - это не тоже самое, что автомобили. Они с годами не стареют.
А De Lorian офигенно комфортный, а особенно надёжный...почитайте о нём отзывы
Что-то слишком много стало появляться эти " капсул времени " в последнее время!
Прям с языка снял...
Хз, за 12 тонн можно купить более спортивный и современный мотоцикл, в котором уже используются нынешние технологии, он будет и резвее и безопасней и более модульный, позволяющий с лёгкостью менять те или иные узлы и агрегаты.
Для коллекционеров, такой аппарат 1981 года особой ценности не составляет, их наклепали как Яв и Минск-4 в обнимку с Юпитером.. нет проблемы найти похожий.. разве что ушатанный, но опять таки, коллекционеры охотятся за мотоциклами военных и довоенных времён (ну там 1932 года допустим), такая диковинка и стоит адово дорого и имеет вес за счёт старины.
А то что, где-то кто-то откапал новенькую Ямаху, ну так, бьюсь об заклад, если поискать в Японии на диллеровских складах, таких ещё пару десятков найдётся, а уж на руках таких драндулетов по всяким деревням многие тысячи.
Купит только ностальгирующий богатый фанат, который на таком первый раз свою 16 летнюю одноклассницу катал, а она потом дала ему под ветвями Сакуры, и вот такой мотоцикл для него просто станет его личным предметом из его юношества. Для остальных эта "капсула времени" - ни рыба, ни мясо.. и не суперский байки из прошлого и не лимитированная серия и не предмет коллекционирования.
За 12 000 баксов можно купить какой-нить китайский CFMOTO или Voge, те же 500 кубов. Да, он будет современней, но это обычный мот. А тут раритет, да еще и нулячий. Цена не такая уж и большая.
Серьёзно? Китайский говномот почти за лям?))))) Вы прикалываетесь или издеваетесь?
Я смотрю, вы про китайские моты только от гаражных экспертов слышали, да?
Очень на Спорт похож.Мотор и бак заменить - не отличишь.
Так вот ты какой, кот в мешке.
Осталось только облизнуться!
А в чём ценность Вайамэйча СР 500? Ну кроме как поставить под музейный колпак?
Техническая бытовая ценность у него нулевая. Я не думаю, что его сейчас просто ремонтировать и обслуживать.
а вот любопытно за 41 год полиэтилен разве не теряет свои свойства (прозрачность , пластичность, крепость..) подозрительно новый полиэтилен.
Это японский полиэтилен. Фирменный. Щас такого уже не делают...))
Пристали к магазинным пакетам а на самом деле именно этот полителен не разлагается 1000 лет.
Ява..
хотелось бы больше фотографий ящика и упаковочной плёнки...