312k
4 года назад · 5 фото · 18966 просмотров · 67 комментариев
Поезда-гиганты длиной в 7 км. Что о них известно? (5 фото)
Представьте, что вы попали на железнодорожный переезд, а перед вашими глазами бегут вагоны поезда-гиганта. Всего 660 вагонов. Длина поезда — 7.5 м. Сколько вы простоите на переезде? Никак не меньше получаса. А то и больше.
Поезд-гигант в Канаде
Поезда-рекордсмены ездят в четырех странах мира – в Канаде, Бразилии, ЮАР и Австралии. Но можно вспомнить поезд по маршруту Экибастуз-Целиноград, который перевозил в 1986 год руду на расстояние около 300 км. В состав поезда входили 440 вагонов, длина поезда составила 6,5 км.
Но это история, а вот как выглядят поезда-гиганты в наше время.
Австралия
Австралия долгие годы держит рекорды по длине поездов. Так, поезд компании BHP для перевозки руды состоит из 682 вагонов. Длина состава 7,3 км. Грузоподъемность – 82 000 тонн. Чтобы было понятно, много это или мало, то вес руды, который перевозит этот поезд, равен весу 24 Эйфелевых башен.
Самый длинный пассажирский поезд в мире -"Ган" в Австралии
А что касается длины пассажирских поездов, то и здесь Австралия на первом месте. Поезд “Ган” состоит из 44 вагонов, его длина 1.3 км. Он ходит по маршруту Аделаида - Дарвин, путь занимает трое суток.
Канада
Двухярусный контейнерный поезд в Канаде
Национальная железная дорога Канады использует для перевозки грузов двухъярусные контейнерные поезда. Средняя длина поездов, перевозящих насыпные грузы, составляет 3 км, для поездов с другим видами грузов разрешенная длина составляет от 3,7 до 4,2 км.
ЮАР
Поезд-гигант в ЮАР тянут 5 электровозов
В ЮАР использую поезда длиной в 3,2 км. И тоже в основном для перевозки руды. Поезд состоит в среднем из 342 вагонов, которые тянут за собой 5 электровозов. Причем 2 электровоза находятся посередине состава. Длина маршрута составляет 841 километр.
Бразилия
Загрузка рудой поезда-гиганта в Бразилии
В Бразилии сверхдлинные поезда используют для перевозки древесины и железной руды. Средняя длина поезда 3,2 км, расстояние 900 км, в состав входит около 330 вагонов.
А что же другие страны и Россия?
В список не попали Китай, потому что там длина самых длинных поездов составляет “всего” 220 вагонов, и США, в которых длина поезда законодательно ограничена 180 вагонами. Что же касается России, то у нас длинные поезда не используются из-за большого количества населенных пунктов. Ну представьте себе поезд, который растянулся сразу на 2-3 города? Поэтому в России в пассажирском поезде может быть не более 22 вагонов, а в грузовом поезде не более 110 вагонов.
Метки: #Железнодорожники #в мире #интересно #поезда #познавательно #факты #фото
А почему нельзя поделить поезд на равные поезда по количеству локомотивов?
В СССР, к 26-му Съезду КПСС из Донбасса в Москву пригнали поезд с углём длиной 4км. Железнодорожники рассказывали, что из-за этого пришлось на многих перегонах движение останавливать, да и пути он разбил, сильнее, чем несколько обычных поездов. Опыт был, он он не прижился.
...."Чтобы было понятно, много это или мало, то вес руды, который перевозит этот поезд, равен весу 24 Эйфелевых башен."
Теперь все стало "ясно"! Но, я привык мерять все палками колбасы (205млн. палок колбасы = 82000тонн), ну или хотя бы футбольными полями!
Специально считал на Транссибе - 170 вагонов...
Хрень полная. Говорю как бывший помошник машиниста тепловоза. Может для красивой картинки и сцепили столько вагонов. Какая должна быть станция где сформировали такой состав, вес состава, профиль пути и самое главное нахрена.
Саш, там частные ЖД, вполне может быть. Это у нас надо думать, как нагнать давление в тормозные ресиверы. Капиталистам пох. Инженерное дело - не их стезя.
Что то наподобии нашего ПТЭ все равно есть, не совсем же идиоты там живут.
Там, где длинные поезда, твёрдые грунты и минимальная сейсмоактивность, а в Австралии вообще пустыня, где населённых пунктов нет, отсюда и возможность составлять такие поезда.
Что -то ты однако брешешь дорогой.. Это получается длина одного вагона где-то 110 метров и грузоподъёмность 120 тонн..
На картинке негры.
Из Карши в Термез грузовые поезда должны тянуть два локомотива.
А зачем два?... Давай, сэкономим, а солярку себе сольём?!..
ОК. Тянет один локомотив. Два-три раза - и на кап.ремонт.
А у нас - солярка.
Там дорога через горы.
т
У нас в Беларуси полно этих кишок -составов, равнина , так стоять на переезде , где идёт состав на 40-60 вагонов ещё то проклятье, а переезд закрывается автоматически, как только поезд отошёл с предыдущей станции... Минут 40 запросто потеряешь.
У нас даже поговорка была, когда машины идут сплошным потоком - "либо переезд открыли?"
У нас в подмосковной Лобне на переезде можно часа полтора ждать пока проедет одна электричка. Кому-то при проектирование переезда и депо пришла светлая мысль, что маневровые пути обязательно должны находится непосредственно на переезде. Вот порой стоиш и смотришь как тепловоз в две стороны электричку тоскает, туда, сюда, туда, сюда
Думаю что на маршрутах таких составов проезды для машин туннельные.
Миниатюра. вагон в районе 1,1 см.
россия
сдвоенный поезд "сотка" (2*100)
прибывает на станцию для обработки, я работаю осмотрщиком вагонов
и вот эта "кишка" тянется на километра 1,5-2,0 от границ станции...
В Австралии или Канаде собрать состав длинной 5 километров легко, там расстояние между станциями большое
А у нас составить такого монстра - это закрыть 2 - 3 перегона, жд переезды, давать везде "зелёный", потом его еще расформировать надо, а это опять закрытие перегонов
Интересно по времени сколько откачивают тормоза?
Итак, что же нам стало известно о поездах длиной 7 км? Они существуют, точка.
"Представьте, что вы попали на железнодорожный переезд, а перед вашими глазами бегут вагоны поезда-гиганта. Всего 660 вагонов. Длина поезда 7.5 м"
Автор, у вас ошибка, исправьте 7,5 м на 7,5 км.
Не катит. Черепановы- это отец и сын, а не братья.
В 80-х через нашу малюсенькую жд-станцию проходил поезд диной более 4 км, о нем тогда в новостях рассказывали неоднократно. Спереди его тянуло 4 локомотива. Ехал реально долго. И это вроде не самый длинный поезд в СССР был. Еще с Кузбасса уголь как-то тащил состав длиной более 6 км, если не ошибаюсь.
что ж там тянет такой состав? Неужели тепловоз? наверное в середине состава и в конце по спарке тепловозов находятся, потому что такой состав даже магистральные электровозы не вывезут, не говоря уже о тепловозах.
Читать писатель это видимо не твоё, вон выше в топовом коменте уже ответили.
а ты тут я смотрю для того чтобы другим только в жопу заглядывать и умничать??
Так ты вроде смотришь, сам же пишешь. Непонятна логика тупореза который просто пердит в эфир.
в электричке на мцд еду, сеть скачет, комменты не прогружались на момент написания, что ж ты за душнила по жизни?? представляю как от тебя бабы и кореша шарахаются.
"Бабы и кореша" это у тебя гопота