736k
4 года назад · 4 фото · 6217 просмотров · 22 комментария
В Индонезии до сих пор работают 60-летние советские самосвалы ЗИЛ (4 фото + 2 видео)
В Индонезии советские грузовики ЗИЛ-ММЗ-585 образца 1957 года возят камни и грунт. Такие самосвалы выпускали до 1965 года, так что самому свежему экземпляру сейчас не меньше 57 лет.
В Сети опубликовали сразу несколько видеороликов, снятых на территории Индонезии. На кадрах запечатлели тяжелую работу советских самосвалов ЗИЛ-ММЗ-585.
Грузовики ЗИЛ-ММЗ-585 оборудовали бензиновым V6, отдача которого составляла всего сто лошадиных сил. При собственной массе около четырех тонн самосвал мог перевозить до 3500 килограммов полезного груза. При расходе топлива в 30 литров на сто километров максимальная скорость автомобиля составляла 65 километров в час.
Несмотря на прожорливость, местные жители довольны характеристиками машин. Судя по кадрам, некоторые ЗИЛы до сих пор сохранились в неплохом состоянии. Однако большинство автомобилей время все-таки не пощадило.
На видео можно заметить грузовики без дверей кабины, с помятым кузовом, выбитыми стеклами и отсутствующей оптикой. В любом случае раритетная советская техника до сих пор в строю. Пусть и на другом конце света.
Метки: #Авто #Видео #ЗИЛ #Индонезия #автомир #автомобили #грузовик #олдтаймер
Блин вот люди, всю технику готовы содержать чинить то лиж-бы руками не работать.
Какие чопики вместо свечей???
Да я знаю, что такое чопик)) На место какой свечи они в дизеле стоят?? Если даже вместо свечи накала, то там давление такое, что стартером крутнешь и вылетят все эти чопики!! не гони нам!!
А, в этом смысле. Не дизель, это фото из интернета. Я хз что за грузовик был, но вроде со свечами-проводами. А может дырки от форсунок заглушены были. И не факт, что в этих цилиндрах присутствовали поршни, чтоб давление создать.
фсёвыврёти!!!! В СССР выпускались только калоши. Это - фотомонтаж и мультипликация
Не только калоши, ещё патроны, чтоб было чем расстреливать. Так чо патронов производили ещё больше чем калш.
а чему в них ломаться? Опять таки за рулём профи, а не дауны в стрингах.
Там и ломаться нечему, а если что-то вдруг сломается, то починить "на коленке" можно
< Alexandr 23 минуты назад
Studebaker копия однако >
Почему студебеккер? Да еще и "копия"? Это развитие линейки, начатой прототипом ЗиС-15 ещё до войны - 1938 год.
Studebaker копия однако.
Фары, двери - это не самое главное!
Главное, что она едет и работает, несмотря на солидный восраст
звук трансмиссии хрен забудешь
Уход за машиной несколько другой: ты - водила, уважаемый человек с приличной оплатой. И это все зависит от твоего ЗИЛа. Так ты будешь с него пылинки сдувать, маслицем хорошим кормить, и по-наследству свое место передашь. Вот и ездят машинки по 50 - 60 лет.
Не, там 45-50 литров на сотню. Можно и поменьше, но тогда карбюратор нужно через день регулировать.
< Грузовики ЗИЛ-ММЗ-585 оборудовали бензиновым V6 >
рядная "шестёрка", не V-образная.
С языка сняли, с таким мотором поэтому и звук выхлопа своеобразный.
Захарыч!))
Захар это ЗиС-5. Колун ЗиС 157.
но я написал не "Захар" а "Захарыч", этот Зил является последователем "Захара" ЗИС-5, поэтому его называли "Захар Захарыч"