360k
4 года назад · 10 фото · 1710 просмотров · 8 комментариев
Мотоцикл Maserati 175: простенькая "лошадка" от именитой конюшни (10 фото)
Итальянская марка Maserati в особом представлении не нуждается, у многих из нас она на слуху благодаря своим шикарным автомобилям, но была в истории марки и мотоциклетная страничка.
Да, мало кто знает о существовании мотоциклов Maserati. Пятидесятые были интересным временем в мире мототехники, некоторые, еще стоявшие у истоков производители мотоциклов, типа германской «Виктории» прекращали своё существование из-за падения спроса, другие же наоборот, с оптимизмом смотрели в будущее.
В Италии спрос на мотоциклы рос, поэтому руководство компании Maserati решило расширить свою продуктовую линейку мотоциклами. Притом, что любопытно, эти мотоциклы не были супер-мощными или какими-то навороченными в плане дизайна. Вполне себе обычные рабочие лошадки только от именитой «конюшни».
Разработкой мотоциклов с чистого листа решили не заморачиваться. В 1953 году Мазерати покупает небольшую фирму Итал-Мото из Болоньи, в портфеле которой было несколько подходящих моделей. Жемчужиной, так сказать, коллекции был четырёхтактник объемом 160 м3, так что по своим параметрам даже до кафе-рейсера он не дотягивает.
Мотоцикл особо не нуждался в доработках, поэтому с незначительными изменениями в виде увеличения кубатуры мотора до 175см3 и мощности до 15 л.с. и получился Maserati 175 Т4S, на фото он, собственной персоной, из ранних, 1954 года выпуска.
Коробка передач здесь четырёхступенчатая, всё остальное в описании не нуждается. Мотоцикл очень простой, но стильный. Сколько всего их было выпущено, мне выяснить так и не удалось, но о том, что модель очень редкая лучше всего говорит такой факт – уцелевшие экземпляры мотоциклов Maserati нередко выставляют на аукционы типа "Сотбис".
так и не понял что за шланг с коробки на рыло.
ежели йенто сапун ссущий на колесо то это прям МАЗЕРАЗМ
Трактор от Порше, мотоцикл от Мозератти..
трактора от Ламборджини, именно на них фирма зарабатывает основные деньги.
Осмелюсь поправить: ЛАМБОРГИНИ
160 м3? Это что ж за двигатель там. От круизного теплохода?
В 54-ом году, не было прозрачных пластиковых топливных шлангов. Были только резиновые, даже у "мазератев".
Глупо полагать, что за 70 лет можно сохранить все родные детали и компоненты, тем более резиновые, особенно, взаимодействующие с топливом и маслом.
И намыли его , судя по всему, современными моющими средствами. Таких в 54-ом не было!