Компания Jaguar имеет славную историю спортивных побед, но очень редко она выпускает «гражданские» суперкары. Поэтому концепт суперкара представленный в 1988 году поразил всех.
0
Источник
В кратчайшие сроки набралось 1500 заказов, но фирма решила ограничить тираж 275 экземплярами. Предсерийный экземпляр дебютировал в 1991 году на Токийском автосалоне. Выпуск был прекращен в 1994 году.
0
Источник
К сожалению, за время пути от концепта до серии автомобиль лишился 6,2-литрового V12, вместо него в серию машина пошла 3,5-литровым V6 от Cosworth. С двигателем мощностью 542 л.с. суперкар разгонялся до «сотни» за 3,9 секунды, пилот F1 Мартин Брандл смог разогнать его на треке до 354 км/ч. До появления McLaren F1 суперкар XJ220 был самым быстрым серийным автомобилем в мире.
0
Источник
Этот экземпляр был продан в Австрию, сейчас он в Германии.
Я помню Кларксон рассказывал про этот автомобиль. В первоначальном проекте его планировали сделать полноприводным. Но потом решили оставить ее заднеприводной, поскольку авто не массовое.
Не только полноприводным, но еще и на V12.... машина набрала много предзаказов еще с того самого автосалона, однако реалии внесли свои коррективы, машина лишилась полного привода и ровно половины цилиндров.
У этого Ягуара очень интересно фары открываются.
Я помню Кларксон рассказывал про этот автомобиль. В первоначальном проекте его планировали сделать полноприводным. Но потом решили оставить ее заднеприводной, поскольку авто не массовое.
Не только полноприводным, но еще и на V12.... машина набрала много предзаказов еще с того самого автосалона, однако реалии внесли свои коррективы, машина лишилась полного привода и ровно половины цилиндров.