"Люди" так не делают, такое поведение свойственно "баранам" за рулем. В свое время, часто ездил с семьей именно ночью (дабы избежать пробки на выезде из города, да и трасса свободная), большинство выключает дальний, если аварийку включить (осознают, что слепят), но есть и такие, которые продолжают ехать на дальнем, для последних у меня был "подарок" - диодный прожектор в линзе (2 шт. по 30 Вт., метров на 100 светит отлично, а на расстоянии 50 метров из-за линзы световой пучок засвечивает только лобовое "утырка", что едет сзади на дальнем) за задним ветровым стеклом - очень быстро приводит в чувства любителей ездить на дальнем в потоке.
"Люди" так не делают, такое поведение свойственно "баранам" за рулем. В свое время, часто ездил с семьей именно ночью (дабы избежать пробки на выезде из города, да и трасса свободная), большинство выключает дальний, если аварийку включить (осознают, что слепят), но есть и такие, которые продолжают ехать на дальнем, для последних у меня был "подарок" - диодный прожектор в линзе (2 шт. по 30 Вт., метров на 100 светит отлично, а на расстоянии 50 метров из-за линзы световой пучок засвечивает только лобовое "утырка", что едет сзади на дальнем) за задним ветровым стеклом - очень быстро приводит в чувства любителей ездить на дальнем в потоке.
Заметил, что вот такие горе "педагоги" ещё опаснее отморозков. Отморозка сразу видно, а этот "педагог" спрятал кистень в рукаве и молчит.
я про то же
а у человека может фары не отрегулированы просто, и ему подсказать бы про это
А много человеков могут это просто выслушать, не набив подсказчику лицо? Нормальные с неотрегулированными фарами не ездят.
то был сарказм