2.2M
3 года назад · 5 фото · 13153 просмотров · 54 комментария
Японские кей-траки: за что эти автомобили любят во всем мире (5 фото)
Метки: #автомобили #кей-трак #японские
Даже в России автомобилисты как минимум слышали про знаменитые японский кей-кары. Однако, куда меньше известен тот факт, что существуют еще и так называемые кей-треки. Последние очень популярны не только в самой Японии, но и во многих других странах. Покупают их даже в Соединенных Штатах Америки. Более того, есть все основания полагать, что вскоре такие машины станут популярны и в России.
Чем же объясняется такая востребованность японских авто?
В Японии кей-кары и кей-траки выделяют в отдельный класс автомобилей, который обозначается словом «кейдзидоша». Всякий «keijidosha» должен удовлетворять всего двум требованиям. Первое – это габариты автомобиля. Они не должны превышать 3.4х1.48х2 метра. Второе – это объем силового агрегата. Литраж двигателя не должен быть больше 0.66 литра. Для сравнения, у «Оки» ДВС имеет объем в 0.75 литра. В остальном «кейдзидоша» — это вполне обычные автомобили. Правда, небольшие габариты в большинстве случаев заставляют использовать бескапотную компоновку, когда двигатель устанавливается не перед, а под кабиной.
Компактные автомобили играют большую роль как в жизни Японии, так и в жизни многих других азиатских стран. В первую очередь приобретают кей-кары и кей-траки в Индонезии, на Филиппинах, во Вьетнаме. Увидеть их можно и во многих других странах. Например, охотно покупают кей-траки в США. По большей части берут их сельские и провинциальные жители, в первую очередь фермеры, скотоводы, егеря, охотники и прочие промысловики. Тем более, что по меркам Соединенных Штатов эти бюджетные японские автомобили (которые чаще всего еще и подержанные) отдают за смешные деньги. Порядок цифр начинается от 1 тысячи долларов.
Во всем мире водителей привлекает к японским кей-тракам несколько важных факторов. Во-первых, они очень экономичны. Средний расход топлива редко превышает отметки в 3.8 литра на 100 км. Хотя здесь стоит отметить, что японские компании имеют немало локальных производств во все тех же странах Азии и там в кузова кей-каров и кей-траков зачастую ставятся куда более мощные двигатели. Связано это с тем, что за пределами «Страны восходящего солнца» каких-либо жестких ограничений на объем двигателей (во всяком случае для «кейдзидоша») нет.
Во-вторых, как уже было отмечено выше в контексте США, кей-траки и кей-кары достаточно дешевы, что особенно привлекает массового покупателя в странах Азии. На тех же Филиппинах и в Индонезии кей-траки нередко из грузовых машин переделывают в пассажирские автобусы. В-третьих, как и большинство других «японцев», автомобили класса «кейдзидоша» все еще обладают достаточным уровнем надежности и качества. Примечательно, что даже подержанные кей-траки, приходящие из Японии чаще всего, пригоняются в хорошем состоянии.
Метки: #автомобили #кей-трак #японские
Кей трак Ока и кей трак Буханка мне натерли лысину
Экономично - это хорошо, а вот как впихать в кабину мужика ростом хотя бы 1,80?
запихать - полпроблемы, вот достать после дтп... проще похоронить прям в машине.
Это точно!
Вся публика, которая это покупает, сами ростом метр с кепкой
У нас на заводе такие гоняют. Замена старым, ещё советским электрокарам.
в Ташкенте лет 10 назад на Дамасе маршрутке ездил
они живы и до сих пор успешно работают, только успевай заряжать
Главная задача кейкаров - размывать статистику. В список проданных автомобилей они не попадают, создавая видимость благополучной Японии. А если взглянуть реально, то половина японцев живёт в микросемейках, и ездит на инвалидках.
Рабочий объем двигателя ВАЗ -1111 - 0,65 литра. Это стандартный вариант.
3.8 литра))) А ты полтонны в него плюхни, и по заснеженным дорогам прокатись. Хорошо если в десятку уложишся)))
Они гниют бысто. Впрочем как и все узбекские корейцы.
Был у меня случай из жизни - еду я обратно домой с работы,пробка на выезде из города понятное дело еле плетемся. Вдруг справа как на лихом коне летит Дамас. Но перед ним такой же торопыга решил выехать из полосы. Во избежания удара Дамас берет круто вправо и опракидывает машину на бок. Открыватся вверх пассажирская дверь, Дамас (праворукий) как люк в танке и оттуда с матом вылезает водила. Мы тоже вышли и втроем с раскачкой помогли бедолаге поставили машинку на колеса. Я даже не понял,она почти не весила.
Жаль, что не делали таких полноприводных.
А смысл? Это сугубо городские автомобили. Ставить полный привод - это увеличить её стоимость, расход топлива и сложность обслуживания.
Не для "говен", конечно, но на посёлке, да и зимой...
Да и не так и дорого, по сути.
РК поставить, да передний мост.
Тем более, в условиях завода.
Те же японцы, есть полноприводные.
*просёлке
Я в ташкенте не раз видел их набоку. Задняя дверь, как бы его не делали, после опрокидывания уже никогда не будет работать нормально))Там скорые в этих батончиках делали. Вот вообще комедия.
Дамас далекий потомок Субару-Доминго...
ваще то их херовы горы полноприводных
Хм... Чего минусят?
Ошибку заметил, поправился. Нет на Фишках функции редактирования.
В России в первую очередь знают! Если о рвать очко и глянуть дальше кольцевых дорог, то о чудо, кей кар шагает победоносно
Да ну на. Мне и в портере тесно...
Портер - вещь!
Я вообще не знаю, как без такой тачки обойтись. У меня бортовой с низким тентом, туда два кроссача и пит влазит!
Так я и не говорю, что портер плохой. Просто лично я в него не помещаюсь. Левая рука на улицу вываливается.))) А эти машинки ваще малипусенькие. Туда небось и мелкие япошки не влазят?
Почти тож самое. Один фиг Соцлагерь.
Только эти жрут бензин , как свинья корм!
только проглот ещё тот, у меня был такой... 15-18 литров соляры на сотку, и скорость 40 км/ч... правда тянет 2,5 тонны.
Ну-с, сударь мой, что имеем то и имеем.
"есть все основания полагать, что вскоре такие машины станут популярны и в России."
Не, это вскоре не скоро. Долбанул свою сузуку на неделе. Запчастей не достать. Вторичка - ценник лошадиный. Так что раньше китайцы поставят, чем из Японии.
Ты её как докатку к подготовленному китайцу таскаешь?))) Я всё примерял, если ей крышу кабриолетом сделать, она мне в багажник крузака должна влезть)))
Если колёса открутить, то и ко мне в багажник влезет.
ездите на ней по дому? а на то что справа вы до дома доезжаете ?
На дачу. ;)
ну да на велике беспотово в сельмаг гонять !