1.5M
3 года назад · 22 фото · 15683 просмотров · 45 комментариев
Интересные фотографии 1990 -х (22 фото)
Фото из России и не только 1990-х годов. Могут попасть фото из 2000-х. Дорогие Фишкяне, все эти фото не для того, чтобы вы ссорились - эти фото, чтобы помнили те, кто забыл и увидели те, кто на горшке сидел! Просто фото про жизнь в то время. Хотя жизнь у всех была разная, но время было одно на всех! И конечно для многих вспомнить молодость свою!!! Приятного (или не очень приятного) вам просмотра! Не ругайтесь! Желаю всем хорошего настроения!
1.
2 красоты однако)))
2.
10 августа 1992 года.
Рано утром корабль «Союз ТМ-14» с космонавтами Александром Викторенко, Александром Калери и Мишелем Тонини отстыковался от станции и взял курс на Землю. Сначала все шло гладко. Неприятности начались на заключительном участке спуска.
Из-за сильного ветра спускаемый аппарат начал раскачиваться на стропах. В момент срабатывания двигателей мягкой посадки газовые струи были направлены не вниз, а немного вбок. Спускаемый аппарат довольно сильно ударился о Землю и перевернулся. Космонавты оказались висящими вниз головой, накрепко пристегнутые к ложементам. Удар был настолько сильным, что ложемент Калери сместился со своего места, а вокруг шеи бортинженера обвились фурнитура переговорной системы и шланг подачи воздуха, затруднив дыхание.
Минут десять космонавты висели в таком положении, пытаясь освободиться. К счастью, подоспели поисковики и приступили к открытию люка. Но и это удалось сделать далеко не сразу — в замок люка попала и намоталась на него петлеобразная ручка, с помощью которой обычно экипаж выбирается из спускаемого аппарата. Поисковикам не удалось даже приоткрыть люк.
Казалось, ситуация безвыходная. Положение дел спас командир, он сумел перерезать петлю. Люк открылся.
На следующий день космонавты были награждены орденами Дружбы народов, а Калери (первый полёт) получил звание Героя РФ, и почетное звание летчик-космонавт РФ
Рано утром корабль «Союз ТМ-14» с космонавтами Александром Викторенко, Александром Калери и Мишелем Тонини отстыковался от станции и взял курс на Землю. Сначала все шло гладко. Неприятности начались на заключительном участке спуска.
Из-за сильного ветра спускаемый аппарат начал раскачиваться на стропах. В момент срабатывания двигателей мягкой посадки газовые струи были направлены не вниз, а немного вбок. Спускаемый аппарат довольно сильно ударился о Землю и перевернулся. Космонавты оказались висящими вниз головой, накрепко пристегнутые к ложементам. Удар был настолько сильным, что ложемент Калери сместился со своего места, а вокруг шеи бортинженера обвились фурнитура переговорной системы и шланг подачи воздуха, затруднив дыхание.
Минут десять космонавты висели в таком положении, пытаясь освободиться. К счастью, подоспели поисковики и приступили к открытию люка. Но и это удалось сделать далеко не сразу — в замок люка попала и намоталась на него петлеобразная ручка, с помощью которой обычно экипаж выбирается из спускаемого аппарата. Поисковикам не удалось даже приоткрыть люк.
Казалось, ситуация безвыходная. Положение дел спас командир, он сумел перерезать петлю. Люк открылся.
На следующий день космонавты были награждены орденами Дружбы народов, а Калери (первый полёт) получил звание Героя РФ, и почетное звание летчик-космонавт РФ
3.
«Известия» 18 августа 1992 года
4.
1990 год.
5.
11 сентября 1992 года
6.
Школьники 90-х
7.
8.
1990 год.
9.
10.
Новая модель ВАЗ-2110, прекрасная по всем параметрам и конкурентоспособная, разработана производственным объединением „ВАЗ“, — сообщил его генеральный директор В. Каданников.
Массовое производство этой модели завод планировал начать в конце 1992 года, однако финансовые трудности, в первую очередь с валютой, необходимой для закупки оборудования, сорвали первоначальные планы. Не надо забывать, что доводка образцов новой модели совместно с «Порше» шла небесплатно, что контракт с «Дженерал моторс» о поставках и последующем собственном производстве электронных систем управления двигателем тоже стоил немалых денег.
Машины «Лада» хорошо идут за рубежом — ежегодно примерно по 300 тысяч — но валютных поступлений от них недостаточно. Поэтому ВАЗ обратился за помощью к некоторым солидным западным банкам, которые согласились дать кредит в полтора миллиарда долларов под гарантии российского производства. Каданников подчеркнул, что «сейчас правительство такие гарантии предоставило».
Генеральный директор ВАЗа утверждает, что подорожание «лад» — вынужденная мера. Он заявил: «Наших валютных и биржевых возможностей не хватает, чтобы покрыть дефицит бюджета объединения. Из двух зол — или перестать вообще собирать автомобили и оставить без работы минимум 100 тысяч человек, или продолжить выпуск машин по запредельным ценам — мы выбрали меньшее».
«За рулём» октябрь 1992 года.
А что же ВАЗ-2110? Ведь модели, которые эта машина призвана заменить, все уж с «о-о-очень длинной бородой»: ВАЗ-2106 выпускается с 1976 года, «2105» — с 1980-го, «2107» — с 1982-го! Может, все-таки с 1993 года?
В итоге первые ВАЗ-2110 были выпущены 27 июня 1995 г. в опытно-промышленном производстве АвтоВАЗа, серийное производство развернуто с августа 1996 г., продажи начались в ноябре того же года.
Массовое производство этой модели завод планировал начать в конце 1992 года, однако финансовые трудности, в первую очередь с валютой, необходимой для закупки оборудования, сорвали первоначальные планы. Не надо забывать, что доводка образцов новой модели совместно с «Порше» шла небесплатно, что контракт с «Дженерал моторс» о поставках и последующем собственном производстве электронных систем управления двигателем тоже стоил немалых денег.
Машины «Лада» хорошо идут за рубежом — ежегодно примерно по 300 тысяч — но валютных поступлений от них недостаточно. Поэтому ВАЗ обратился за помощью к некоторым солидным западным банкам, которые согласились дать кредит в полтора миллиарда долларов под гарантии российского производства. Каданников подчеркнул, что «сейчас правительство такие гарантии предоставило».
Генеральный директор ВАЗа утверждает, что подорожание «лад» — вынужденная мера. Он заявил: «Наших валютных и биржевых возможностей не хватает, чтобы покрыть дефицит бюджета объединения. Из двух зол — или перестать вообще собирать автомобили и оставить без работы минимум 100 тысяч человек, или продолжить выпуск машин по запредельным ценам — мы выбрали меньшее».
«За рулём» октябрь 1992 года.
А что же ВАЗ-2110? Ведь модели, которые эта машина призвана заменить, все уж с «о-о-очень длинной бородой»: ВАЗ-2106 выпускается с 1976 года, «2105» — с 1980-го, «2107» — с 1982-го! Может, все-таки с 1993 года?
В итоге первые ВАЗ-2110 были выпущены 27 июня 1995 г. в опытно-промышленном производстве АвтоВАЗа, серийное производство развернуто с августа 1996 г., продажи начались в ноябре того же года.
11.
12.
13.
Бутырская улица у ДБ№4 Москва, 1994
14.
Улица Жукова Омск, 1995
15.
Новый Арбат. Под надписью «Арбат Тропикана» можно увидеть вывеску очередного казино.
16.
У станции "Молодёжная" после ливня, 1997.
17.
Москва, "Горбушка" 12 ноября 1995 г.
18.
90-е годы. Когда у тебя есть почти все, о чем можно только мечтать)))
19.
Нагиев в гримерке.
20.
Привет из 90-х!
21.
22.
Приятных вам выходных!
Я в 91-м закончил девятилетку, а в 94-м училище. Затем поиски работы. Часто было трудно. Но что то неповторимое было в те времена. Музыка, тексты песен тому доказательство. И эта жизнь, закалила многих.
90е - это когда Ельцин пёр Салтыкову. Вкратце.
Дурак
"Салтыкова клёвая..прёшь ее?"
1990й-это таки 80е
Ага, 80е и мужик со микротаком
Точно. Родной институт культуры в котором я благополучно проучился целых 1.5 месяца :) хотя этого хватило что бы снять с меня кучу деревенских комплексов :)
Ну что разделимся на две непримиримых кодлы фанатов Мути
и фанатов салтыковой?Девушка из киоска красивее
Jawa клёвая.
Пёр на ней?))
Дааа! 638-я особенно. Мой первый моцик
Прешь её ?
Вы меня смутили
Найдите мутивацию и замутите уж наконец с Мути.
Мутно как то все
Времена такие уж, смутные. Да и лет ей уже, дремутия девочка))
Мутти супер! Нагиева частенько тогда подвозил из Лахты (у меня подружка работала на радио Модерн, трепло самовлюблённое)
Нагиев или подружка?
Нагиев канешно)
А только ли ЕС? В 2012-м супруга отучилась на экономиста, и из 25 человек только у неё был один димлом по работающему предприятию, у всех остальных купи-продай...
Если не брать СССР так уже лет 200 по всему миру.
Если бы это было по всему миру, то за 200 лет уже продавать бы нечего было. Кроме каменных топоров, хотя и их кто-то делать должен.
На одного раба, три прораба. Слышали? Вот и возьмите любой продукт, и и сложите штат всех фирм посредников. Так вот нсли брать скоропортящиеся товары, то людей получающих на перепродаже, будет больше чем доярок на этой ферме. А если у предприятия есть акции, то всё как на картинке...
"Салтыкова клёвая, прёшь её?"
Фильм что ли не смотрели... Школота минусы ставит.
Салтыкова клёвая
Спасибо за Орнеллу Мути. Последняя баба так себе.
да, заипали её тут втыкать...даже Салтыков от неё сбежал...
правильно говорить крайняя баба а не последняя...
вы со своими крайними задолбали. в колхозе у себя учите "крайним" и "последним".
последняя по счету! таким образом дается пространство мышления,измерение разговора второе появляется.
у вас,дебилов, мысли тупо плоские...
иш как пердак у тебя рванул... эт хорошо, а не написал бы я слово "крайний" сидел бы ты, говнами своими бурлил, и на пространство мышления своего писюн надрачивал))) Ты не еврей часом?
Не написал бы "крайний" - этого разговора бы не было.
А ты, смотрю, представитель какого-то языческого племени?
Это если они в шеренгу выстроились.
Как будто что-то изменилось сегодня. Считается. что более 200к сорвались за бугор от мобилизации, но что-то остановилось?
Да из них 150к. те кто последнее десятилетие усиленно пытался получить Российское гражданство.
Посмотрите сколько при этом вернулось обратно ... А так же стоит сравнить с тем сколько уезжало из страны за такой же период прошлого года или доковида, что будет правильнее