109k
3 года назад · 1 фото · 1533 просмотров · 38 комментариев
В Иркутске на двухэтажный дом упал самолет
В сети появились кадры падения самолета СУ-30 в Иркутске. Военный борт упал в городской черте в частном секторе, в микрорайоне Ново-Ленино. На месте работают пожарно-спасательные подразделения, информация уточняется, сообщает ГУ МЧС по Иркутской области.
Су-30 в Иркутске потерпел крушение во время испытательного полёта, сообщили в МЧС. На месте падения возник пожар площадью 200 кв.м.
Место крушения военного самолета, снятое с дрона
В результате крушения погибли оба пилота.
Как сообщают СМИ и очевидцы, над Вторым Иркутском проходили летные испытания — в момент гибели судна в небе было две машины.
Один из самолетов сел, но второй остался в воздухе и перестал выходить на связь. Сообщается, что лётчики севшего самолёта вновь поднялись в воздух и, приблизившись к потерявшему связь борту увидели, что экипаж находится в бессознательном состоянии. Вероятно, пилоты задохнулись во время полета.
Когда топливо закончилось, самолет рухнул в районе Ново-Ленино.
СК уже назвал основной версией падения - техническую неисправность.
Среди основных версий крушения - отказ кислородного оборудования и разгерметизация кабины.
Губернатор Иркутской области показал последствия крушения самолета Су-30. В данный момент пожар уже локализован.
"Из местных жителей никто не пострадал. Уточнённый адрес места падения — ул. Пржевальского, 32. Это частный дом 100 кв. м. на две семьи", — он в своем Telegram-канале:
Обломки самолета, упавшего на дом в Иркутске:
Тем временем, в сети появляются всё новые кадры падения самолета от очевидцев трагедии:
Судя по видео, подтверждается информация, что в момент катастрофы летчики были без сознания. Как комментируют эксперты, "Су-30 падает практически отвесно, при этом отчетливо слышно, что двигатели работают и топливо на борту было. Экипаж не предпринимал никаких, даже минимальных действий по спасению машины.
С учетом того, что весь полет летчики истребителя проводят в кислородных масках, причиной потери сознания могла стать неисправность данной системы".
Следователи сообщают, что упавший в Иркутске Су-30 СМ выполнял приёмо-сдаточный полет без боекомплекта.
По факту падения самолёта возбуждено уголовное дело, сообщает СК.
Для расследования происшествия будет создана комиссия, в работе которой примут участие специалисты предприятий авиационной промышленности и профильных институтов.
Жителям Иркутска, потерявшим жилье при крушении самолета, организуют выплаты по утрате имущества, сообщил губернатор региона Кобзев.
«Один на один с бедой жителей не оставим», - заявил и мэр Иркутска.
Метки: #Иркутск #военный борт #жилой дом #катастрофа #падение #самолёт #су-30
Кислородную систему до сих пор осушают спиртом? Тогда искать того, кто разбодяжил
Я не пониамаю ничего вообще!!! Идет военная операция - а в глубоком тылу наши (!!!) самолеты долбят гражданское население уже второй раз за неделю!!! На взлете проблемы были. Значит, самолеты наши даже без проблем взлететь не могут что ли? Соболезнования погибшим и дикая злость на наших военных (не знаю, кто там делал эту рухлядь, кто выпускал и вообще) Так опозориться - это вообще треш! Война на Украине, а самолеты падают на жилые дома в середине, блин, страны!!! Причем НАШИ, твою мать, самолеты!!!!Это, я считаю, провокации внутри НАШЕГО руководства!
Верните лучше налоговика. Он хоть считать и планировать умеет, а не пыль в глаза президенту пускать. Как ни крути, а победа 08.08.08 - это объективно.
это вернуть гондона, стараниями которого была похерена отлаженная система мобилизационных мероприятий,медсанбаты, службы тыла?Нет,не надо.
А президент ничего не знает и не понимает, ага. Прям как ребятенок...
Как одно с другим взаимосвязано?
Не падают те, которые не летают.
АП (авиационные происшествия) были всегда и к сожалению всегда будут, другое дело, что сейчас любой желающий может посмотреть в ленте новостей о АП и сделать список, а потом бегать с ним по пабликам, и ставить вопросы в которых ни в зуб ногой.
Какой % катастроф от количества полётов?
Над Казахстаном летают по международным трассам, а в сомой стране очень мало.
В Молдавии ещё меньше.
Так вы из Казахстана пишете? Симку и ИНН местный уже оформили? Работу нашли? Сколько платят? Обратно когда?
Сравнил зелёный и круглый - молодец!
Лучше использовать америкосовскую систему подсчета. Сколько крушений на 100.000 часов полета. У них этот римерно 1.09 крушений на 100.000 часов.
Прекратите публиковать секретные данные !!!
старье падает. заменяется новьем..
А Вы -- из окопа в Херсонской области?
кто ни будь объясните какого хера они летают над городами? с масштабами России--ну летайте вы над тайгой что ли
это реактивный самолет, который может пролететь немалое расстояние если экипаж без сознания.. на какое рксстояние надо уходить на такие случаи?
я не авиаинженер и не летчик, но посадки на автопилоте уже и пассажирские Боинги делают.. т.е. почему бы не сделать переход на автопилот при пониженной частоте дыхания/пульса или/и по внешней команде...
или по ослаблению усилий воздействия на основные органы управления...
Тревожно то как!
Кучно пошли. Наверное, к дождю.
Мудак
казёл!
Минус 2 боевых самолета за 2 дня. ВСУ и то так не смогло бы потрепать ВВС России. Тут есть над чем задуматься, правда, говно @баное?
Правда. Мудак!
А как у вас дела ?
что то зачастили авиа-проишествия(
Да. Вы правы. Да и техника советская поизносилась уже...
лимон съешь!
Ты бредишь, в Воронеже готовят специалистов по наземным специальностям, лётчиков готовят в Краснодаре, Штурманов в Челябинске, в Сызране вертолётчиков. Я заканчивал Жуковку потом Гагаринскую академию до их объединения, многие преподы именно там с разных расформированных училищ, вопрос в другом они многие уже ушли на пенсию и остались в основном ботаны которые в войсках не бывали и не имеют боевого опыта.
Шура самолёт вышел с ЗАВОДА, облёт выполняли пилоты того же завода а не военные, облёт выполняют сначала лётчики с фирмы потом принимают самолёт спецы от части и выполняется серия контрольных полётов в рамках военной приёмки, у меня был своеобразный антирекорд, мы забирали самолёт три месяца со Ржева с ремонта, моторы обратно в Пермь отправляли заводчики потому что в воздух это поднять ни кто не хотел. За мою службу два АП были, Воздвиженка с ремонта спарка уже наши забирали отказ управления на взлёте все 4 канала СДУ епнулись, один пилот погиб, второй случай Кневичи облёт проводили испытатели с АРЗ, самолёт разбили оба катапультировались.