Смешные комментарии из социальных сетей-99 (1 фото)

я на аисте раскладном в детстве 4 возил купаться и да один сидел на руле)

Если хороший велосипед, цвет тоже важен. Понятно, что кому как... на то оно и выбор такой всего.

Себестоимость очень мало влияет на цену товара в современном мире. В первую очередь влияет спрос, маркетинг, насыщенность рынка и т.д. Те же айфоны по себестоимости врядли дороже ста долларов, а продают их дороже тысячи.

У перекупов ценник как правило ниже чем у производителя, за счет их скидок по договорам на оптовые закупки. 15 лет в снабжении, если что.

Это вы очень банальные вещи говорите, вроде всё и правильно, но настолько упрощено, что уже не работает. Как "сферической конь в вакууме" у физиков. Рынок насыщенным бывает весьма относительно, и не только спрос рождает предложение, но и предложение формирует спрос. Диалектика в действии. Плюс ко всему маркетинг, брендинг, ценовая политика игроков с доминирующим положением и прочие фокусы очень сильно искажают картину. Примеры? Ограничение добычи нефти странами ОПЕК для поддержания высоких цен. Утилизация пригодных к употреблению овощей фермерами при кризисе перепроизводства. и так далее. В ютубах этих всяких полно интересных лекций и видеороликов на тему. В частности, советую канал "Простые Числа", где люди с экономическим образованием грамотно обсуждают насущные темы.

На рынке непемиальных велосипедов себестоимость - главный показатель.
Как и на любом другом КОНКУРЕНТНОМ рынке в мире.
Остальное - домыслы.

"Конкурентные" рынки - это как "честные" выборы. Вроде галочку ставишь ты, но вот кого допустят в кандидаты - решать уже не тебе.

Ты это с чего взял?
Производим велосипеды и торгуем ими на конкурентном рынке. 90% успеха сезона продаж зависит от себестоимости купленных комплектующих.

Если вы не китаец с завода "Shimano", то речь скорее всего об отвёрточной сборке, что является ничтожной частью всего производственного процесса. Комплектующие сами по себе уже являются товаром высокой степени передела, и рыночные цены на них - это не себестоимость производства. При этом, с ваших же слов, свои 10% не связанного с себестоимостью ценообразования вы тоже вложили :)
ПС: нисколько ни умаляю значимость вашей честной и полезной работы.

А выдумаете производители комплектующих друг с другом по цене не конкурируют?
Два десятка фабрик мониторим в постоянном режиме. Борьба за соотношение "цена/качество" не прекращается.
Даже тот же Шимано производится в Китае по их лицензии на десятке фабрик. И представьте себе, конкурируют по цене.

Конечно, конкурируют. Хотя не исключаю и наличия картельного сговора, или даже одной мегакорпорации владеющей всеми этими заводами. Но цена в итоге получается та, которую им готовы заплатить исходя из всех законов рынка, а не та что диктует себестоимость производства.

Вторую часть комментария нужно выбить в граните!

был у меня серый так балончиком перекрасил в черный)

Какого цвета гранит предпочитаете?

Какая-то ерунда у вас написана про "седока с большим весом". Запас прочности среднестатистической "женской" рамы в любом случае выше, чем запас прочности ободьев колес. Первое, что ломается при перегрузках - ободья. Что на женской, что на мужской раме. Если исключать случаи брака с некачественными сварными швами.