Стартап в области робототехники представил самые быстрые в мире кроссовки (3 фото + 1 видео)
Метки: #Ynews #Стартап #интересно #кроссовки #обувь #разработки #самые быстрые #технологии #технологии будущего
Стартап в области робототехники и инженерии из Питтсбурга недавно представил Moonwalkers, пару обуви с питанием от батареек, которая, по утверждению разработчиков, может увеличить скорость ходьбы до 250%.
Ходить в них нужно так же, как в обычной обуви или кроссовках, позволяя моторизованным колесам делать ваш шаг пружинистым. Приводимое в действие современным бесщеточным двигателем постоянного тока, это гениальное приспособление на самом деле представляет собой платформу, которую можно прикрепить к вашей любимой обуви, чтобы значительно увеличить скорость ходьбы.
Создатели Moonwalkers, компания Shift Robotics, заявляют о максимальной скорости в 11 км/ч. Для сравнения, человек в среднем передвигается со скоростью 3–4 км/ч. Ощущение от ходьбы в самых быстрых в мире ботинках сравнивают с ходьбой по траволатору в аэропорту.
«Moonwalkers — это не роликовые коньки. Это обувь. На самом деле это самая быстрая обувь в мире, — рассказал Сюньцзе Занг, основатель и генеральный директор Shift Robotics. — В них вы не катитесь. Вы идете. Вам не нужно учиться их использовать, обувь учится у вас».
Moonwalkers были недавно представлены в рамках краудфандинговой кампании Kickstarer, которая уже почти вдвое превысила заявленную цель в 90 000 долларов. Ожидается, что первая партия будет отправлена в марте 2023 года по розничной цене 1399 долларов. Это недешево. Но, с другой стороны, речь идет не об обычных кроссовках, а о самых быстрых в мире.
Метки: #Ynews #Стартап #интересно #кроссовки #обувь #разработки #самые быстрые #технологии #технологии будущего
вроде бы живой ,а не живой кроссовки с колесиками,даёшь маску кислородную для альпинистов с нагнетателем воздуха)
1976 год, экспонат Центральной выставки «Научно – техническое творчество молодёжи» (НТТМ-76)- кирзовые сапоги 43 размера с табличкой «сапоги – скороходы».
Разработчики: студенты Уфимского авиационного института В.К.Гордеев, В.Чебыкин, Р.Валеев, С.Володин под руководством кандидата технических наук Б.П.Рудого.
Стадия разработки: стендовые испытания.
Идея создания, кстати, пришла в период военных сборов после очередного марш-броска, по окончании которых два студента-дипломника Уфимского авиационного института Виктор Гордеев и Константин Чебыкин пожаловались своему преподавателю Борису Петровичу Рудому что, мол, кирзовые сапоги настолько тяжелы, что впору к ним мотор приспосабливать. Это и стало их темой дипломного проекта.
Принцип работы: при наступании подошвой сапога на силовую пластину она с помощью тросиков тянет вниз цилиндры и «надевает» их на поршни. Происходит сжатие и самовоспламенение горюче – воздушной смеси (как в дизельном двигателе). Она «приготавливается» в компрессоре, действующем по принципу насоса, и подаётся по трубкам через золотниковый клапан в цилиндры. Когда смесь вспыхивает, давление в камерах сгорания резко возрастает. Цилиндры устремляются вверх и тянут за собой тросиками силовую пластину. Она толкает сапог вверх и вперёд с силой 600 кг (спортсмен – легкоатлет по прыжкам в высоту в момент толчка развивает усилие порядка 1200 – 1300 кг). Совместная работа поршней и рессор обеспечивает плавность «толчка». Человек делает плавный прыжок высотой 12 – 25 см и длиной около 3 м. При этом происходит выхлоп продуктов сгорания из цилиндров и зарядка их новой порцией топливной смеси из компрессора
чем все закончилось?
Этот вариант дальше стендовых испытаний не продвинулся.
А что смешного?
ну обычно должен был кто то переломаться,это даже с техники безопасности выглядит полный айайай.
Не устанешь идти в таких ботах? Сколько они весят? Есть ощущение, что радость от ускорения будет нивелироваться печалью от тяжести)
Изготовлено 4 действующих модели, прошли испытания в 1982 году.
Первый вариант сапог-скороходов был изготовлен в УАИ в 1976 г. (журнал «Техника – молодежи», № 9, 1976 г.) и демонстрировался на Центральной выставке «НТТМ-76». Этот вариант дальше стендовых испытаний не продвинулся.
О, прикольно!
эффект-то один и тот же. И джамперы проще и безопасней.
Но мощность не та
Конструкция этого устройства довольно проста. Главная часть это рессора из стеклопластика, аккумулирующая энергию. Она легко сгибается и разгибается под весом человека и выталкивает его, как пружина, вверх или вверх-вперед. Внизу стоит подошва, похожая на копыто с резиновым ребристым профилем, вверху жесткое (правда, есть уже и мягкие) крепление для колена.
Одинаково безопасны.:)Учиться таким ходулям придется в обоих случаях. Так же как человек - далеко не прямо ходящее существо, учится ходить в детстве.
300 ват в россии на них права нужны так как средство индивидуальной мобильности с мощностью выше 250 ват приравнивают к мопеду! тупизм!)))
Похожая статья: https://www.iguides.ru/main/recommendation/v_etikh_krossovkakh_vy_smozhete_khodit_v_tri_raza_bystree/https://www.iguides.ru/main/recommendation/v_etikh_krossovkakh_vy_smozhete_khodit_v_tri_raza_bystree/
Очередная дорогостоящая игрулька для типа продвинутых. Теперь станет модно на этом вот передвигаться, как до этого на сигвеях и гироскутерах катались, пока не поймут что это тоже никчемное говно.
10 км , так лучше всего пешком проходить. По работе были месяцы, когда в среднем за день по 18 км нахаживал. Ничего сложного, да, на велике самокате быстрее, но если за скоростью не гнаться, то по-моему пешком лучший способ.
лучшек всего по тротуару нестись на моноколесе или на электросамокате выныривая как можно быстрее из за плеча пешеходу , а если тебе что то в след крикнули значит маневр удался.
ну так себе затея. в шоу игра, "плохая компания" показала отличный номер про самокатчиков )))
это был сарказм, я на самокате один раз прокатился при чем на племяшки,по дороге никому не мешая,а вот меня постоянно так подрезают когда иду
до меня долго доходит )))
а после того как наподрезаются, кидают где попало и как попало. Никакие штрафы никого не останавливают (
К ним идёт рюкзак с 30-килограммовым аккумулятором? Ну для 300Вт двигателей под нагрузкой, чтоб заряда хватило до магазина
Полюбопытствовал. 3-амперный аккумулятор. Заявляют 1.5ч зарядки для около часа ходьбы.
я обернулся посмотреть, не обернулась ли она
и навернувшись, пролежал на тротуаре дотемна
Показывают пустыню. Показывают автомобили. Показывают, как эти ботинки заряжают. Показывают, как изготовляют. Не показывают только, как это работает. Вывод - действующей модели не существует. Поскольку данный факт тщательно стараются замаскировать, второй вывод - действующей модели и не будет, поскольку нет и физического принципа, на котором это будет работать. Соответственно и сбор денег является сознательным мошенничеством, вроде ё-мобиля.
С такими маленькими колесиками? Без шансов.
Стартаперы -- ху...плеты)))
И стоят как поддержанная жига)
мне интересно как они себя будут вести при ловле камушков и песка .
Если диаметр колеса меньше 40-50мм при жесткости не меньше 90а, то камушек диаметром всего 2мм на пути переднего колеса может наглядно продемонстрировать кинетическую энергию)
как и положено, будет клинить колеса, с возможностью встретить носом асфальт
поэтому сколково еще ничего не изобрело все идеи опровергаются критикой)
Ролики изобрели ?