Lotus Esprit V8 25th Anniversary Edition: на таком можно и к Джулии Робертс подкатить (21 фото)

Художественный фильм «Красотка» с Джулией Робертс и Ричардом Гиром в 1990 году взорвал мировой прокат, уверенно войдя в тройку самых кассовых фильмов года. Изначально задуманная как драма, но в итоге превратившаяся в романтическую комедию, «Красотка» быстро стала культовой, показав миллионам девочек по всему миру короткий путь к счастливой безбедной жизни. Так сказать, быстрый социальный лифт…

Но не будем моралистами, лучше вспомним главный автомобиль из «Красотки» - Lotus Esprit.

По задумке сценаристов, персонаж Ричарда Гира – влиятельный бизнесмен просто обязан был ездить на премиальном спорткаре европейского производства, например, Ferrari или Porsche. Однако, даже в простые прежние времена, ни итальянцы, ни немцы не решились «светить» свои автомобили в фильме, где главная героиня – «девушка с низкой социальной ответственностью» (спасибо за определение, Владимир Владимирович). А вот скромная британская компания Lotus с азартом пошла на такой шаг, о чем ни разу не пожалела – продажи Lotus Esprit взлетели, особенно в США!

По сюжету, Ричард Гир, он-же Эдвард Льюис, заплутал в незнакомом городе и случайно попал на улицу, оккупированную профессионалами продажной любви. Еще и управление механической коробкой передач давалось гражданину с трудом - автомобиль был не его. По счастливому стечению обстоятельств "красотка" Вивиан Уорд в исполнении Джулии Робертс, помимо прочих талантов, мастерски умела обращаться с «механикой» и крайне ловко доставила Гира по месту требования. Дальше, что было, то было...

Lotus Esprit, положивший начало большой и светлой любви персонажей фильма, представляет собой на редкость удачный спортивный автомобиль, продержавшийся в производстве почти 30 лет, в нескольких поколениях, конечно. Его история началась в 1971 году со встречи двух гениев автомобильной промышленности: инженера Колина Чепмена, основателя компании Lotus, и гениального дизайнера Джорждетто Джуджаро. Найденный в непростом партнерстве форм-фактор практически не менялся при рестайлингах. Жесткие грани за 30 лет, конечно, смягчились, но Esprit всегда безошибочно идентифицировался именно как Esprit.

На основных фотографиях автомобиль 2002 года выпуска в юбилейной версии «25th Anniversary», выпущенной, как видно из названия, к 25-летию модели. Это были уже последние годы жизни Esprit. Как ни крути, времена радикально изменились и, каким-бы классным ни был Lotus, вечно в производстве он оставаться не мог. На рынок США выпустили 100 таких машин, на остальной мир - только 58. Финальные версии получили агрегатную базу, которой всегда не хватало Esprit. Конкретно – мощный мотор. Здесь установлен 3,5-литровый V8 с двумя турбинами мощностью 350 лошадиных сил. В умелых руках до 100 км/ч юбилейный Esprit разгоняется за 4,4 секунды, а максимальная скорость составляет респектабельные 280 км/ч - в традициях Lotus автомобиль достаточно легкий.

Колин Чепмен говорил примерно следующее: увеличение мощности делает автомобиль быстрее на прямых, а снижение веса – быстрее везде. Возможно, Чепмен был бы и рад оснащать свои машины более мощными агрегатами, но компании всегда не хватало ресурсов…

Автомобиль отлично смотрится и в наше время, хотя несколько чужеродно выглядят задние фонари от модели Elise, открывшей новую главу в истории Lotus.

Яркий желтый цвет отлично подходит Esprit. Вивиан Уорд, да и сама Джулия Робертс, точно бы одобрили ;)