Никакие ремни менять не придется, пару шестеренок (1 фото)

Большинство. Цепных меньше.

Старые машины были "цепными". Сейчас, практически все, делают с ремнями. Чтобы чаще меняли машины.

Мои все машины по сей день с "цепными" моторами, сейчас езжу на Мурано 2018 года 3,5 литра бензин атмосферник, мотор с цепью ГРМ, до этого был Вольво ХС90 3,2 дизель мотор с цепью ГРМ, до этого была Мазда 6 2- поколения 2 литра атмосферник, мотор с цепью ГРМ, до этого была БМВ 3 Е46 с мотором 2,5л мотор с цепью ГРМ и наконец БМВ 3 Е36 тоже с мотором 2,5 л мотор с цепью ГРМ.. Все мои предыдущие машины отходили под 400000 км и я их продал в полностью работоспособном состоянии.

Это Мазератти V12.

Так то это мотор 1931-го года Miller V16.

Открою тайну, некоторые современные авиационные двигатели имеют точно такую же конструкцию, и были разработаны как раз в 30 годы.
Это подтверждённая жизнью надёжность.

...а так-же используются в качестве судовых двигателей или в железнодорожных локомотивах .

Ну да, где нужен реальный ресурс в 30..50 лет, а не как в автомобилях в 3 года