87k
3 года назад · 16 фото · 9522 просмотров · 47 комментариев
Как в советское время рекламировали товары и услуги (16 фото)
В СССР было место рекламе. Тогда она отличалась от привычной нам сегодня, но задание было то же - привлечь потребителя. Завлечь приобрести услуги, товары. Плакаты были яркими, даже требовательными. Давайте посмотрим, как это было.
Социальная реклама осуждала поведение
Приучение к труду
Даже поговорки социальные
Примерно сейчас такое же положение дел
Так выглядела реклама в парке Горького
Микроволновая печь была роскошью в 1979 году, так как стоила примерно две средние зарплаты в то время
Реклама на авто тоже существовала
Требуем сосиски
Световая реклама тоже была
С юмором тогда все было в порядке
Сразу видно, что тогда было в обиходе
И слоганы достойные
А как вам советские способы продать что-то?
Метки: #СССР #забавно #продам #реклама #реклама прошлого #советская реклама
помню купили гараж, а там осталось немного хлама от предыдущего собственника, среди которого было 8 рекламных плакатов линейки магнитофонов "Нота", производства Новосибирского завода "НПО "Луч". К сожалению, не сфотографировали их перед тем как выбросить, но они были очень забавные. На всех, плакатах неизменно присутствовали два объекта: собственно сам магнитофон и молодая девушка, с прикидом в стиле "интердевочка", при чем в каких-то не очень естественных позах. Наверное в 80х так выглядеть было круто :)
Я до сих пор на таком тостере бутеры готовлю)))
Названия конечно были неблагозвучными. Главрыбсбыт. Резинотрест. Наркомпищепром.
Абырвалг.
Ну если бы ты знал немного английский язык, или хотя бы немецкий... то охеревал бы не меньше.
Один только байеришь мотор верке или народный вагон чего стоят.
Или "оставь удачу небесам"... или "Я вращаюсь" -- как такое название одной европейской фирмы? Или "страшные ботинки"?
Нормальные названия. Дело привычки.
за томик Ницше в то время можно было к КПЗ вместе с плохишами угодить)
Попова перелогинься.
денюжки что ли кончились?
дядя, это сарказм!
- Порутчик Ржевский - вы дуб!
- Да-с, я ещё крепок....
А помните нагнувшуюся "домохозяйку" в рекламе машины "вятка-автомат"? Я текст имею в виду.
Не те нынче сосиски, чтобы требовать.
Ну так там наверное военный магнетрон от загоризонтной РЛС стоял
Самолеты с курса сбивались, пока эти пирожки готовились)
Причем, в соседних квартирах тоже пирожки готовились.
Лучшая реклама - "Летайте самолётами Аэрофлота". Можно подумать, что были какие-то другие самолёты для обычного пассажира.
Тут слегка другая тема. Альтернативой Аэрофлоту был ж/д транспорт. Этой рекламой Аэрофлот пытается перетянуть часть пассажиропотока на себя.
А не похрен ли бенефициару Аэрофлота, то есть государству, на чем граждане будут передвигаться?
Не похрен главам и администрации Аэрофлота.План по пассажиропотоку никто не отменял.А перевыполнение плана сулило дополнительные дивиденды.
Нет, не похрен. Люди в своей массе очень консервативны. Привыкли кататься на ж/д и будут это делать, еще и детей этому учить.
Для того, чтобы направить мышление людей в другое, современное русло, в числе других действий производилась такая реклама.
Если учесть, что пассажирские жд и авиа перевозки были насквозь дотационные (в советское время)... Вообще похрен. Авиаперевозки местные держали только для случая "а вдруг война, так у нас аэродромная сеть, летно-подъемный и технический состав уже готовые, только погоны поменять".
И в чём же здесь "другая тема"?
Именно про это я и написал.
По поводу "другой темы" я с Сергеем общался.
Если у вас есть какие-то мысли по поводу темы этой ветки, хорошо бы как-то это обособлять от других диалогов.
---Авиаперевозки местные держали только для случая "а вдруг война---
__________________________
Не только. Местные авиалинии действительно были востребованы и обслуживали немалый пассажиропоток. Сейчас конечно никому в голову не придёт лететь на самолёте в соседний город за 100-200 км. Проще сесть в машину и доехать. А тогда еще не было многих автомагистралей, да и количество личных автомобилей было мизерным.
У вас чисто либеральное мышление.
Тогда были другое целеполагание, кроме как извлечение прибыли.
А еще ходил анекдот "для женщин", в котором говорилось: " вас трахали, трахают и будут трахать, если не купите стиральную машинку "Рига-17"
поправка ПОКА НЕ КУПИТЕ........
А потом будут трахаться с этой машинкой?
Сливочное, крем-брюле и фруктовое. Всё по 20 копеек.
В хрустящем вафельном стаканчике...
А какие молочные коктейли были вкусные!
До сих пор покупаю, кода остальные берут колу
Это не плакат. Это иллюстрация к книге "Молочная кухня". И такое же фото было в книге "Детское питание".
Аналог недавно купил. Теперь вкус детства всегда рядом )
Вятку практически не рекламировали, кстати. Я в 90-х подключал официально. Половина клиентов считала, что купили новую версию "Сибири" и очень удивлялись, когда понимали, что машина - автомат и ВСЁ делает сама, забирая воду из водопровода самостоятельно. Частый вопрос - а как нам сюда воду заливать? (имея ввиду, что заливать будут вручную).
Помню такую. Посчастливилось купить тогда. У неё было 2 входа - для холодной и горячей воды. Модно было подключать прямо на кран, был специальный переходник с зажимом. Всей семьей , по началу сидели, смотрели, как стирает.
Ну, клапан горячей воды и на импортных машинах был. На Индезите долгое время выпускались специальные версии всех моделей в варианте RUS - с двумя клапанами.
Вы не поверете, но даже на Miele делали машинки с двумя входами, но не на горячую воду, а на дождевую! Вроде серия называлась All water.
Так "Вятка-автомат" и была "Индезит". Это же просто обычный "Индезит", который просто собирали в СССР в Кирове. МВТ СССР просто купил у "Мерлони Проджети" лицензию на самую простую модель автоматической стиральной машинки.
СССР купил завод под модель Индезит 401. И на тот момент она была отнюдь не самой простой. Но второго клапана там не было. Вятка достаточно сильно отличалась от прототипа в итоге, но не сильно между моделями. Запчасти с 12 модели подходили к 18 и наоборот на 80%, что очень сильно сказывалось на цене как машины, так и ремонта\запчастей. Даже самые дорогие запчасти имело смысл менять, а не покупать новую машину. Два клапана - чисто советский вариант. Он интересен только при центральном отоплении, на Западе больше индивидуальный нагрев воды, что делает второй клапан бессмысленным.
Некоторые блоки на Вятке были более грубыми, чем на импортных, но гораздо более долгоиграющие. И ремонтнопригодными. Да, и в массе моделей (кроме первых и последних) большинство деталей на Вятке были советского производства