10k
3 года назад · 1 фото · 685 просмотров · 29 комментариев
Иногда они возарщаются
Метки: #Кама #велосипед #новое-старое
В России возобновляют производство велосипедов "Кама".
На пермском велозаводе "Форвард" сообщили, что в следующем году приступят к выпуску "Камы", некогда популярного складного велосипеда. Первая партия будет 3000 штук планируемая цена до 10 тысяч рублей.
Метки: #Кама #велосипед #новое-старое
На фото не Кама, а люксовый Аист от ММВЗ.
У меня был такой зелёный.
-Алюминиевый обода, другой изгиб рамы и узел складывания.
-Тонкий хромированный багажник.
-Сложные подпружиненные закрутки, а не гвоздики.
-Более изогнутый руль, анатомические грипсы.
-Хромированные толстые крылья.
Это - как Лексус и Тойота ))
Возарщаются
Я на такой велик сам в детстве зарабаротал!
"на мороженку"...Процесс был достаточно "жестяной": в 1984-м году на ярмарке в эстонском Кохтла-Ярве насобирал и сдал пустых бутылок от бухла (а бухали на ярмарке местные "как не в себя", до полной отключки и засыпания в окрестных кустах) за субботу-воскресенье аж на 52 рубля.
"Орлёнок" стоил тогда 48 рублей, так что у меня осталось от покупки велика ещё куча бабла
110 рэ, цена пропечатана на века была сразу на раму
Не-а.
Возможно, 110 он и стоил где-нибудь на Чукотке/Камчатке (в "третьем поясе" и прочих жопенях, куда товары народного потребления завозились вертолётами), но в европейской части СССР этот велик стоил 45-48 рублей в начале 80-х.
В наших краях 110, и не пропечатана, вспомнил я, наклейка была на крыле
Если он вернется в прежнем виде , то нафиг он такой нужен ???
не гони, норм велик для прогулок. велодорожки обычно расположены в одной плоскости.
Не вижу чего там может быть норм , и где ты видел велодорожки в одной плоскости ? И кстати, покупая его , мне специально искать особенные велодорожки и нести его до них ? Агрегат - максимум до разлива доехать , бросить у магазина не жалко
то, что ты не видишь, не значит, что этого нет. в большинстве городов есть дорожки и это отнюдь не холмы с буграми.
Да ок, есть , но там же тоже спуски/подъёмы ... он не удобный , колеса мелкие , накат никакой , всегда была болезнь люфта задней втулки, клинья разбивали кареточный штырь , тормоза могли вылететь (тормоза, блин это даже трудно тормозами назвать) передний это просто одно название (даже не V-Brake), все эти крылья и прочий тюнинг постоянно приходилось подтягивать, стоковый протектор вообще песня . Да , за неимением лучшего , гоняли на них , но это уже музейный экспонат. Помню эстетический шок когда другу купили МTB и я поехал с ним на Аисте кататься , казалось я просто бегу за ним с великом в руках. Зачем тратить на него деньги сейчас ? Не , если для коллекции и вокруг дома катнуться , опять же за пивком , тогда конечно можно .
Там если на рынок выходить нужно минимум планетарную втулку ставить , дисковые тормоза и решить проблему с кареткой . Вилку там вряд ли поправить можно , но фиг уж с ней пусть остается классикой . А ну и с весом тоже вопросик, хотя сейчас это не проблема .
Автор дятел.
На фото или Аист, или Десна.
У Камы рама прямая
Лишь бы написать...
Двоечник. Учи уроки, торопыга.
Судя по звёздочке скорее "десна"
Хотя судя по рулю аист, а судя по багажнику вообще салют
На даче такой, с моего детства дожил, 1983г. выпуска. Заменены только седло и резина, всё остальное родное.
У меня были похожие, десна и аист) Но Кама считался круче помню))
Там вся разница в задних звездах , у Камы была самая мелкая и она была самой скоростной , но учитывая отсутствие хотя бы еще одной звезды , разогнать ее тоже надо было умудриться + складная рама и 20 дюймовые колеса , весьма спорное решение . Из всего этого Салют и Орленок были не плохи. Хорошим прорывом был Кросс , там уже геометрия BMX была .
Возарщайтесь побыстрей))))
капец как хотел такой) такая мечта была) а теперь у меня какой то есть уже)