139k
3 года назад · 4 фото · 11853 просмотров · 32 комментария
Почему в самолётах нет видеонаблюдения (4 фото)
В аэропорту практически нет "слепых" зон, не просматриваемых камерами наблюдения. Их контролирует огромное количество сотрудников аэропорта и таможни: досмотр, слежка за передвижениями, выявление угроз. Картинка может идти не только на мониторы сотрудников аэропорта, но и транслироваться в спецподразделения полиции и госбезопасности.
А вот в самолёте всё совсем иначе. Никаких камер и видеонаблюдение на борту не ведётся. Перевозчики отвечают на вопрос, почему нет просто: а зачем? То, что касается безопасности самого полёта автоматически фиксирует регистратор, так называемый "чёрный ящик". При авариях его сведения помогают разобраться в произошедшем.
Это конечное устройство системы регистрации, которое в основном используется в авиации для записи основных параметров полёта, переговоров экипажа, внутренних показателей функционирования систем летательного аппарата и прочее. Да, угроза может исходить от пассажиров внутри салона. Теракты, неадекватные выходки.
Но на борту некому смотреть мониторы, а передавать на землю данные - бессмысленно, ведь оттуда они уже ничем не смогут помочь.
Пилоты заняты своим делом, а бортпроводники и так находятся в салоне и всё видят. Бортпроводников специально учат приёмам безопасности на борту и каждый знает, что делать при какой-либо угрозе. При неадекватных выходках пассажиров полномочия экипажа довольно широки и они могут применять к людям различные средства воздействия, включая даже наручники. А если дойдёт до суда, то свидетелей полный салон.
Пилоты заняты своим делом, а бортпроводники и так находятся в салоне и всё видят. Бортпроводников специально учат приёмам безопасности на борту и каждый знает, что делать при какой-либо угрозе. При неадекватных выходках пассажиров полномочия экипажа довольно широки и они могут применять к людям различные средства воздействия, включая даже наручники. А если дойдёт до суда, то свидетелей полный салон.
Но с 2023 года ввели правила, согласно которым перевозчиков обяжут оснащать новые борта камерами. Промежуточный этап будет продолжаться до 2025 года и потом на всех лайнерах появится система видеонаблюдения. Причём не только на российских, но и на тех иностранных, которые летят над территорией России.
Метки: #авиалинии #видеокамеры #интересное #новости #путешествия #самолеты #технологии
Пусть устанавливают видеонаблюдение - лишним не будет.
Т.е. с 2023 года у бортпроводников найдется время смотреть мониторы видеонаблюдения, пропадут полномочия на воздействие на пассажиров, а сами пассажиры не смогут быть свидетелями? Я все правильно понял?
Давно, не помню точно когда, но авиакомпании рассматривали идею закреплять на ладонях всех пассажиров металлические диски, которые не позволяли бы сжать ладонь в кулак. Типа это не позволит держать в руках пистолет, автомат или нож. И фото опубликовали. Ну тут же появилась куча комментариев, где предложили приковывать пассажиров к креслам как рабов на галерах. Ну а в туалет бортпроводники будут отстегивать. по одному. После комментов и обсуждения идея умерла.
Нет камер в самолётах? ) Неужели народ на столько глуп, что бы поверить в такое заявление?
почему в самолёте нет бассейна? Почему в поезде нет лома в туалете, почему в городском автобусе нет душа?
ещё гениальные вопросы и ответы будут разбираться? хотя мне кажется ответ везде один, - "а накуя?".
Открою вам страшную тайну: в туалетах в самолёте есть скрытые камеры, изображение с которых может посмотреть старший проводник на своём терминале, сделано это для того чтобы вовремя принимать меры при внештатных ситуациях, например если есть подозрение что кому-то там стало плохо и он долго не выходит - проще сначала взглянуть одним глазком, чем вламываться и потом платить компенсации, и ещё много других разных ситуаций, так же ведётся запись с этих камер и даже иногда в суде предоставляют их, но неофициально на закрытых заседаниях, поскольку такие записи запрещено использовать в качестве доказательств, но общую картину для судьи могут дать, да и вообще авиакомпании не афишируют наличие таких камер чтобы не нарваться на судебные иски от пассажиров, о них знают немногие и им запрещено кому либо сообщать такую информацию. Откуда я знаю? Хм, от тех самых немногих, один из которых работал испытателем (не лётчиком), а второй конструктором бортовых систем. А ещё однажды очень давно я сам обслуживал систему скрытого видеонаблюдения в номерах крутого отеля, в туалетах и душевых там камер не было, но номер и что в нём творится было видно очень хорошо, не раз записи с таких камер приходилось показывать милиции/полиции, когда происходило что-то серьёзное, естественно в суд такие доказательства нести было нельзя, так что эта была всего лишь неофициальная информация для следователей под кого копать в поиске доказательств, насколько я знаю почти все крутые дорогие отели оборудованы такими системами, так что если вы не хотите чтобы за вами подсматривали когда вы дрочите - селитесь в недорогих простеньких отелях, там на это денег нет.
Как то в ресторане вводили систему депозитов - причем депозит был абсолютно адекватный для любого гостя, не больше среднего размера чека. Это позволяло залетных воров и буйных отстегнуть. Недорогие простенькие отели - вот там самый смак и получить и украдут и всё что угодно. В дорогие такие залетные не заходят. Там меньше вероятность приключений и отсюда меньше стимула ставить видеонаблюдение скрытое.
Почему нет камер на борту? У меня была версия, что из-за дополнительной массы и, как следствие - перерасхода топлива. Учитывая то, что авиакомпании стремятся, в последнее время, сэкономить по-максимуму.
Да сколько той массы то?
Бортовой регистратор весит от силы 5 кг, плюс 5 еще на камеры и проводку.
Другой вопрос, что обычный туда не поставишь из-за нагрузок и вибраций.
Тут вопрос в стоимости, скорее всего.
Обычный видеорегистратор автомобильный сколько весит? Его уже дстаточно.
Массы немного. Но. Авиаперевозчики экономят на ГРАММАХ. Даже не на КИЛОграмах. Взять, к примеру, авиакомпанию "Ryanair", котора настолько доэкономилась, что их самолёты, из-за нехватки топлива, мозгов, пришлось аварийно сажать. Для долбодятлов, которые меня минусят: почитайте матчасть. Сколько весят , помимо камеры , кабло, блоки, расходники.
Ты приводишь в пример откровенных дегенератов, и пытаешься доказать, что остальные такие же.
Так себе логика.
Но с 2023 года ввели правила, согласно которым перевозчиков обяжут оснащать новые борта камерами
--------
а можно ссылку на эти новые правила увидеть?
Главный момент, почему на бортах камер нет - производитель ВС не будет ради одной единственной страны, решившей обязать своих перевозчиков устанавливать камеры видеонаблюдения, менять конструкцию всей выпускаемой линейки воздушного судна. А производить отдельную модификацию слишком дорого. притом для обеих сторон
upd действительно выпустили постановление целое, д.б.
https://www.forbes.ru/newsroom/biznes/410799-aviakompanii-obyazhut-ustanavlivat-kamery-v-samoletahhttps://www.forbes.ru/newsroom/biznes/410799-aviakompanii-obyazhut-ustanavlivat-kamery-v-samoletah
Боинг - не будет. И Эйрбас не будет. И летать не будут. А Илы и прочие Тушки - будут. Вот тебе и монополия на ровном месте.
С другой стороны, по России катаются иномарки с глонассом - и не облезли производители "ради одной страны ставить". Так что тут тоже могут подсуетиться.
автомобиль это автомобиль. А вносить изменения в конструкцию планера (сейчас там практически нет отдельных мест под камеры и серваки с дисками для них) это сильно дороже.
Кроме того, что арбузы что боинги в год клепали по нескольку сотен штук, российский сегмент продаж у них не самый большой был.
Понятно, что в первую очередь на наши самолёты ставить будут, вот только пока что их не особо и много. ИЛов и ТУшек особенно
А тот иностранный борт, что летит без камеры будут принудительно сажать где-нибудь в Воронеже и прикручивать камеру?
При таком правиле этот иностранный борт не получит сертификат полета
Видео камера должна быть. свидетели хорошо, а камера честно снимает только факты.
minimalism есть птица, живущая на ивах...
Наивняк называется.
Как показала практика последних лет, то при любом происшествии на борту автоматически включаются десятки камер наблюдения. Это камеры смартфонов пассажиров.
операторы из них - полное г#вно, общей картины нет из-за сидений, начало тоже часто упущено, да и собрать видеоматериал геморрно.
Ничего непонятно. Нет смысла, поэтому будут оснащать
Во во.
Такое ощущение что это формальный повод закрыть небо. Хотя, с учетом возможных провокаций...
какое и от кого? если открыть флайрадар, станет понятно, на сколько это "пальцем в небо"
Бюджет сам себя не распилит... Тут смекалка нужна!
да иностранные и так то практически перестали летать
А кое-где и Российские не летают. У людей с марта 2022 года рейсы переносят, в виду временных запретов на полёты.
Так раньше они без камер не летали, теперь с камерами не будут летать...
Двоякая фраза получилась))
С камерами будут не летать...
Не путайте слова местами.