370k
3 года назад · 1 фото · 4249 просмотров · 31 комментарий
Опасный обгон на зимней трассе
Водитель автомобиля с регистратором улетел в сугроб, избегая столкновения с встречным кроссовером, водитель которого совершал необдуманный обгон.
Повезло, что остался на колёсах!
Присутствует ненормативная лексика!
Жив остался и это главное. А водить машину с годами научится.
Не идарас, а ...ИДАРАСИЩЕ.
Водителя винить нельзя - далеко не каждый может выйти из заноса на практике, а не на словах, и очень много от везения зависит.
Причем печально здесь, что по российским законам водитель должен был ехать прямо, жать на тормоз и таранить обогонябщего. А если стал руль крутить - значит виноват в ДТП. Это звучит нелепо, но так и есть.
Я еще печальнее, система стабилизации вроде ESP в такой ситуации спасла бы, и в развитах странах она уже много лет обязательна.
Есть опасное вождение, а так же куча разъяснений от верховного суда, где мудилу привлекут за аварию, хоть и не было касания. Печально что вы этого не знаете, так же как и то, что esp не панацея и в данном случае могла и под встречку вытащить.
в автошколе щас по-моему даже про поворотники не объясняют, судя по количеству водителей, которые ими не пользуются
ESP - не факт, что помог бы.
Все правильно. Я так двоих идиотов выдавил на встречную обочину. Прижимаюсь к центру (в пределах своей полосы), снижаю скорость насколько можно, моргаю фарами, еду прямо. Встречила (мудак со встречки) как-то выруливает справа от меня на обочину. В обоих случаях им повезло, и они не вылетели в кювет.
Как-то машина включает поворотник и уверенно подрезает меня при перестроении. На светофоре смотрю - а это мой знакомый... инструктор автошколы. Сказал, что он все правильно сделал - он же поворотник включил...
когда начинало носить по такой дороге очень хотелось притормозить, прям очень очень хотелось, но потом вспоминал про передний привод и через страх и панику организма чуть добавлял газу, один раз даж пришлось ручник задействовать, так как места для выправления было совсем немного... а так конечно если никогда в такое не попадал можно вообще не сообразить
Я 22 года уже за рулем с правами и еще пару без прав. Куча друзей и подруг по первой своей зиме попадали в какие то нелепые аварии и хорошо что не особо серьезные.
Могу дать совет. По первому гололёду съездите вы ночью на какую нибудь парковку. Потормозите В ПОЛ до треска АБС, Покрутите рулем когда трещит АБС, чтобы потом для вас не было сюрпризом чё это педаль тормоза зажужала. Рулем покрутите чтобы понять при каких условиях ваша машина в занос срывается. Причем все машины разные и по разному себя ведут. Ничего не сломается от этого. Главное в столб или бордюр не въехали)))
Хороший совет. Еще на площадке пустить машину в занос и попробовать выправить. Сильно удивитесь.
Неплохой совет. (нет, честно) Но не лучше ли взять курсы экстримального вождения на СПЕЦИАЛЬНО оборудованной площадке, а не на парковке среди ночи?
Конечно лучше. Но фиг кого заставишь. Дорого и времени нет.
всегда пробую дорогу, перед выездом с придомовой территории.
зато живые все.
В таких ситуациях наблюдателю за монитором кажется, что всё просто. На деле же, не всё так однозначно.. водитель правильно себя повел, даже 2-3 первых заноса смог нивелировать, но, в итоге, где-то цепанул. Потому что дорога не чищена, одно колесо на асфальте, другое на снегу
Тут от самой машины еще многое зависит.
Никто ничего не нивелировал. Раскачка сразу пошла. С увеличивающейся амплитудой
Классика...
Ну вот опять, простая же ситуация и разьехались, но прибавь ты газу и рулем активнее занос парируй!!! А они все тормоз жмут...
Задний привод- непонятно, как в занос не попасть.
Передний привод- непонятно, как из заноса выходить.
Полный привод-вообще ничего не понятно, обязательно убьёшься...
Это правило для обывателя. Все остальное для обывателя- сказки и брехня. Поверьте. Не дай Вам Бог убедиться в этом на практике...
Вообще,профи в подобной ситуации на переднем и заднем приводе рекомендуют бросить газ и часто-часто шевелить руль с небольшой амплитудой.На полном приводе -то же самое, только газ держать в соответствии соьскоростью, т.е и не давить, и не бросать.Если бросить- трансмиссию полного привода гололед хрен прокрутит, без блокировки не обойтись,занос гарантирован.
Пинайте)
Наверное потому-что не как ты, на диване рулят, а в реальности все немножко по другому.
Ничего подобного, передний вытащит, газ в палас, а ловить амплитуду могут только действительно профи каждый день тренирующиеся, попробуйте сами километрах даже на сорока. Задний действительно достаточно немного сбросить газ и выровнять машину. Про вд все правильно сказали и это тяжелее всего заставить себя держать ногу на газу ровно и слушать машину.
На видео передний вытащил? Да таких видео-гора !
Так что это теория. Остальное - для профи.
А кто-то на видео добавил газу как полагается? Видео в интернете более, чем достаточно, посмотрите.
не опытная водительница конечно... я бы спокойно разъехался) ...а потом бы догнал упыря и люлей навешал
Ты бы перелетел мудака, сделал боевой разворот и всех бы наказал))))) За рулём вообще то пацан был, а подруга справа если что, это из текста и видео понять для тебя сложно) Ну а по теме, бывал несколько раз в подобных ситуёвинах, нехер на тормоз жать и крутить рулём как шизик.
ну сути это не меняет... хотя видно обгоняющего было издалека, запаниковал, начал тормозить когда одним боком был на обочине вторым на дороге, не смог выйти из заноса... я об этом и говорю)
С этим согласен