На дворе был 2023 год (1 фото)
Полный текст поста читайте по ссылке:
Сборник автомобильного юмора от Poker Face за 10 января 2023
10 января 2023 10:16
1
4
Ещё
-
Погасшая фара
-
Этот таксист знает толк в бизнесе
-
Дедушка мороз в прошлом году я просил...
-
Сборник автомобильного юмора от Poker...
-
Сборник автомобильного юмора от Poker...
-
Сборник автомобильного юмора от Poker...
-
Сборник автомобильного юмора от Poker...
-
Сборник автомобильного юмора от Poker...
-
Сборник автомобильного юмора от Poker...
-
Сборник автомобильного юмора от Poker...
-
Сборник автомобильного юмора от Poker...
-
Сборник автомобильного юмора от Poker...
-
Сборник автомобильного юмора от Poker...
-
Сборник автомобильного юмора от Poker...
-
Сборник автомобильного юмора от Poker...
-
Сборник автомобильного юмора от Poker...
-
Сборник автомобильного юмора от Poker...
-
Сборник автомобильного юмора от Poker...
-
Сборник автомобильного юмора от Poker...
на украине даже в таком конфиге уже не покатаешься )
Тесла с генератором была с самого начала появления Теслы. Эту картинку растеражировали как "посмотрите что на Украине происходит и как люди с нехваткой электричества борются". И это из 2022. 2023 пока не принёс ничего. Но надо мемчик залепить первым, вдруг залетит.
Претендент на звание "Душнила года"?
прикол в том, что даже в таком виде Тесла реально экономит топливо и имеет крайне малый расход.
Очень сомнительно. КПД что ДВС, что бензогенератора не очень высоки. Разница в экономии будет в десятке процентов...
Вижу слово "душнила" -- ставлю жирный минус.
не благодари
КПД теслы там за счёт рекуперации очень даже повышается.
ДВС при торможении гасит энергию в нагрев колодок, электромобили же возвращают обратно в аккум.
любой гибрид делает точно то же самое.
Ну вот можно считать что тесла с генератором это типа кустарный гибрид.
Тормози двигателем, колодки дольше проживут.
ну про пользу торможения двигателем я в курсе, и дело там вовсе не в экономии колодок.
но расход с 13 до 3 литров оно никак не уменьшит =)
Хм... Конечно. Рекуперация дело очень хорошее, никто и не спорит.
Но у электромобилей, нужно ещё и КПД заряд/разряд учитывать.
Ну и стоимость самих батарей, которые пока, увы, не так хороши, как хотелось бы.
Считаю, что пока нормальные АКБ и/или хорошие и небольшие источники энергии не будут общедоступны, электромобиль не сможет сильно подвинуть автомобили с классическими ДВС.
А жаль.
с этим не спорю. электромобили ещё очень сырые. инфраструктура под них вообще нулевая, но факт остаётся фактом.