23k
3 года назад · 3 фото · 5676 просмотров · 55 комментариев
Кемпер сломал раму пикапа Ram пополам, и теперь дилер отказывается возмещать затраты на ремонт (3 фото)
Этот RAM 3500 оказался неспособным справиться с массой загруженного кемпера Eagle Cap. В результате сломавшейся рамы владелец не получил никаких травм, но его кошелёк теперь станет тоньше.
Во время путешествия у американца Майка Павла на его пикапе Ram 3500 сломалась пополам рама. Дилер считает, что виной послужил перегруз из-за установленного в кузове кемпера, и отказывает в бесплатном ремонте.
Кемпер Eagle Cap был установлен на Ram с момента покупки в 2020 году. С тех пор владелец проехал больше 40 000 километров, и никаких проблем с машиной не было. Сочетание модели машины и автодома назвал оптимальным и дилер, продававший пикап.
Рама лопнула в дальней поездке. В ближайшей автомастерской кузов сумели выровнять и приварить заплатки, чтобы владелец смог доехать до дома. Кемпер пришлось снять и временно оставить в сервисе.
Кемпер Eagle Cap был установлен на Ram с момента покупки в 2020 году. С тех пор владелец проехал больше 40 000 километров, и никаких проблем с машиной не было. Сочетание модели машины и автодома назвал оптимальным и дилер, продававший пикап.
Рама лопнула в дальней поездке. В ближайшей автомастерской кузов сумели выровнять и приварить заплатки, чтобы владелец смог доехать до дома. Кемпер пришлось снять и временно оставить в сервисе.
Официальная грузоподъёмность Ram 3500 чуть больше 3,5 тонны. При этом пустой кемпер весит меньше 2,3 тонны. Поэтому у машины был запас по весу. Однако именно перегрузом дилер объяснил поломку и отказал в гарантийном ремонте.
Стоимость ремонта предварительно оценивается в 17 000 долларов. Владелец намерен всё-таки добиться ремонта по гарантии.
Стоимость ремонта предварительно оценивается в 17 000 долларов. Владелец намерен всё-таки добиться ремонта по гарантии.
Метки: #DODGE #Dodge RAM #Авто #автомир #автомобили #кемпер #пикап #поломка
Там же видно что ни одним саморезом кэмпер не прикручен к крыше машины. Надо остановиться в конце спуска, рама встанет на место. Внутрь под крышу поместить и держать деревянный брус 100х50 поперёк оси машины. А с кэмпера прикрутить саморезами, только обязательно не чёрные,они для листовых материалов.
букварь по физике или по теоретической механике читать надо
Ключевое слово пустой кемпер. Плюс уж очень он свисает и тянет вес в дальнюю точку, а вес в кузове над рессорами и вес за багажником очень разные вещи. Поэтому идет он скорее всего лесом, хотя суды в Америке довольно странные, может и выиграет.
Он так может до утилизации годами кататься
Лучше-бы он этот сундук на ГАЗ-53 прилепил! Лет на 30 хватило-бы, и чинить можно молотком, зубилом, и проволокой.
А так, идея не нова:
Что за комплектация у Шишиги на третьем фото?
https://www.drive2.ru/r/other/other/497729398636544006/https://www.drive2.ru/r/other/other/497729398636544006/ тут подробнее))
Не знаю. Шишига, вместо кузова прицепной дом на колёсах.
Видимо, не до всех дошёл смысл моего вопроса...
Не отвлекайтесь на сиськи, мы о машинах говорим!
Одно другого не исключает.
У меня недавно амортизаторы полетели, пришлось покупать новые...
может пост запилить?
а запили. с фотками, с подробностями. каких ни каких лайков нарубишь.
"Официальная грузоподъёмность Ram 3500 чуть больше 3,5 тонны."
Весь вопрос - как распределить груз. В данном случае, судя по фотке, вся нагрузка приходилась на заднюю ось. Более того, туда же ещё пришлась и большая часть нагрузки от веса самого пикапа. Я удивляюсь как он на подъёме вообще не кувырнулся назад. Хотя, может быть, будь рама покрепче, может и кувырнулся бы.
Вывод - неправильная эксплуатация транспортного средства. Какая нафиг гарантия?
"Официальная грузоподъёмность Ram 3500 чуть больше 3,5 тонны. При этом пустой кемпер весит меньше 2,3 тонны"
а проверить информацию не судьба? у пиндосов не метрическая система, а имперская. незнаю сколько весит кемпер, но грузоподъемность автомобиля 3500 фунтов, что составляет примерно 1,6 тонны.
Но тоже до 3,5 тонн не дотягивает! А в кемпере наверняка что-то было, иначе какой смысл кататься так далеко от дома, с пустым кемпером.
Нахрена мне знать подобные проблемы пиндоса в пиндосии?
Обратитесь в полицию и подайте заявление на тех, кто заставил вас прочитать эту статью.
Помню как один очень экономный товарищ в застойное время загрузил пару мешков (которые были побольше нынешних) с цементом в багажник жигуля шестерки. Ну и поехал на дачу, причем асфальт заканчивался километра за 4 до дачи. Кузов конечно не развалился но подвеска умерла на сельских ухабах. Цемент было жаль так что довез потихоньку. Как чинил машину мы слышали от него потом несколько месяцев. На вопрос почему не положил в салон он отвечал что не хотел потом сиденья чистить. Так что физику надо бы знать. Хотя если на бумагах нигде не записано о распределении веса по осям то адвокат может отсудить.
Посмотрел на сайтах производителя и кемпер, и пикап. Вес незагруженного кемпера вписывается в допустимую нагрузку машины, правда запас по весу не особо большой. Что он, интересно, в кемпер такого загрузил, если рама сломалась?
Свою американскую жену. :-)
Если инструкции по распределению веса не было, наймет адвокатов и отсудит. В штатах, как пел Токарев... они за деньги смогут даже черта оправдать.
А вот интересно, это ж на сколько перед тяжелее зада, что не капот подняло, а раму сломало?
Сильно подозреваю, что самой тяжёлой частью всей конструкции является как раз "подвал" под дверью кемпера, свисающий за пределы кузова. Наверняка именно там упрятан генератор с топливом, баки с водой и отходами, всякий скраб. Плюс сзади ещё и мотоцикл прикрутили. Вот и выходит, что рама работала на излом, причём нагрузка на неё шла не вниз, как это по идее проектируется, а вверх. Что мы и видим.
Ну, чтоб раму сломать в середине вверх нужно края надавить вниз при чем с одинаковым усилием.
Вниз мотор дёргал на кочках/ямах, и груз в "курдюке" кемпера.
Оно примерно так и получилось. Спереди рама придавлена тяжёлым двиглом, сзади, на хорошем рычаге прикручена нагрузка. И в таком режиме рама проехала 40000 км. Ямки, ухабы, постоянная работа на излом, усталость металла, микротрещины... В итоге очередная ямка, как в той пословице и стала той соломинкой, которая сломала хребет верблюду.
Че за бестолочи там живут? Совсем физику не знают? Прально, что его .нахуй послали! Если бы он этот кепмер на попа поставил, то и проблем не было бы, а он нехилый рычаг сделал.
Еще и 2 мопеда сзади припесдячил... :sarcastichand:
Бельё, вещи, посуда, содержимое холодильника...
Не считая 250л только чистой воды.
Нашел. Примерно 22-25 кг. Пусть 25, выходит он накинул еще держатель и 50 кг в идеальную точку.
В США для этого есть адвокаты. И суды.
Перегруз ещё доказать надо, а если дилер одобрил использование кемпера, то есть шанс выиграть дело, особенно в пиндосском суде.
Если он одобрил на словах, это к делу не пришьешь.