736k
3 года назад · 1 фото · 6628 просмотров · 46 комментариев
Что может случиться с шинами большегруза в лютый мороз
В Якутии температура опускается ниже минус 60 градусов. Для таких температур уже нужны специальные шины для грузовиков.
Некачественные китайские шины?
Вспомнился похожий случай из Магаданской области, когда водитель большегруза простоял всю ночь без движения.
Вспомнился похожий случай из Магаданской области, когда водитель большегруза простоял всю ночь без движения.
Давление было меньше нормы, что бы мягче шло да и со стоянки скорее всего сразу на все деньги рванул вот и результат.
не ,ну нафиг такое. Каждое колесо 30тр, хоть Китай, хоть Нижнекама. Кирдык пришел всем,в принципе, внтуренние слои порваны у всех, 12 колес по 30тр=350-400тр, два месяца работы в ноль. У нас тоже неделю стояло -35-38. Мужикам сказал ,сидим дома, не дергаемся.Рвать машину, заводиться, самим морозиться ,болеть.Проше нежелю подождать.Только завтра 14.01, первая машина поедет в рейс, остальные еще ремонтируются, холода спали до 10-13 градусов, приемлимо более менее.
Потеплело до минус 10!
Хорошо когда стать можно, а нам по магазинам продукты развозить, в прошлый снегопад плакали - но ехали, с утра нигде не чищено ещё, а нам ко времени. Сколько матюков мои уши выслушали.
На каком языке говорить этот житель Магадана?
на замёрзшем
При чем тут Магадан? Это республика Саха, а говорит он на Якутском.
на таком морозе почти вся резина начинает крошиться и ломаться, даже уплотнители на дверях превращаются в труху . Кто живет в зоне сильного холода знают и специально готовят машины к экстремально низким температурам.
Скупой платит дважды. Не надо было на шинах экономить.
Интересно, что будет с автомобилем "Москвич"
Китайское говно потому что, а не шины! Уже не впервой вижу в инете, когда на китайцах колёса трескаются на северах. Даже на Камазах такой хни нет.
Водителям дальнобоям в Якутии надо блин памятник ставить.... А шины да, ломаются. Многие рассказывали да и видео с артики показывали
"Артика" это где?
Идешь от этого места вверх, потом направо, потом ещё вверх, налево. Вниз чуть чуть и снова вверх. Вот там артика.
Был я там. Там антартика.
А где подпись "Внимание, ненормативная лексика!" ))
Местный идеоматический диалект!
Видать на новый год загадал "Хочу епаться по настоящему" .
Переведите кто-нибудь с якутского
Бля! Для каждой техники есть регламент ее эксплуатации, в котором прописан в т.ч. и температурный диапазон, когда техника может эксплуатироваться и какие расходники (масла, резина и т.д.) надо использовать.
Здесь явный косяк начальника... кто, бля, вообще выпустил его в рейс в минус 60?
Потому что воздух в шинах на зимний не поменял!
Дорогой рейс получился
Какой [мат] машины в такой колотун выпускает на рейс?
Офисный )
Штабные, они такие...
Днем воздух прогреется до -50 градусов ))
Известная же тема. Ну, и зачем тогда пытаться ехать, технику и людей гробить?
ПОЛОЖИЛИ, УЛОЖИЛИ, не?
Нам, днём, в свободное время разрешали ложиться спать. Не вру! 84-86, Венгрия, стройбат.
Круглое носим
Квадратное катаем.
Так у нас и было, неважен прогресс, главное усилия и движение.
Повезло , у нас часть в лесу была, на отшибе, за день куча построений и поверок, без счета, с утра, после на плацу, после столовой в казарме, раздача кого куда, дальше на месте, после на плацу в обед, после обеда, вечером после ужина вечерняя поверка. Ну и добавочные, когда кому то показалось что что то не так.Реально не было минуты, чтобы быть отдельно, не в толпе и без контроля.
За счастье был наряд в учебную часть, там офицерские нычки были, чтобы сидеть не на виду а спокойно вдали от начальства. Целый день ничего не делаешь, никто мозги не компостирует.
Без субтитров очень интересно, но ничего не понятно!
короче походу потрескались шины))
Пересчитал шины треснувшие...
Бир, эки, уч, торт, беш. Чего непонятного?