Водитель Kia Sorento на ровном месте не справился с управлением и ударил попутный автомобиль, отправив его в отбойник.
0
"Вчерашнее наше происшествие. За рулём муж Роман. На ровном месте занесло Kia Sorento и вынесло на нашу полосу. Ошибка водителя: ехал на заднем приводе и при заносе налево выкрутил руль вправо (видно по расположению колёс), когда нужно было выкручивать в сторону заноса по всем правилам. Эх, бывает...,"- сообщает некая Наталья.
Какой "задний привод"? Соренто по умолчанию ПЕРЕДНЕприводный! Полный привод Kia Sorento XM функционирует в двух режимах: блокировочном и автоматическом. В последнем случае задний мост подключается исключительно по сигналу ЭБУ. Без этого кроссовер работает в формате переднеприводного авто.
Источник: https://autonissancar.ru/kia/sorento/izuchaem-polnyj-privod-kia-sorento-krossoverhttps://autonissancar.ru/kia/sorento/izuchaem-polnyj-privod-kia-sorento-krossover
Сейчас езжу на полном приводе и на переднем. Задние тоже были: двое Жигулей и Волга.
На полном так же, как и на заднем, немного отпускаю газ и далее по обстоятельствам работаю рулём и педалью газа. Главное всё делать не резко и ни в коем случае не дотрагиваться до тормоза, пока не почувствуешь сцепление с дорогой.
Передний привод в занос пустить не удавалось что-то.
И ещё одно главное правило: независимо от привода, лучшая резина должна стоять сзади.
"И ещё одно главное правило: независимо от привода, лучшая резина должна стоять сзади."
и чем это можно объяснить?
А если спереди плохая резина и она будет всё равно отлично поворачивать и дорогу держать чтоли?
Тут такие комменты не катят бро. Я согласен что если бы автор нормально затормозил бы то не было б проблем у него, но как же так, он же в левом рядуе едет и прав!+)))
обочину зацепил и тормоз нажал вот и результат, на асфальте колеса сцепились а на снежной обочине нет, пошел разворот машины влево, а из за падения скорости куда руль не крути машину не вытянуть... зимой надо газом работать а не тормозом... ну и задний привод не облегчает езду!!
Все правильно, руль в сторону заноса. Только, ему или места не хватило для стабилизации автомобиля, либо опыта, либо надо было "убрать газ" для уменьшения тяги на задней оси и стабилизации автомобиля (смотря чем вызван занос, излишней подачей газа или слишком высокой скорость вхождения в поворот)
Да господи, опыта не хватило! Я 1000 раз всем говорю, сгоняйте вы на паркову к тц ночью и попробуйте как ваша машина зимой едет чтобы потом с выпучеными глазами хаотично рулём не крутить, блин.
обычная авария. таких тыщщи каждый день.
Какой "задний привод"? Соренто по умолчанию ПЕРЕДНЕприводный! Полный привод Kia Sorento XM функционирует в двух режимах: блокировочном и автоматическом. В последнем случае задний мост подключается исключительно по сигналу ЭБУ. Без этого кроссовер работает в формате переднеприводного авто.
Источник: https://autonissancar.ru/kia/sorento/izuchaem-polnyj-privod-kia-sorento-krossoverhttps://autonissancar.ru/kia/sorento/izuchaem-polnyj-privod-kia-sorento-krossover
Зимой, когда есть отбойник... Будет умнее. Ничего страшного кароче.
- Заднеприводный ?
- Да !
- А машина ?
Он не мог ехать на заднем приводе. Соренто переднеприводная с подключаемым задним.
___
Рама... Была и рама.
Где, у нас не мог? Он мог передний вообще сломать и месяцами не чинить если едет и ездить только на заднем)
А вы точно, мне это написали?
Не понял как так произошло. Еще трезв, чесслово. Челу с картинками про все комплектации соренто писал.
Да я так и понял, что "Глюку" писали. :)
Нельзя же газ отпускать, сцепление колёс с дорогой по звезде идёт. Если только автомат и всё равно водитель профан
На заднем приводе только и надо что газ отпускать.
На заднем приводе - отпустить газ( задняя ось притормаживает и выравнивает), на переднем - добавить( Передняя ось "вытягивает")!!!
4х4 - молиться... Стаж вождения 40 лет.
Согласен, попутал сильно(
Сейчас езжу на полном приводе и на переднем. Задние тоже были: двое Жигулей и Волга.
На полном так же, как и на заднем, немного отпускаю газ и далее по обстоятельствам работаю рулём и педалью газа. Главное всё делать не резко и ни в коем случае не дотрагиваться до тормоза, пока не почувствуешь сцепление с дорогой.
Передний привод в занос пустить не удавалось что-то.
И ещё одно главное правило: независимо от привода, лучшая резина должна стоять сзади.
"И ещё одно главное правило: независимо от привода, лучшая резина должна стоять сзади."
и чем это можно объяснить?
А если спереди плохая резина и она будет всё равно отлично поворачивать и дорогу держать чтоли?
https://infoshiny.ru/stati/kuda-postavit-rezinu-poluchshe-szadi-ili-speredihttps://infoshiny.ru/stati/kuda-postavit-rezinu-poluchshe-szadi-ili-speredi
а вот куда так гнал автор ...
Тут такие комменты не катят бро. Я согласен что если бы автор нормально затормозил бы то не было б проблем у него, но как же так, он же в левом рядуе едет и прав!+)))
обочину зацепил и тормоз нажал вот и результат, на асфальте колеса сцепились а на снежной обочине нет, пошел разворот машины влево, а из за падения скорости куда руль не крути машину не вытянуть... зимой надо газом работать а не тормозом... ну и задний привод не облегчает езду!!
Странно:
уже лет 20 нет заднеприводных сорент
Да и видос шестилетней давности.
Все правильно, руль в сторону заноса. Только, ему или места не хватило для стабилизации автомобиля, либо опыта, либо надо было "убрать газ" для уменьшения тяги на задней оси и стабилизации автомобиля (смотря чем вызван занос, излишней подачей газа или слишком высокой скорость вхождения в поворот)
Нахрена шиповать дубовую летнюю грязевую резину? Зимней она от этого не становится!
Разницы практически нет.
Да господи, опыта не хватило! Я 1000 раз всем говорю, сгоняйте вы на паркову к тц ночью и попробуйте как ваша машина зимой едет чтобы потом с выпучеными глазами хаотично рулём не крутить, блин.
Просили шипы - пожалуйста.
Существует? Существует!
Остальное не ко мне.
Мы просили заводские шипованные покрышки для магистральных грузовиков, а не колхоз для спецтехники.