87k
3 года назад · 17 фото · 6006 просмотров · 32 комментария
Что стало с самым желанным авто в СССР "Волгой" (17 фото)
"Волга", или ГАЗ, — советская машина среднего класса, о котором мечтали многие. В разные годы разные модели выпускали на Горьковском автомобильном заводе. Сейчас их можно встретить на дорогах города. Только они уже в совершенно ином состоянии: кто-то тюнинговал авто, другие доживают свои последние годы.
Стильный салон
Просто зверь
И в идеальном состоянии тоже бывают
И даже в таком продолжают верно служить хозяевам
Для некоторых любителей это как игрушка
Все внимание на фары
Просто полюбуйтесь
Серьезный тюнинг
Ухоженная ласточка
Машина для леди
Прямо гоночная тачка
Сразу видно, что с любовью делали
Шериф в городе
Молодежный вариант
А вы хотели себе Волгу когда-нибудь?
Волга - догонялка
продаёте?
Нет, думаю купить
ох...надо ли? или так, в коллекцию?
у ГАЗ-24 была потрясающая плавность хода.
По работе (на ТВ) снимал сюжет о новой Волге - 3111. Когда садился - под сиденьем нашёл листок с крупными буквами "ТОРМОЗОВ НЕТ"! Представитель автосалона успокоил: уже всё нашли - главный тормозной поменяли. Дальше больше. Мотор прогрелся - давление масла пропало! Лампочка гасла только на 1400 об/мин: ничего страшного, это у всех так, нормальное у них давление. Правая задняя дверь так и не открылась...... Сдали её по-быстрому, пока она не сломалась окончательно, И перекрестились.
И это всё на НОВОЙ! машине.
Была 3110 с 406.2 мотором 150 л/с.
. Что моя Волга, что рабочая. Помню в одной организации работал, так там водитель с включенной печкой в жару ездил, чтобы мотор меньше нагревался в пробках.Собственно я её и покупал из-за мотора, чтобы в ГАЗель переставить, но сразу не сложилось, потому поставил на учёт и годик покатался.
Я в то время занимался развозом таблеток по аптекам. 2014 год был кризисным, потому всё пошло не по плану. Если до кризиса я возил полную ГАЗель, то после весь груз стал вмещаться и в Волгу.
Что могу сказать про машину, это смесь архаизма с модернизмом :). Выпуклая крыша, водостоки из прошлого и в то же время вполне современная торпеда для 2000 года. Современный 16-клапанный инжекторный мотор, дури в нём немало кстати, но довольно прожорливый. Вкупе с задним приводом было довольно сложно ездить зимой. Чуть газку переборщишь и жопа сразу стремится в занос. Скажем, на рабочей Волге с 130 сильным мотором такого не наблюдал. Говорят, что с 100-сильными моторами такой проблемы вообще не было.
Да, Волга - это баржа. Мотор конечно у неё хороший, но и вес немаленький. Потому разгоняется вяло и тормозит не особо. Один раз пришлось уходить от столкновения в сугроб на обочине. Но то сам виноват был, прозевал.
Беда многих авто - это перегрев. На холостых они грелись всегда
Забегая вперёд, скажу, что переставил-таки мотор в ГАЗель, полностью вместе с радиатором и коробкой. В ГАЗели он не перегревался ни разу. Что-то видимо, с расширительным бачком было не так.
Салон инженеры ГАЗа умудрились сделать одновременно большим и тесным. Сидения мне понравились. Очень. В день бывало наматывал по области и по 600-800 км. Но никакой усталости не испытывал. Посадка в авто вполне удобная.
Вообще сделана машина очень качественно. Когда разбирал её - обратил внимание. Там и маслёночки в петлях дверей и даже подогрев форсунок омывателя. Металл толстый, но коррозия одолела и его...
150 л/с, задний привод, ледяной подъём в 12 и плавный поворот направо на скорости около 70 км/ч. Там меня впервые (и пока единственный раз) развернуло и выкинуло на встречную обочину. Спасибо водителю встречной Волги, который сразу же нырнул в сугроб, когда увидел, что меня мотает на дороге.
так это , наверное, Евгений и был на 150тисильной волге.
Не, там 24-я была.
Были у нас. Сначала ГАЗ-24, потом 24-10. Хорошая по тем временам машина. Просторная, мне очень удобными казались спинки у сидений, прям как под меня все изгибы. Прочная необыкновенно! Как-то на крыше везли металлическую бочку стандартную на дачу , на последних километрах, как подъезжать к СНТ, дорога кончается, и на ухабах бочка отвязалась и на очередном подскоке сорвалась и с навеса знатно приложилась об капот. Итог - бочка с вмятиной, делающей её почти непригодной, на капоте ни царапины. Кстати, когда у семьи была уже иномарка и на старой машине не ездили, нашу "Волгу" угнали)) Кто и зачем, уже и выяснять не стали, авось, кому сгодилась.
Что стало, что стало... Устарела и ушла в историю.
Была у нас в семье Волга, бывшая мед машина - универсал. Уж не знаю я ее модель, на 2000 год она уже старая была. Неплохо комфортная, при дешевом бензине ее неплохо было иметь, но сейчас нет. Прожорлива, динамика 0, комфорт по сравнению с одноклассниками даже из Кореи просто отсутствует. Есть неплохие плюшки в ней которые бы хотелось иметь сейчас но в целом нет, не возьму даже бесплатно.
Да, ремонтопригодна везде, но ремонт нужен постоянно, моей нынешней машине 130к и 7 лет, ТО делаю постоянно, вот ничего не ломается, даже не пытаются на деньги развести, говорят- все в отличном состоянии. Только расходники меняю.
Похожа, наверное она
если из Волги не течет масло - его просто нет.
была в 90-х в семье 31029, еще из нормального железа, 140 (по спидометру) ходила...для тех годов боле-мене норм была..
во второй половине 2000-х знакомый горел желанием купить
Была. Классная машина. Радиус разворота меньше чем у Вазов. Сколько я на этом пива выспорил. ))
Это не заслуга Волги, это Ваз еще большее и неповоротливее .
Но пиво-то выигрывала!
Была 3110. Хорошо ездила, вместительная. Но её время прошло
А вот не соглашусь. С виду большая, а в салоне довольно тесно. Багажник длинный, но низкий, да ещё половину запаска занимает.
Была 20 лет назад. Плохого сказать ничего не могу, отличная машина. Правда, мерседес мне ближе, так что на нём езжу. Причём, он тоже на заднем приводе.
Её время прошло. Она была просторной, комфортной, хорошо проходимой по грязи, скоростная. Но это в прошлом.
Никогда она скоростной не была. Больше 20 секунд до сотни. Москвич 412 быстрее разгонялся, не говоря уже про жигули
верно! для своего времени был хороший автомобиль, только купить его было не реально!
Хотел. И имел.
в авто ревью читал давно поставили какой то хитромощьного японца V8 и тачка рвёт топит и итд но родной кардан 400 км выдерживает,а потом неожиданно сворачивается болтом :) не выдерживает ! я думаю волга 24 и тд норм для тюнинга "платформа". тут вопрос в фантазии и бабла.