Вы бы заплатили 15 000 евро за этот старый ржавый Maserati Merak SS 1979 года выпуска? Один продавец в Кракове, Польша, рекламирует его как мечту реставратора.
0
Источник
В польском Кракове выставили на продажу всё, что осталось от купе Maserati Merak. Судя по фото, автомобиль пригоден только для отправки на свалку, однако продавец уверен, что его ещё можно восстановить. На этом основании, а также учитывая относительную редкость модели, он просит за груду ржавого железа 15 тысяч евро.
0
Источник
Maserati выпускала купе Merak с 1972 по 1983 год. Всего было собрано 1830 автомобилей — из них 1000 пришлась на версию SS, которая была ориентирована главным образом на рынок США. Именно такой Merak и выставили на продажу в Польше.
0
Источник
Насколько можно судить по фото, спорткар когда-то пережил серьёзную аварию, так как почти переломлен пополам. Передняя часть купе отделилась от автомобиля, оставив открытым салон. При этом, вероятнее всего, в таком виде Merak долгое время хранился под открытым небом, так как интерьер купе в удручающем состоянии.
0
Источник
Продавец особо отмечает, что Merak сохранил оригинальные колёсные диски, а в комплектацию входят электростеклоподъёмники.
0
Источник
Купе укомплектовано 3,0-литровым V6, который на версии SS развивал 220 л.с., но двигатель предлагается отдельно, как и множество деталей ходовой части и выхлопа. Отдельно продавец передаст и некоторые полусгнившие компоненты отделки салона.
ДА там половина от жигуля подходит, половина от шишиги... У нас в гаражах бы за неделю собрали, с перекурами и обмавками. А Вася бы даже хром вручную из баллончика наполировал))
Поехали мы как-то со знакомым за мотоциклом мне, в Краков. Вроде неплохой вариант нашел. Договорились, сказали сделают все доки, цена норм. По фото вроде бы норм. Ну ладно. Приезжаем, а там реально труп, очень близко к состоянию этого пепелаца )). И цена на 1000 злотых дороже, а с доками вообще ничего не знают. И таких корчей целый склад был около 80. И сразу включают типа мы не понимаем ничего и вы не так поняли и вообще русского не знаем и белорусского тоже. Пока стояли офигевали, приехали ещё какие то клиенты, похоже кавказской национальности. Начали с ними ругаться, Я так понял тоже по этому поводу. В общем свалили мы от туда побыстрее. По дороге назад уже не хотелось даже краковской колбасы....
П.С. Единственная радость из этой поездки мотоцикл всё же нашли и состояние супер. И близко от границы, за Белостоком.
Продают не железо, а документы с номерами рамы и двигателя. А железо дело наживное, прикрутят номера и будет как новый.
Карбофос гарантирует, слон не нужен, нужна справка
Восстановить можно что угодно. Но есть нюанс: Оригинальность определяется соответствием номеров кузова, двигателя и узлов. А так же наличием оригинальных документов. Кузов с другим двигателем, уже не будет оригиналом и сильно потеряет в стоимости. Боюсь, что скупать все детали по частям, будет слишком дорого (к тому же, неизвестно, в каком состоянии двигатель). Я бы не рискнул.
Ну на самом деле приборы, задние фары, руль и возможно двери можно и восстановить. Это оригинал как ни как. Только искать на эти "запчасти" покупателя долго придется, ибо владельцы таких авто за своими машинами следят, как за своей любимой.
Надо брать
там один шильдик тыщу стоит - уж молчу про двиг, а так в италии до 100евро
Кто в теме, то понимает, что продают документы
ДА там половина от жигуля подходит, половина от шишиги... У нас в гаражах бы за неделю собрали, с перекурами и обмавками. А Вася бы даже хром вручную из баллончика наполировал))
Пол в салоне в идеале, даже термиты не подточили!!!
А что такого? Один такой двигатель столько стоит, или больше. А если еще и пробег не большой до аварии был....
Поехали мы как-то со знакомым за мотоциклом мне, в Краков. Вроде неплохой вариант нашел. Договорились, сказали сделают все доки, цена норм. По фото вроде бы норм. Ну ладно. Приезжаем, а там реально труп, очень близко к состоянию этого пепелаца )). И цена на 1000 злотых дороже, а с доками вообще ничего не знают. И таких корчей целый склад был около 80. И сразу включают типа мы не понимаем ничего и вы не так поняли и вообще русского не знаем и белорусского тоже. Пока стояли офигевали, приехали ещё какие то клиенты, похоже кавказской национальности. Начали с ними ругаться, Я так понял тоже по этому поводу. В общем свалили мы от туда побыстрее. По дороге назад уже не хотелось даже краковской колбасы....
П.С. Единственная радость из этой поездки мотоцикл всё же нашли и состояние супер. И близко от границы, за Белостоком.
Какие подводные камни?
Не заводится ...
дядя Ашот сказал, что заберёт это говно по 15 руб/ кг, и то, если сами привезут
Не битый, не крашеный?
Пара жучков по низам, а так норм.
Продают не железо, а документы с номерами рамы и двигателя. А железо дело наживное, прикрутят номера и будет как новый.
Карбофос гарантирует, слон не нужен, нужна справка
Восстановить можно что угодно. Но есть нюанс: Оригинальность определяется соответствием номеров кузова, двигателя и узлов. А так же наличием оригинальных документов. Кузов с другим двигателем, уже не будет оригиналом и сильно потеряет в стоимости. Боюсь, что скупать все детали по частям, будет слишком дорого (к тому же, неизвестно, в каком состоянии двигатель). Я бы не рискнул.
Ну на самом деле приборы, задние фары, руль и возможно двери можно и восстановить. Это оригинал как ни как. Только искать на эти "запчасти" покупателя долго придется, ибо владельцы таких авто за своими машинами следят, как за своей любимой.
Не гони, не как за своей любимой, а гораздно бережнее. По жопке точьно не шлёпают.
и чего с ним делать ?
Поставить перед домом и любоваться!
за 15 ойриков , самое оно , можно еще в нем клумбу сделать