Сколько бензина можно купить на среднюю зарплату в разных странах мира (5 фото)

А у этого условного нигера будет мед. страховка? А еще пусть попробует получить высшее образование, не средне-специальное, а именно высшее, чтобы мочь зарабатывать больше.
Нельзя все тупо мерять по ЗП, везде есть свои + и -

такие товарищи вообще не в курсе реальной жизни в СШП но им рассказывал знакомы у которого знакомый знает одного чувака у которого друг там живёт он врать не будет

Если там такие зарплаты и работа видимо простая и не пыльная, тогда почему там такой уровень преступности? Почему модель вместо работы идет в нарколиллеры или банды? А кроме этого там невероятный уровень безработицы, бездомных и нищих. Но как так получается, если там такие зарплаты?

Да и отрыве от всех других трат бензин рассматривать отдельно - само по себе лукавство.

Гы, рулящие нефтью во всем мире весьма не бедные :) А уж по сравнению с нефтевладельцами арабских эмиратов наши нервно курят в сторонке (и завидуют, завидуют, завидуют - от этого и все проблемы...вечно им маловато...)

Ну зачем вы обманываете, никогда она не была до 3 евро, самый максимум был где то 2,30- 2,40 что то между мартом и апрелем и было это всего пару недель, а потом цена начала постепенно снижаться, потому что налог на лето убрали, с осени вернули, он подскочил центов на 20, а потом опять падал уже по каким то другим причинам.

Олеся, действительно, официальная цена (согласно Интернету), не превышала 2,40 евро. Фокус в том, что в Кёльне не было дизеля за эту цену.
Поэтому дальнобойщики ездили а Бельгию (+100 км)

Та ну я живу в NRW, 170 км от Кёльна. Он какой особенный был в тот период, что в него топливо не завозили? Там были точно такие же цены как по земле, при чем обычно даже дешевле центов на 5-10, чем у нас.

Олеся, мне писали немцы, живущие в Кёльне и бельгийцы, живущие в Эйнатене. Какой смысл им врать? Я скачал прогу на телефон, которая отслеживает цены - и проверял всё это в реалтайме.
Возможно, Вы просто живете 170 км от Кёльна в другую сторону.

по удачному совпалению жили именно в этих городах.
Почему я не поверю.
Ну смотрите, если б у вас бензин с 50 рублей стал вдруг стоить 100, это б прошло незаметно?
Я так понимаю фото от ваших друзей нет (что тоже странно, такое б обязательно сфоткали), более того нет никаких упоминаний в прессе.
Максимальная цена стоит в материалах ADAC
10 марта была зафиксирована рекордная цена дизеля 2,32, потом он начал падать и 31 был уже 2,10.

am 10. März mit 2,321 Euro auf einem neuen Rekordniveau. Zum Monatsende hin hat sich die Situation an den Tankstellen tendenziell entspannt, das Preisniveau blieb aber dennoch deutlich überhöht. So lag der Preis für einen ........ am 31. März Diesel kostete 2,107 Euro.

Вот, что дали 5 минут поиска:
https://vg-news.ru/n/157036https://vg-news.ru/n/157036
2,51 евро. На фотке цена тоже больше озвученного Вами максимума.
А вот вторая ссылка, уже на 3 евро:
https://www.avtovzglyad.ru/obshestvo/socium/2022-03-09-v-evrope-nachali-perepisyvat-tsenniki-na-toplivo-kazhdyj-chas/https://www.avtovzglyad.ru/obshestvo/socium/2022-03-09-v-evrope-nachali-perepisyvat-tsenniki-na-toplivo-kazhdyj-chas/
Кстати, Вы живете в NRW в 170 км от Кёльна - так это скорее всего Бенифельд, в противоположную сторону от Эйнатена.
Так что хватит уже, ей Богу...

Ну давайте пл порядку.
На фотке 2,51 это бензин супер плюс, по вашему 98ой.
При чем тут дизель, который там стоит 2,35?

Вторая ссылка, во-первых русский источник опять же, во вторых фотка откровенное вранье специально прикрытие названием. Потому что бензин там оставили по текущей цене, как она была на табло, а дизель тупо фотошопнули. Лоханулись, что и цену бензина тогда уж подгонять надо, но для своих прокатит, кто там в этом разбирается.

Немецкий источник покажите хоть один. А то в России лучше немцев знают сколько и что у них стоит.

Вот цены Гамбурга за 9 марта 2022 года. И кому больше верить им, своим глазам или какой то левой отфотошопленной статейке для поднятия боевого духа?

Вы даете ссылки на Aral, Shell, Total. Но разве Вы не знаете, что цены в Германии сильно отличаются от местоположения заправки? Технически, станцию заправки покупает (в ипотеку) некое физическое лицо, заключает контракт с Aral/Shell и дальше продает их топливо по рекомендованным ценам.
Т.е. на все те цены, которые Вы мне сейчас показываете существует наценка в зависимости от места расположения заправочной станции (и от аппетита владельца, конечно).
Кстати, почему Вы не опровергаете фотографию с ценой 2.35 евро? Так-то, любая фотка с ценой выше 2.32 будет доказательством, что Вы ошибаетесь.

Забыл спросить как далеко от Бенифельда до Эйнатена.

Технически не надо мне задвигать всю эту ерунду и размазывать по тарелке.
Вы все равно в этом не понимаете и пытаетесь натянуть сову на глобус. То есть российские реалии на немецкую жизнь.

" (и от аппетита владельца, конечно)."
Нет никаких аппетитом. Всё регламентировано.
На них устанавливается один уровень цен и меняются даже в течении дня они в одно и тоже время.
Разница между ценой на главной дороге города, то есть самой проходимой и в закутке города составляет в одной сети 2-3 цента.
Арал всегда будет дороже других в любое время дня и ночи, но в одинаковой пропорции.
Так же как и есть свои зоны, на юге 10-15 центов дороже чем у нас. И так всегда, будет он меняться по дням недели или просто в течении дня. Все пропорции между зонами, где расположена заправка, внутри сети и между сетями будут существовать.

А теперь отвечу на сразу 2 вопроса.
Автобан. Это отдельный мир и говорить о нем, все равно что обсуждать цену хлеба в России по цене бутерброда в Шереметьево. И это не касательно топлива, а всего что там вобще есть. Но его цена снова же привязана к уровню цен страны.

И на фото как раз автобан, то есть в то время цена была в районе 2,15-2,20

Доказательством будет только немецкий источник.

Идем сюда:
https://www.fuelflash.euhttps://www.fuelflash.eu
И узнаем, что вот прямо сейчас цены в Белифельде болтаются от 1.84 до 2.14, т.е на 30 центов в пределах одного города. А Вы мне втираете про максимальный разброс в 2-3 цента.
Зачем надо было сразу сочинять про житиё в Германии? Ну, или у Вас нет машины.

а вот Вам и ссылка на немецкий источник:
https://www.bundeskartellamt.de/SharedDocs/Bild/DE/Pressefotos/MTS_K_22/MTS_K_JB_21_EN_Potential_for_Saving.htmlhttps://www.bundeskartellamt.de/SharedDocs/Bild/DE/Pressefotos/MTS_K_22/MTS_K_JB_21_EN_Potential_for_Saving.html
Цены скачут на 13 центов в течении дня, и до 24 центов - в зависимости от улицы. И это в спокойный 2021 год.

Ну и, чтобы закрыть тему, про аппетиты владельца. Если заправка частная - то владелец может устанавливать любые цены. И если вдруг захотите сказать, что в Германии не бывает частных заправок - сразу даю ссылку на немецкую прессу.

Оооо, вам говорили, что вы по жизни бездарно тратите свою энергию и время?

Когда умеешь читать чёрным по русски таких проблем не возникает.
Ну-во первых на скрине по заправкам, который я вначале вам прислала это и так ОЧЕВИДНО, что у каждой сети своя ценовая политика , собственно как и видна разница между ними. Чем вы меня удивить решили? Может вас удивит, но максимальную цену в статистике выставляют по самой дорогой сети, логично, правда? То есть даже при этом максимуме, цена средняя по заправкам была ниже. Так что тут вы сам себе ямку подрыли.
Ну ладно, мало ли запутался, но написано же на понятном
"Всё регламентировано. На них устанавливается один уровень цен и меняются даже в течении дня они в одно и тоже время. Разница между ценой на главной дороге города, то есть самой проходимой и в закутке города составляет в одной сети 2-3 цента. АРАЛ ВСЕГДА БУДЕТ ДОРОЖЕ ДРУГИХ, но ВСЕГДА ПРОПОРЦИОНАЛЬНО. Так же как и есть СВОИ ЗОНЫ, на юге 10-15 центов дороже чем у нас. И так всегда, будет он МЕНЯТЬСЯ ПО ДНЯМ НЕДЕЛИ ИЛИ В ТЕЧЕНИИ ДНЯ. Все пропорции между зонами, где расположена заправка, ВНУТРИ сети и МЕЖДУ сетями будут существовать.

Чем вы меня удивить хотели? Или мне надо было вдаваться в подробности, что с 6 утра до 8 утра он самый дорогой, с 8 до 18 его "обычная" цена, а с 18 до 22 самый дешёвый?
Что воскресение наоборот, но все равно дороже, чем в будни и тд.... зачем мне на это тратить время и зачем вам вся эта информация?

Ваша задача доказать СВОИ ЖЕ слова и предоставить НЕМЕЦКИЙ ПРУФ про дизель 3 евро в Кёльне.

Я тут живу, за рулём 12 лет и в год моя машина накатывает 25-30 тыщ км. Вы реально питаете надежды меня чему то научить или открыть мне на что то глаза?

Не ищите чёрную кошку там, где её нет.

Покажите вполне конкретный пруф 3 ЕВРО ДИЗЕЛЬ КЁЛЬН

Ну хватит маразмом страдать, ну честное слово. Прикиньте есть ещё мобильные заправки. К чему это все это?
Ну не закапывайте себя ещё глубже.
Если заправка частная - то владелец может устанавливать любые цены.

Пруф с немецкого законодательства будет? Или опять посотрясаем воздух.

Вот так выглядит частная заправка. Ну точно все фуры туда ломались, обломались и поехали в Бельгию.
Ну ок, покажите на частной заправке Кёльна, которая заправляют фуры, да фиг с теми фурами, покажите уже хоть какую то заправку, где дизель был 3 евро.

1) Вы писали: "Автобан. Это отдельный мир.."
А я ведь сразу сказал, что заправки были забиты дальнобойщиками. Очевидно, что это происходило на автобане - для них там специальные заправки.
2) Вам нужен пруф с немецкого законодательства о том что частная фирма может сама устанавливать цену? Да это Вы закапываетесь всё глубже и глубже. 8-)

Очевидно, что это происходило на автобане - для них там специальные заправки.

Нет, вы написали в Кёльне, во-вторых какие еще специальные заправки, там дизельные гномы их заправляют? Фура может заправится на любой заправке, 2 пистолета дизель pkw-легковые и дизель lkw, то есть для фур. На автобане теже самые заправки с разницой лишь в цене. Более того, съезжая с автобана сразу за поворотом уже обычные заправки. Цена 500 метров, чтоб съехать и заехать.

Вам нужен пруф с немецкого законодательства о том что частная фирма может сама устанавливать цену? Да это Вы закапываетесь всё глубже и глубже.

Да, мне нужен пруф, точно так же как и про 3 евро в Кёльне.

А как частный продавец электроэнергии говорю вам, что с экономикой у вас очень плохо, как и с пониманием рынка.
Есть 2 варианта с одинаковой ценой, одна это известная сеть, вторая одинокая колонка Пупков. Где вы будете заправлять? А если у этого Пупков ещё и дороже будет? Ну и какой больной на голову к нему поедет, когда эти заправки по 4 штуки в радиусе км?

Частник будет продавать дешевле, это хоть какая то гарантия, что к нему к то то заедет, это если даже не вдаваться в законодательство.

Так что пруфы я все же жду, хоть сами просветитесь.

Я-то, глупый, раньше думал что частник может устанавливать свою цену. А оказывается, он обязан выставлять цену ниже чем на рынке. 8-)
Ах, вот оно что! Олеся, умоляю, не прерывайте наш диалог. Я пишу эссе о "женской логике", и мне очень пригодятся Ваши цитаты. 8-)))
Теперь по поводу того что я писал. Я всегда указываю источник своей информации. В данном случае подробно написал, что это была моя знакомая (ещё подробнее - бывшая одногрупница, живущая в Ейнатене), которая сообщила что весь автобан рядом с её городом был забит немецкими дальнобойщиками. Она спросила их "что это за х*ня" и получала ответ: "потому что в Кёльне цена уже около трех евров".
Начинайте меня уже спрашивать что здесь не так. Весь горю.

Я-то, глупый, раньше думал что частник может устанавливать свою цену. А оказывается, он обязан выставлять цену ниже чем на рынке.

А таки да, вы откровенно глупый, при чем вдвойне, если все то, чего не знаете, оправдываете женской логикой или тем, что просто вокруг все дураки.

Женская логика не устраивает, а экономический обозреватель подойдёт?

Почему часные заправки предлагают топливо дешевле? В конце концов, Aral и Shell получают топливо от материнских компаний BP и Royal Dutch Shell, которые могут покупать сырую нефть в огромных количествах и, следовательно, по сниженной цене или даже производить ее сами. Однако независимые заправочные станции экономят благодаря меньшим затратам на администрирование, маркетинг и персонал. Независимые заправочные станции часто являются семейным бизнесом и поэтому могут сэкономить на расходах на персонал. Кроме того, они обычно управляют небольшой заправочной станцией без большого магазина и всего с несколькими насосами. Они работают намного дешевле, чем огромная ультрасовременная заправочная станция с десятками насосов и магазин с торговыми площадями супермаркета.

Вот это поворот, да?

Тёти, дяди, троюродный кот по бабушкиной линии, все это очень интересно. Только вот, кроме вас двоих, ну и кота наверняка, об этом никто её знает ни в Германии, ни в Бельгии. При чем у вас двоих тоже никаких доказательст. А может ваша тётя винишко любит и это выходные были и перебрала малехо, а может вы разговариваете с голосами в своей голове? Мне б, пожалуйста, более очевидный источник. Новости там, а то разговор похож на общение с человеком которого НЛО украл. Вроде и сам верит в то, что говорит, а вроде и бред

Не читаю по немецки. Но подозреваю, что автор статьи - женщина.
Я сказал: "Если заправка частная - то владелец может устанавливать любые цены."
Вы ответили: "Пруф с немецкого законодательства будет?"
А теперь сами подсовываете статью, что частник всё-таки МОЖЕТ устанавливать свои цены.
Такое впечатление что разговариваю с плохо настроенной Alex-ой. Передайте своему программисту, что этот чат-бот получился предельно глупым и не интересным.

Судя по всему с русским тоже не очень.

Я сказал: "Если заправка частная - то владелец может устанавливать любые цены."

А я говорю, вы человек свободный-можете делать ЛЮБУЮ ФИГНЮ.....но в рамках, установленных законодательством.. По тому же принципу и владелец может устанавливать ЛЮБЫЕ ЦЕНЫ.

Слив неуклюжий, поэтому не засчитан.
Так что там с пруфом "3 евро, дизель, Кёльн."?

Вы утверждаете, что свободный человек может делать любую фигню, но только в рамках законодательства. Осталось у Вас узнать какие, конкретно(!) рамки законодательства мешают установить в Кёльне стоимость дизеля в 3 евро.
Не сливайтесь, пожалуйста, а дайте ссылки на законы Германии.
ПС. Мое терпение не безгранично, а бесплатно тестировать этот бот-чат мне уже надоело.

Как много всего вам ещё предстоит открыть во взрослой жизни.
Во-первых все описанотвыше на понятном даже ребёнку языке.
Во-вторых---Такие же законодательные рамки, как и те, по которым вы бензин покупаете по 50 рублей, а не по 150. Для вас реально является открытием, что все это регулируется, а цены устанавливаются не по желанию? И без разницы принадлежит эта заправка ООО или ЧП.
Так же как и законы страны распространяются на вас в независимости от того слесарь вы или инженер ёмобиля.
Цена бензина состоит из нескольких компонентов и их процентного соотношения.
Именно поэтому удалось снизить летнюю цену, потому что на этот период отменили один из компонентов, а именно НДС. И никто не может ставить цену по своим хотелкам, более того, если говорить про Германии, то тут изменения тарифов даже по времени регулируются и контролируется.

Markttransparenzstelle für Kraftstoffe Verbraucher

Die Preise für die Kraftstoffsorten Super E10, Super und Diesel werden in Echtzeit von den Tankstellen an die Markttransparenzstelle für Kraftstoffe gemeldet, von dort an den ADAC übermittelt und dann an die Verbraucher weitergegeben. Die Preisinformationen für Erdgas/CNG werden von gibgas.de zur Verfügung gestellt.

На этом демо версию считаем закрытой и дальнейший ликбез по просвещию вас в вопросах западной культуры и экономических процессов платный.

Мое терпение не безгранично-------
Да ладно, вот уже прям на грани того, чтоб признаться, что спиз...ели?
Мы оба это и так знаем, тут интересен сам факт хватит смелости признаться или остаться трусишкой и врунишкой.

Я назвал свои источники: немецкий дальнобойщик сказал моей знакомой из Бельгии. Она сказала это мне. Я выложил это здесь. Так в чём конкретно я с3.14дел?
Когда я получил то сообщение - проверил. И своими глазами увидел цифру 2.40. И это было уже пару дней после кризиса. Мы с вами уже выяснили, что в пределах 4 км цены могут скакать на 30 центов. Плюс еще 15 центов - в течении суток. Плюс, цены на автобане вообще могут быть любыми. Так почему я не должен верить словам дальнобойщика что "в Кёльне дизель уже почти 3 евро"?
Я так понимаю, Вы затеяли эту дебильную переписку со мной чтобы попонтоваться: "я живу в Германии и даже сама езжу на автомобиле". Поверьте - мне это безразлично. Нас и здесь неплохо кормят. Кстати, я счастливо женат. Так что...

немецкий дальнобойщик сказал моей знакомой из Бельгии. Она сказала это мне. Я выложил это здесь. Так в чём конкретно я с3.14дел?
В их существовании. --------
Плюс, цены на автобане вообще могут быть любыми-нет, все взаимосвязано.
-------
И своими глазами увидел цифру 2.40. И это было уже пару дней после кризиса.
Мы с вами уже выяснили, что в пределах 4 км цены могут скакать на 30 центов. Плюс еще 15 центов - в течении суток.

Мы выяснили только то, что даже 2,40 цены не было, а самый максимум был 2,35, то есть на самой дорогой заправке в самое пиковая время.
--------
Так почему я не должен верить словам дальнобойщика что "в Кёльне дизель уже почти 3 евро"?
Потому что верить или нет выдуманным "друзьям" это уже поле деятельности психиатра, а не моё.
-----
"я живу в Германии и даже сама езжу на автомобиле".

нет, не просто езжу, а с удовольствием.
3литровая, 306 лошадок, м пакет, добавив к этому автобан - это кайф в его первозданном чистейшем виде.
----
Нас и здесь неплохо кормят. Кстати, я счастливо женат. Так что...

Поэтому приходится выдумывать всякую дичь, чтоб убедить себя и окружающих, что вас неплохо кормят. Я не эксперт, но от хорошей жизни до такого не опускаются

Гораздо меньше чем ниггер в СШП.

это за 100 литров

это в центах

В розничной цене бензина АИ-92 доля акциза составляет в среднем 17,6%, а в цене «дизеля» 12,5%, это расчеты на основе данных Росстата за 2018 год.

Сколько нефти в бензине?

Акциз далеко не единственный налог, который заложен в розничную цену бензина. Есть еще НДС (вместе с акцизом он составляет примерно 30,5% от розничной цены бензина АИ-92) и налог на добычу полезных ископаемых. Сейчас фискальная доля в розничной цене бензина в России составляет, по различным расчетам, от 70% до 80%. Остальные 20–30% делят между собой АЗС и нефтяные компании. (С)

Вы хотели сказать, что транспортный налог должен быть в виде акциза к цене топлива, а не ежегодно рассчитываться в зависимости от объема двигателя?

Да. Это очень логично. Но правительство уже заявляло по этому поводу, что не имеет средств контроля объемов продажи и, соответственно, возможности правильного взыскания акциза. По сути власти признались, что не могут контролировать рынок сбыта топлива. Ну и, во-вторых, это значительно сложнее, чем раз в год посчитать по автомобилям, поставленным на учёт. Также и в-третьих - резко увеличится стоимость транспортных перевозок как грузов, так и пассажиров, так как именно грузовики, автобусы и различные такси являются основными потребителями топлива, а никак не водители мощных легковых автомобилей. Субсидировать же перевозки правительство совсем не хочет. Поэтому оно не хочет допустить резкого скачка инфляции на товары и услуги, которые сильно зависят от логистики. И это я еще не беру регионы, в которых и логистика сама по себе дорогая выходит (плохие дороги, тяжелый климат, меньший объем перевозок), да и топливо зачастую используется в больших объемах на банальный прогрев. То есть есть все шансы, что там рост цен на всё будет еще сильнее. Понятно, что это со временем можно "устаканить", но это потребует нескольких лет, на которые нужно выделить существенные финансы (фискализация на заправках, компенсация или субсидирование перевозок и так далее), да и в любом случае возникнут непредвиденные сложности, которые требуют большой ответственности. А ответственность и правительство - это совершенно разные понятия...

Да, помню несколько лет назад в ночь на новый год подняли на рупь за литр. Полгода до этого по зомбоящику рассказывали что это логично, мол кто много передвигается тот и должен платить, а налог они отменять и теперь нам не надо платить налог на ТСИ Итог: нaлог пришел / рупь не ушел из цены. ТАК И ЖИВЕМс (

В попытке синхронизировать наши заблуждения заметил бы что насчет "не имеет средств контроля объемов продажи" - это временно - придумают очередную онлайн кассу или прошивку выпустят, денег поднимут, да и "накинуть" с прибылью смогут - чем мутнее омут тем жирнее черти. Проблем с "Банальный прогрев" регулируется зональными коэф-ами. Перевозки - штаты же держатся на перевозках - ну есть же опыт. Зато я бы в качестве домашнего питомца завел бы себе Таху (старую) и не парился от того что мало катается :) Короч - референдум !!!

Ну, да. При средней зарплате 24 доллара, могут залить бензина как в Норвегии...)))

Ну если это правда, то и поболее

тоже думаю звизжешь это, по данным Росстата средняя зп в октябре-декабре 2022г. выросла до 62 тыс. Родственники в регионах живут, только мечтать могут о такой зп

даже в московской области 50 тысяч- это очень хорошая зарплата , а никак не средняя.

Все нарисовано. Уже с ума посходили. Или просто "верхние" десять процентов в сумме получают зарплату, как 70% "нижних". А вот у оставшихся между ними 20%, средняя как раз и будет 54-62

Родственник на днях устроился в Мосгортранс,автослесарем.Зарплата сорок тысяч.Учитывая расходы на дорогу и питание,остается очень мало.