736k
3 года назад · 1 фото · 4806 просмотров · 60 комментариев
Коварный задний привод в зимнее время
В Санкт-Петербурге водитель заднеприводного Lexus SC хотел резко ускориться, но не рассчитал с газом и ушёл в занос.
Когда накосячил, но сделал вид, что ничего не произошло!
Метки: #Lexus #Авто #автомир #автомобили #гололед #задний привод #занос
Понятно, что заднеприводный, машину то зачем ломать?
Кто не ездил на полном приводе думает, что задний привод коварный.
Кстати да, задний привод предсказуемый, и при начале заноса известно, что нужно делать, и это естественно для человеческого мозга. На переднем приводе для мозга сложнее, на полном - еще сложнее...
Хз 15 лет на полном приводе ниче подобного, максимум на откровенном гололеде чуток подзаносит на повороте, но там как бы и не стоит гнать
Полный тяжелее пустить в занос, тем более если слабый движок, но если уж пошла, то вернуть очень сложно. необходимо держать газ ровно чтобы хватало для сцепления с покрытием, меньше или больше и ушел, тогда как задний легко пустить в занос, но и выровнять не сложно. Тебе про это пытаются объяснить.
Ну фиг знает, я чет не вспомню каких-то проблем. В голове четкий осадок - "идет как по рельсам при любых обстоятельствах". И потом покупая следующую Инсигнию был очень расстроен тем, что полный привод был недгступен к заказу.
Его Величество Ритмический занос! Причина - передержка руля в крайних положениях. А попал в него из-за резкого торможения (стопы загорелись) при перестроении.
Странно вообще. Там что, нету курсовой стабилизации и антибукса ? По идее на машине такого класса всё это должно быть, Лексус-то вроде не сильно древний. Например, заднеприводную бэху-пятёрку или семёрку так закрутить проблематично, т.к. имеется "защита от дурака за рулём" в виде электронных систем помощи.
Был у меня мерседес 210й....Как то зимой, Микимаусы перегрызли проводочки и "отключили" датчики поперечного отклонения и скорости вращения! ABS и ESP велели долго жить...Помню до сервиса еле доехал! Крутило как корову на льду! Скорее всего лексовод отключил ESP принудительно...
И как это раньше без всех этих датчиков жили? Ума не приложу
...Как то ездили...И зимние шины считались почти фантастикой! И незамерзайки небыло!
Ну это одно дело, когда у тебя 50-70 лошадей под капотом и правильная прокладка (между рулём и сиденьем). А совсем другое - когда коней 300+ и дурная башка...
Законно
Нормальные пацаны подруливалки отключают же
Даж в моем 14 летнем опеле подруливалки офигенно работают, но их можно отключить. Держим кнопку "спорт" 10сек и пожалуйста.
я С 1981-го за рулём и мне это всё хорошо знакомо
...Это легкогрузовая шина М-100 для ИЖ 2715 (каблук) и она летняя.
Просто шушуть бухой ))
И рулем сильно крутил
летняя тачка для понтов...была такая давно у сестры, кнопка открытия крыши глючила, зимой постоянно замерзала и управлятся плохо...
На свалку всё это зарубежное говно + налоги на использование иномарок! Даешь наше!
Москвич 3 вам в кредит на 10лет!=)
Ну спасибо, нет уж)))
Один мой знакомый пытает впарить второму моему знакомому Форд Мустанг :). Дык он сам на нём только летом ездит, так как зимой просто невозможно ездить.
Обмылок, как Ауди ТТ. Машина лёгкая, мощная, дифференциал при заднем приводе не блокируется. Покупая такую машину многие думают, что умение водить входит в базовую комплектацию авто.
Слышь, на ТТ не гони
Отличная машинка
Для города = лучше не придумать
TT идут передне приводные или кватро. А на видео Lexus SC470
Регу еще повезло, что в него сзади грузовик не воткнулся, тогда бы совсем весело было...
Коварный заднериводНЫЙ водятел
Эта модель выпускалась до 2010 года. Там V8 или V6, в зависимости от комплектации. Привод задний, без блокировки дифференциала. Кабриолет. По сути - летняя тачка, которой зимой надо очень осторожно управлять. Водила - или в телефон тупил, или просто ездить не умеет.
А может вообще на летней резине. Рег на этой же дороге довольно бодро остановился.
Судя по отбойнику справа, он там не первый (или он не первый раз
)... А вообще на въезде на мост надо быть острожным. На дороге и на мостах свойства дорожного покрытия порой бывают разными.На том Лексусе - куча электронных противобуксовок, антизаносов, стабилизаций и прочих приблуд
И весьма флегматичная коробка при мягкой комфортной подвеске
Вообще - ни разу не "горячий" кабриолет
И развесовка 60% "на морде" из тяжелого движка и коробаса
Дядя явно постарался отключить все, что смог - иначе никакой пробуксовки при старте не было бы от слова СОВСЕМ
Ну а куле? Могёт! Могёт себе позволить!
Для нетерпеливых-смотреть с 40-вой секунды.
Я после того как на полный привод сел, не возьму машину с передним, а тем более задним приводом)
Ну значит я умею водить на скользкой дороге, тк меня не заносит... 3я машина на полном приводе и без происшествий)
Где- то есть кнопочка выключение системы ESP. Выключите, уверяю, будете удивлены.
алгоритм работы полного привода создают и рассчитывают сотни инженеров, похоже, жену хотите поменять, если помогайки заставляете отключать, тем более зимой, никакой монопривод не сравнится по удобству полного
Если ты тупой, то хоть шипы, хоть слики разницы к сожалению не будет. так же как идиоты поверившие в себя когда купили полный привод, в рекламе ж сказали что ему все пофиг, поэтому надо валить на все бабки. А шипованная резина, как и полный привод это всего лишь инструмент которым нужно уметь пользоваться. И да шипы на льду помогают ощутимо, но не дают гарантии что ты не подскользнешся.
Держать газ на столько, чтобы хватало для сцепления с покрытием, но не срывало, обычно это чуть отпустить, но не много и не резко. Этому надо учиться.
отвлёкся в телефон 100% и испугался отбойников. Диагноз-дятел без мозговый. У меня раз сзади такой на ведровере в отбойник ушёл
Неуравновешенный дебил. Таких на дорогу выпускать опасно.
Да он походу первый раз за этот Lexus сел!