План был хороший, жаль не сработал

там датчик

Ну это же видно по номерам. Большинство - московские. Кроме того, есть статистика. В среднем в рабочий день на дорогах 3.5млн машин, из них из-за МКАДа въезжает 700т. Весомо, но не радикально.
Ну и эти, как вы их назвали "лимита", вообще-то вносят свой немалый вклад в экономику города. БОльшая часть поступлений в бюджет обеспечивается НДФЛ, а он платится по месту работы, а не жительства. "Лимита" была бы счастлива работать в своих городах. Но для этого надо в том числе разгонять бизнес из Москвы в эти самые города.

МО - всем дают московские номера. Для приезжих надо бы сделать стихийные парковки на окраинах города - а дальше на метро. "для этого надо в том числе разгонять бизнес из Москвы в эти самые города" - идеальный вариант, но утопичный в короткой перспективе. Шлагбаумы - вообще бич общества, делаем город ДЛЯ ВСЕХ, а по факту получается для тех, кому повезло с расположением. Зачем делать шлагбаумы, когда надо просто застолбить места за жителями ближайших домов по временному интервалу, а после штрафовать или увозить. Не вижу проблемы если, кто то встанет на мое место, пока я на работе, а так в рабочее время дворы все пустые и перекрыты шлагбаумами - охренительно.

Где это можно в области можно московские номера получить? Не путаете с тем, что Зеленоград и "новая Москва" - замкадье, но Москва?
Насчёт перехватывающих парковок я и сам всеми руками. Но вот власти в сплетении с бизнесом по своему решают. Например, на месте ТЦ Речной Вокзал в своё время вот идеально было бы сделать перехватывающую парковку, но ещё при Лужке там построили ТЦ.
Удивительно, но в Зеленограде на въезде в город платную парковку когда-то разогнали, долгое время был просто асфальтовый пустырь, а в прошлом году его облагородили, оставив именно парковкой. И очень востребована там парковка. Ну и в тему ещё "лимиты". Хорошо, что сейчас удалёнка. А то бы я, зеленоградский москвич, но желающий жить в своём доме, тоже попал бы под Ваше определение "лимиты", ибо ездил бы из загородного дома на авто. Спасибо вот властям, что эту парковку оставили парковкой, она очень оптимизирует и время и расходы на дорогу. Ну и так то в нашем СНТ 99% таких как я. Все зеленоградцы или москвичи, выбравшие вариант загородной жизни, но не оставляя городское жильё и прописку. Ну и в радиусе 50км абсолютное большинство посёлков такие же. Это москвичи, которые захотели жить в пригороде, но при этом продолжают работать в Москве и пользоваться московскими городскими услугами. Так что из тех 700т машин, которые въезжают внутрь МКАДа - львиная доля вот такие москвичи, имеющие ровно такие же права, как и живущие постоянно в городе. Я НДФЛа в бюджет Москвы плачу куда больше, чем имущественные налоги на загородный дом в бюджет области.
Так что не просто всё, и нет простых решений.

те же пенсионеры содержат как правило бюджетные авто чтобы ездить как раз по больницам и на дачи и это нормально. А вот отдать еще сверху 400 рублей за парковку возле больницы это неприятно для них с пенсией в 20т.р.

Те же пенсионеры, особенно с минимальной пенсией в 20 т.р. ездят на общественном транспорте, который для них бесплатен.
Для мегаполисов не придумано иного пути развития, кроме ограничений для личного транспорта и развития общественного, включая каршеринг.
На самом деле достаточно просто в каждое конкретное место прийти, включить мозг, оглядеться вокруг. Прикинуть, какая потребность может быть в парковочных. Прикинуть сколько есть мест, и сколько ещё можно сделать. Здраво оценить целесообразность и стоимость новых мест. Вырубить зеленые насаждения? Снести здание ради строительства многоэтажного паркинга? Отдать проезжую часть под парковку?
А ещё не надо забывать про такой нюанс. При каждом повышении комфорта для автовладельцев количество этих самых автовладельцев будет увеличиваться. Так что это тупиковый путь. Сейчас множество москвичей отказываются от личного авто или используют его только для выездов выходного дня не только из-за сложностей поездок на нём, но и благодаря тому, что общественный транспорт совершенствуется.

Даже интересно, кто и за что Вам столько минусов понаставил? Всё жители того самого двора, не иначе.

Да потому что такое кроилово удивляет. Дорога, бензин, жильё - всё стоит денег, пара сотен за парковку на этом фоне растворяется. А главное, что на территорию больницы вполне себе пускают, если по показаниям, и парковка там имеется - что мешало узнать всё заранее и не заниматься ерундой?

Что значит попроси?)) это шлагбаум с диспечером или с системой распознавания номеров. Установлен специально, чтобы заезжали только по пропуску. Форд тупо потом выехать не сможет

Правильнее так: Кроилово ведёт к попадалову!

чего ? какой переговорник , ты думай что говоришь

Каждый номер, с которого можно открыть шлагбаум, стоит денег и кол-во их ограничено, сначала дали дочери с мужем только 1, было так, что раньше зятю звонил, потом дали ещё один , потому что ребенок родился, третий номер, мне не дают. Центр города, платная стоянка, туда, плииз. Всем минусующим привет.

Ответил ниже, мне не западло остановиться подальше и пройтись, но в центре бесплатных стоянок нет. Их просто нет. Поэтому "с номерами туго". Чтобы припарковаться метров хотя бы за 100, можно прокружиться несколько раз, пока кто то не начнёт на глазах выезжать с бесплатного места.

А я разве не это написал?

Повторю. А у нас НЕТ ограничений. И дополнительных плат никаких. Хорошая у вас там контора устроилась.

Правильно сделал, для этого и поставили шлагбаум, чтобы кто хочет не заезжал , а только жильцы, либо приближенные по разрешению. Многие специально покупают жилье в таких местах, лишь для того чтобы всякие обмудки не беспокоили, за это деньги платят. А тут нагло лезет.

машина большая , а денег нет на парковку?

Ну дык так и накопил

Богат не тот, кто много зарабатывает, а тот, кто мало тратит