97k
3 года назад · 1 фото · 934 просмотров · 17 комментариев
ПДД опять меняются - с 1 марта закон вступил в силу
Метки: #Авто #Автовсячина #ПДД #автомобили #закон #правила
С 1 марта в России начали действовать новые правила дорожного движения. В частности, у электросамокатов и прочего транспорта появится новый юридический статус — он повлечёт за собой ряд ограничений, появятся новые знаки и разметка, а так же новые правила проезда по круговому движению.
- Электросамокаты, моноколёса и другие подобные устройства официально получат статус средств индивидуальной мобильности. ПДД предусматривает для СИМ ряд ограничений: в частности, их максимальная скорость ограничивается 25 км/ч и появляется запрет на выезд на СИМ на скоростные магистрали. Кроме того, нельзя будет ездить по тротуарам на самокатах тяжелее 35 килограммов.
- На автомобильные дороги разрешат выезжать только пользователям старше 14 лет и только на СИМ, оборудованных светотехникой и тормозными системами.
- На автомобильные дороги разрешат выезжать только пользователям старше 14 лет и только на СИМ, оборудованных светотехникой и тормозными системами.
- С 1 марта в России можно будет применять разметку разного цвета для обозначения парковочных мест. Белыми линиями продолжат обозначать бесплатные парковки, а места, где оставлять автомобиль нужно за плату, выделят синими.
- Появляется полный запрет на движение и остановку автомобилей на направляющих островках и островках безопасности. Предполагается, что такая мера должна улучшить обзорность и, как следствие, повысить безопасность движения.
- Разъяснены приоритеты при проезде перекрёстков с круговым движением. В ПДД появилось уточнение, что уступать уже находящимся на таком перекрёстке автомобилям необходимо при въезде на него со второстепенной дороги. Ранее статус дороги в такой ситуации не уточнялся.
1. если знак «Круговое движение» дополнен знаком «Главная дорога», то приоритет имеет въезжающий на кольцо водитель;
2. если знак «Круговое движение» дополнен знаком «Уступи дорогу», приоритет имеют те водители, которые движутся по кольцу;
3. если висит только знак «Круговое движение», то приоритет имеют те водители, которые движутся по кольцу;
4. если перед перекрестком с круговым движением установлен светофор, то необходимо следовать правилам проезда регулируемых перекрестков.
- Помимо прочего, в новой редакции ПДД закрепят два новых дорожных знака. Первым планируется обозначать места зарядки электромобилей, второй запрещает движение автобусов: с его помощью можно будет, к примеру, запретить водителям автобусов использовать дворы как стоянки.
О возможных штрафных санкциях для пользователей СИМ и за нарушения новых ограничений пока не сообщалось. При этом Минтранс уже попросил региональные власти обеспечить интеграцию СИМ в существующие транспортные системы. Делать это предполагается за счёт создания новой инфраструктуры.
- Появляется полный запрет на движение и остановку автомобилей на направляющих островках и островках безопасности. Предполагается, что такая мера должна улучшить обзорность и, как следствие, повысить безопасность движения.
- Разъяснены приоритеты при проезде перекрёстков с круговым движением. В ПДД появилось уточнение, что уступать уже находящимся на таком перекрёстке автомобилям необходимо при въезде на него со второстепенной дороги. Ранее статус дороги в такой ситуации не уточнялся.
1. если знак «Круговое движение» дополнен знаком «Главная дорога», то приоритет имеет въезжающий на кольцо водитель;
2. если знак «Круговое движение» дополнен знаком «Уступи дорогу», приоритет имеют те водители, которые движутся по кольцу;
3. если висит только знак «Круговое движение», то приоритет имеют те водители, которые движутся по кольцу;
4. если перед перекрестком с круговым движением установлен светофор, то необходимо следовать правилам проезда регулируемых перекрестков.
- Помимо прочего, в новой редакции ПДД закрепят два новых дорожных знака. Первым планируется обозначать места зарядки электромобилей, второй запрещает движение автобусов: с его помощью можно будет, к примеру, запретить водителям автобусов использовать дворы как стоянки.
О возможных штрафных санкциях для пользователей СИМ и за нарушения новых ограничений пока не сообщалось. При этом Минтранс уже попросил региональные власти обеспечить интеграцию СИМ в существующие транспортные системы. Делать это предполагается за счёт создания новой инфраструктуры.
Метки: #Авто #Автовсячина #ПДД #автомобили #закон #правила
"места, где оставлять автомобиль нужно за плату, выделят синими"
Ага. Синее на черном/сером асфальте - прям супер сочетание.
Будем по методу исключения. Белого не видно-значит синее)
Подросло поколение имбецилов, которое придумывает всякую .хуйню , думая что улучшает что-либо.
Для чего оскорблять то или иное поколение? Имбецилы есть в любом поколении, к примеру ты.
тебе, вообще-то, именно о такой ситуации разъяснение и написали. если стоят такие знаки, значит приоритет у въезжающих на кольцо. в остальных случаях приоритет у тех, кто едет по кольцу, кроме варианта с действующим светофором.
просто есть немало водятлов, которые ПДД не знают, знаков не понимают, некоторые еще и левый поворотник при въезде на круг включают
Один вопрос: а куда на моноколесо или самокат, номерной знак лепить? В ПДД, уже сто лет как прописано, что запрещено переходить дорогу в неположенных местах. И что? Это кого-то останавливает?
"В столичном управлении Госавтоинспекции рассказали, что с начала 2022 года инспекторы выявили и пресекли 42 163 нарушений правил дорожного движения (ПДД) со стороны пешеходов."
42 163 нарушителей на 14 000 000 жителей за 365 дней.
Самим-то не смешно? Так это ещё только те, кто не смог или не стал убегать. А кто будет гоняться за самокатом?
"В ПДД, уже сто лет как прописано, что запрещено переходить дорогу в неположенных местах. И что? Это кого-то останавливает?"
Извините за занудство, но в ПДД 4.3 так же написано, - "При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны."
А по вопросу - за самокатчиком, видимо, остаётся только гоняться пострадавшему :)
"переход в зоне видимости" - это очень расплывчатое определение, он может быть в полукилометре на прямой дороге. естественно все на это плюют. если мало машин, а мне нужно перейти здесь и пойти направо. то я не буду переться до перехода, который где-то "в зоне видимости" слева
Ничего расплывчатого тут нет. Есть ГОСТ Р 52289-2004 , который всё это регламентирует и устанавливает это значение в 100 метров.
то что все переходят там где им удобно - это отдельный разговор, я лишь говорю о том, что детали в законе есть и они прописаны.
что-то не нашел я в этом госте регламентированную зону видимости пешеходного перехода
Регламент видимости знака. Знак пешеходного перехода тоже знак подпадает под этот регламент.
"не менее 100 м" - это очень расплывчатое определение. если тебя остановят за переход в неположенном месте и знак будет в 120м, гаец скажет, что его прекрасно видно и ему пох
вас останавливали, сколько вам штрафов выписали или вы только языком чесать любите?
Если знак и переход видно и он действительно рядом, то правильно сделают, что оштрафуют. Но если знака не видно, то никто в здравом уме не станет цепляться. Не надо фантазировать.
а мы сейчас о чем говорим вообще? о том, что в ПДД нет четкой формулировки или о наказании вообще? почитай каменты - ты начал бубнить о зоне видимости.
Ну а до этого как было?
Если просто знак - круговое движение, то приоритет на круге.
Если на знаке нарисована дополнительная информация - то действовать по схеме.
Кроме того, на второстепенной дороге ещё знаки стоят - уступи дорогу.
В чём изменения то?
А в том, что ПДД всё время переделывают депутаты, а не профильные специалисты. Зато у них (депутатов) идёт работа. Типа работа.